Képviselőházi irományok, 1875. XVI. kötet • 559-609. sz.
Irományszámok - 1875-577. Törvényjavaslat, a kassa-oderbergi vasut függő ügyeinek rendezéséről és az eperjes-tarnowi vasut magyarországi részével való egyesitéséről
172 577. szám biztosított tiszta jövedelemből hasonló levonás után s szintén 5% osztaléknak megfelelőleg, ez idő szerint évenként a törlesztési hányadon kivül 143,489 o. é. forint és 19 kr. esik. Ez alapon a két társulat függő pénzügyi kérdései a következő módon rendeztetnek: a) A kassa-oderbergi vasuttársulat a kormánynyal ugyancsak mai napon kötött szerződés szerint, egy az építési vállalat kielégítésére állami külön biztosítás mellett felveendő kölcsön kamatozása és törlesztése czéljából átenged a magyar államnak az e vasút részére eredetileg biztosított tiszta jövedelemből, illetőleg annak a részvényekre eső fentebb számjelzett részletéből 193,577 o. é. frtot és 59 krt ezüstben, mely összeg már a f. évi július 1-én esedékes szelvénybeváltástól kezdve a részvényesek által eddig élvezeté évi 5% osztalék leszállításának 4 0 / 0-rci olykép felel meg, hogy még évenként 548 frt 41 kr. ezüstben rendelkezésre marad; b) Az eperjes-tarnowi magyarországi részvasut igazgatótanácsa egyidejűleg igazolta, miszerint a vasút építési és felszerelési ügylete minden további kártalanítás nélkül lebonyolittatott, minélfogva az e va^sut részére biztosított tiszta jövedelemnek a részvényesekre eső s ez idő szerint 5°/o évi osztaléknak megfelelő fentebb számjelzett része az építési ügyletből folyólag teljesen érintetlenül és épségben marad ; c) Az eperjes-leluchowi vonalon 1875. év végéig felmerült üzleti hiánylatok ügye akkép rendeztetik, hogy az e czélra már eddig kiszolgáltatott s netán még az üzleti zárszámadások eredményéhez képest pótlólag helyesbítendő s esetleg kiszolgáltatandó összegeket, később megállapítandó módon és kamatláb mellett ugyan, de csak az egyesült társulat üzleti fölöslegéből fogja a kormány visszakövetelni; d) A kormány azon ígéretet teszi, hogy az 1874. illetőleg 1875. végéig terjedő zárszámadások végleges elintézését, mindkét vasútra nézve a legrövidebb idő alatt fogja eszközölni; e) Végre az eperjes-tarnowi magyarországi részvasut részvényesei az egyesült társulat jayára, de az állam biztosítási kötelezettségének érintése nélkül lemondanak az e vasút részére eredetileg biztosított tiszta jövedelemnek a már kibocsátott s még kibocsátható 2.869,783 frt 80 kr. részvénytőke V/o-jának megfelelő s 14,348 o. é. ezüst forintot és 92 krt tevő részéről oly határozott feltétel alatt azonban, hogy ezen az a) pont alatti 548 frt 41 kr. maradványnyal 14,897 frt 33 krra kiegészítendő évjáradék első sorban az egyesült társulat netán még függőben lévő, vagy utóbb keletkezhető fedezetlen tartozásainak vagy koczkázatainak törlesztésére s egyátalában az alábbi 4. §-ban érintett osztalék-összeg megvédésére szolgáljon s ebből folyólag a részvényesek közt leendő felosztásra tőkésített alakban egyátalában ne, de mint járadék is csak akkor és csak azon részben legyen fordítható, mikor és a mely részben ezt a társulat vagyoni állása megengedi. Mely határozmány az egyesült társulat alapszabályaiba is felveendő. 4. §, Az előbbi §-ban felsorolt határozmányokból folyólag a két társulat egybeolvasztása akként történik, hogy az eperjes-tarnowi magyarországi részvasut részvényesei minden nyolcz darab egyenkint 200 o. é. ezüst forintról szóló s ez idő szerint évi 5 0 / 0 osztalékot jövedelmező részvény helyett a kassa-oderbergi vasut-társulatnak ugyancsak 200 o. é. ezüst forintról szóló kilencz darab oly részvényeit kapják cserébe, melyek a mindkét vasút részére biztosított tiszta jövedelem keretében évi 4°/ 0 osztalékot helyeznek kilátásba. Ennek folytán az egyesült társulat részvénytőkéje 22 641,000 frtban lesz megállapítandó, melyből 16,142 darab részvénynek megfelelő 3.228,400 frt az eperjes-tarnowi magyarországi részvasut már kibocsátott s még kibocsátható részvényeinek kicserélésére esik. Minthogy pedig azon 358.616 2 / 10 o. é. ezüst forintot tevő névértékű tőketöbblet, melylyel ez utóbbi összeg az eperjes-tarnowi magyarországi részvasut eredetileg kibocsátott s még kibocsát-
