Képviselőházi irományok, 1881. XXI. kötet • 820-874. sz.

Irományszámok - 1881-833. Törvényjavaslat, a szamosvölgyi 2-od rendű vasut kiépitéséről szóló 1880:XXXII. törvényczikkel beczikkelyezett engedélyokmánynak a deés-beszterczei vonalra és a deés-decsaknai szárnyvonalra való kiterjesztéséről, ugyszintén ezen engedélyokmány némely határozmányainak módositásáról

76 833. szám. kiépitése által nemcsak hogy új forgalmi vidéket szerez meg régi vonalának, hanem képesitve lesz az ekként Beszterczéig meghosszabbodó nagyobb vonalon az üzleti kiadásokat is a remélhetőleg növekedő bevételekkel szemben kedvezőbb arányba hozni. E felfogás által vezéreltetve, a szamosvölgyi vasut-részvénytársaság a deés-beszterczei vasút terveit és költségvetését azzal a kéréssel mutatta be hozzám, hogy részére- ezen Deéstől Bethlenen és Mogyoróson át Beszterczéig vezetendő vasútvonal a helyi érdekű vasutakról szóló 1880: XXXI. t.-cz. alapján oly módon engedélyeztessék, hogy a tervezett deés-beszterczei vonal a már kiépült apahida-deési vasút, illetve a szamosvölgyi vasut-részvénytársaság kiegészitő részének jelentetvén ki, ez utóbb emiitett vonal engedélyokmányának némely határozatai az 1880 : XXXI. t.-cz. értelmében s oly irányban módosittassanak, hogy jövőre nézve a helyi érdekű vasutakról szóló törvényben foglalt kedvezmények, melyek a most engedélyezendő deés-beszterczei vonalat, mint helyi érdekű vasutat az 1880: XXXI. t.-cz. alapján megilletik — a társaság régi vonalaira is kiterjesztessenek. A szamosvölgyi vasut-részvénytársaságuak ezen kérelme folytán tehát a következő kérdések voltak megoldandók: I. Az 1880: XXXI. t.-cz. megfelelő határozmányainak kiterjesztése az 1880: XXXII. törvényczikkel engedélyezett apahida-deési Il-od rendű vonalra. II. A szamosvölgyi vasút összes engedélyezett vonalaira és a deés-beszterczei vasútra vonatkozó egységes tulajdonjognak törvényes biztosítása, illetve az apahida-deési vonalra az engedélyokmányban megadott épitési és üzleti engedélynek a deés-beszterczei vonalra és a deés-deésaknai szárnyvonalra való kiterjesztése ; másrészről a kiépített vasutak épitési tőkéjének az új vonalra megállapitott épitési tőkével való egyesítése, vagyis a részvénytársaság alaptőkéjének megfelelő felemelése; végül III. A deés-beszterczei vasút engedélyezési feltételeinek megállapítása. Mindezen kérdések, bár a deés-beszterczei vonal önmagában véve, mint helyi érdekű vasút az 1880: XXXI. t.-cz. alapján administrativ utón engedélyezhető lett volna, tekintve, hogy azok a szamosvölgyi vasúttársaság által kért s fentebb jelzett alapokon csak az 1880: XXXII. törvényczikkel beczikkelyezett engedélyokmány módosítása utján oldhatók meg — a tisztelettel előterjeszted törvényjavaslatban rendeztetnek. A törvényjavaslatban foglalt határozmányok indokolására van szerencsém a következőket előadni : A törvényjavaslat azon intézkedése ellen, mely szerint a helyi érdekű vasutakról szóló 1880 : XXXI. törvényczikk határozmányai a javaslat törvényerőre emelkedésétől kezdve a már engedélyezett apahida-deési vonalra is kiterjesztetnek, alig emelhető kifogás, ha tekintetbe veszszük, hogy az apahida-deési vonal, ugy irányát, mint forgalmát illetőleg, a helyi érdekű vasutakra nézve törvényileg megállapitott szempontok alá esik s hogy a helyi érdekű vasutakra vonatkozó törvény határozmányai az apahida-deési (szamosvölgyi) vasút engedélyezésénél csak azért nem érvényesíttettek, mert a szamosvölgyi vasút engedélyokmánya az 1880: XXXI. törvényczikkel egyidejűleg tárgyaltatván és szentesittetvén, e törvény még érvényben nem volt. A vicinális vasúti törvény határozmányai, melyek a törvényjavaslat által a szamosvölgyi vasút régi vonalaira ezúttal kitérjesatetnek, a következők, u. m. a postaszállitás kötelezettsége s a kormányfelügyeleti díjak fizetése alóli felmentés, az adó-, bélyeg- és illetékmentesség, a helyi érdekű vasutakról szóló törvény 5. és 6. §-ai értelmében: a megváltási és háramlási jog érvényesítésére vonatkozó határozmányok; a helyi érdekű törvény 9., 10. és 11. §-aiban foglalt kedvezmények 8 ugyanazon törvény 12., 13. és 14. §-aiban az árszabás, illetve a czímlet-kibocsátás körüli korlátozások. Mindezen határozatok természetesen épugy érvényesek a jelenleg engedélyezendő deésbeszterczei vonalra is, a szamosvölgyi vasút eredeti engedélyokmányának többi a törvényjavas-