Képviselőházi irományok, 1869. XV. kötet • 1373-1440. sz.
Irományszámok - 1869-1396. 1872-ik X. törvényczikk a gömöri iparvasutak hálózatának kiegészitéséről
1396. SZÁM. . 165 1. §• Az 1871. XXXVII. t. ez. által építtetni elrendelt gömöri iparvasutak hálózatának kiegészítéséül felhatalmaztatik a ministerium : a) a tiszolcz-rhóniczi és b) a tiszolcz-vashegyi iparvasutnak a következő módozatok mellett kiópitósóre. ' ' 2. §. A ministerium utasittatik : hogy a nevezett vonalok létesítésére szükséges intézkedéseket tegye meg, a megkívántató területeket törvónyszabta módon sajátítsa ki, ós az építést ezen törvény hatályba lépte napjától számítandó egy óv alatt lehetőleg hajtsa végre. - ' 3- IA pálya építésére s üzletkópes állapotba helyezésére szükséges munkálatok a következő rendszabályok szerint foganatositandók : a) Alépítmény. A pálya alépítménye egy vágányra állítandó elő, s ehhez képest a terület kisajátítása egyelőre annyi térfogatra szorítandó, a mennyi egy egynyomu sinuthoz, nem különben a kitórőkhez s állomásokra megkívántatik. A legnagyobb emelkedés 1000 méterre 27 méter lehet. A kanyarodásoknak a tiszolcz-rhóniczi vonalon 60, a tiszolcz-vashegyi vonalon 40 méternél kisebb fólátniérővel nem szabad birniok. A pálya korona-szélessége ott, hol a sinek a talpfán feküsznek 2—4 méterre határoztatik. A kövecságy előállításánál szabályul szolgáljon, hogy a talpfák alatt legalább egy 0.1 méter vastagságú kavicsróteg legyen. ~ , i A műépitmónyek kivétel nélkül fából lesznek előállíthatók. b) Felépítmény. A vágány szélessége 75 centiméternél keskenyebb nem lehet. A sinek folyó méterenként kell, hogy legalább 28.6 vámfont sulylyal bírjanak. A talpfák kizárólag tölgyfából vagy veresfenyőből (Lerchenholz) készítendők. A nyílt pályának és állomások sinutainak előállításához szükséges faépítmény-anyagokon kivül ezeknek még egy százaléka, valamint minden 25 kitérő útin legalább egy teljes kitérő ós kereszt-vágány szerkezet is, az ahhoz szükséges talpfákkal együtt mint tartalék anyag, az építési alapból állítandó elő. e) Épületek, pályaelzárás, jelzések. Az épületek kivétel nélkül fából is, mindazonáltal kőalapzattal előállíthatók. . A pályaelzárás ós a jelzések (1870. XXXII. t. ez. 5. §.) a bánróve-nádasdi iparvasuton alkalmazandó szabályok szerint lesznek berendezendők. • d) Állomások. A tiszolcz-rhóniczi vonalon a tiszolczi csatlakozási állomáson kivül legalább 4, s ezek közű 1 szintén a tiszolczin kivül 2 vizállomás, a Tiszolcz-vashegyi vonalon pedig a tiszolczi csatlakozási állomáson kivül legalább 3, s ezek közül egy vizállomás lesz építendő. Az állomások általában olykóp építendők, hogy azokat szülség esetén meghosszabbítani lehessen.
