Képviselőházi irományok, 1878. IV. kötet • 84-99. sz.
Irományszámok - 1878-89. Törvényjavaslat a kassa-oderbergi vasut függő ügyeinek rendezéséről és az eperjes-tarnowi vasut magyarországi részével való egyesitéséről
89. szám. 235 I. A kassa-oderbergi vaspálya-társulat és az eperjes-tarnowi vasút (magyar rész)-részvénytársaság egyesítésénél keresztülvitele esetében, az eperjes-orló határszéli vonalrész az üzleti számadások vezetését illetőleg, a kassa-oderbergi, illetőleg az egyesitett vasúti vállalat magyar vonalába, mint annak kiegészítő része kebeleztetik. II. Az 1875. évi deczember 23-án felvett jegyzőkönyv I. czikkében foglalt s a kassaoderbergi vasút osztrák és magyar vonalai biztosítási terhének a monarchia két államterülete között leendő elosztására vonatkozó megállapodások, eltekintve a magyar vonalrész biztosítási terhének az eperjes-tarnowi (magyar rész)-vasut-társulat irányában fennálló biztosítási viszonyból, illetőleg a két társulat egyesítéséből eredő felemelésétől, egész kiterjedésükben épségben fenmaradnak. III. Az üzleti számadásoknak mikénti vezetését illetőleg, mely számadások a biztosítási előlegek kipuhatolása czéljából a monarchia két államterülete részére elkülönítve vezetendök, az 1875. deczember 23-án kelt jegyzőkönyv II. czikkében 1 —13 alatt foglalt elvek az eperjes-orló határszéli vasútnak, a kassa-oderbergi vasút magyar vonalához leendő csatolása után is, a következő módosításokkal érvényben maradnak : 1. Az eperjes-orló határszéli vonal számára beszerzett jármű-készletre megállapított kerekszámban 24,900 forintnyi annuitási teher, a fővonal járműveinek a fentebbi jegyzőkönyv I. czikkében felemiitett költségeihez hozzáadandó, mi által az egyesitett vasúthálózat jármű-készletének összes évi terhe a következő; és pedig : az osztrák vonalé változatlan 40,800 fit a magyar vonalé (bezárólag eperjes-határszél) . . 220,100 frt együtt 260,900 frt. 2) Szintúgy az eperjes-leluchowi vonal hossza a kassa-oierbergi vasút eredeti hosszához hozzáadandó, miáltal a fennebbi jegyzőkönyv II. czikk 14; pontjában megállapított hosszviszonyok következőleg módosulnak; és pedig: az osztrák vonal (változatlan; 3,6752 kilm. = 14-97„ a magyar vonal (bezárólag eperjes-határszél) . . . . . 362,843 kilm. = 85'l 0 / 0 együtt 426,595 kilm. = 100%. Önkényt értetik, hogy az üzletszámlának felállításánál, a csatlakozó gácsországi vasút által üzletben tartott orló-határszéli szakasznak az illető üzleti szerződés alapján előálló bevételei és kiadásai, úgymint e szakasz vonatkilometerei stb. szintén számba veendők. Tekintettel az 1875. deczember 23-iki jegyzőkönyvi egyezmény 13. pontjában foglalt megállapodásra, határoztatik, hogy az eperjes-orló határszéli vonalat illetőleg, a két kormány bármelyikének kivánata folytán, külön üzleti számadás vezettessék, az esetben, ha az egyik szakasz biztosítási előlegei teljesen vissza lesznek fizetve, és az üzleti feleslegek hiány-pótlásra, illetőleg a másik szakasz biztosítási előlegeinek visszatérítésére lesznek fordítandók. 30*
