Képviselőházi irományok, 1869. IX. kötet • 909-999. sz.
Irományszámok - 1869-972. Törvényjavaslat a határőrvidéki posta-, távirda- és tengerészeti szolgálat 1871-ik évi költségeinek fedezésére szükséges póthitelről - 1869-973. 1871-dik XIV. törvényczikk az eperjes-tarnowi vasut magyarországi részének kiépitése tárgyában
332 973. SZÁM. A külalakra nézve a kormány ezen szabványrajzoktól eltérő építési módot is kívánhat, illetőleg engedélyezhet. Minden állomási berendezés végleg azon szabályok ós szabványrajzok szerint előállítandó, melyek az állam költségén foganatba vett vonaloknál hasonló munkálatokra nézve megállapittattak. Ugyanez áll átalában a pálya elzárása és korlálolása, valamint a jelzési készülékek ós az egész rendszerre nézve is. d) Állomások. Az eperjesi csatlakozási állomáson kivül még legalább négy, részben közbenső állomás, részben pedig kitérő lesz előállítandó. Az engedélyezett pálya Eperjesen a kassa-oderbergi vaspályával közös pályaudvarral birand. Az eperjesi állomáson a szükséges pótópitkezóseken kivül még a vontatási szolgálathoz szükséges építkezések is eszközlendők. A hegyi vonalszakasz vontatási szolgálatához szükséges berendezések a kormány által kijelölendő helyen teljesitendők. Az Orló tájékán felállítandó állomás ugy lesz elhelyezendő, hogy abba a Lubló felől netán építendő poprád-völgyi pálya kényelmesen beágazhassék. A csatlakozási állomáson szükséges pótépitkezósek a közbenső állomásoknak a szükségletnek megfelelő berendezése, valamint az építési alapból a javítási műhelyre fordítandó összeg iránt a kormány a részlettervek előterjesztésekor fog végérvényesen határozni. Az engedélyezett pályán, ide nem számítva a csatlakozási állomás vizállomási berendezését, még legalább két vizállomás — melyek elhelyezése ós osztályozása iránt szintén a kormány határoz — előállítandó. Az állomások különben a magyar ki»ályi államvaspályák szabványrajzai szerint, a kormány által megállapítandó hosszaságban átalában olykópen építendők, hogy azokat szükség szerint meg lehessen hosszabbítani. e) Üzlet-eszközök. Az összes üzleti-eszközök, mik alatt csak a tárkocsikkal és felszereléssel ellátott mozdonyok, személy-, mozgó és közönséges posta-, teher- ós kavics-szállító-kocsik ós hó-ekók, tehát a járművek értendők, oly mennyiségben lesznek beszerzendők, hogy beszerzési értékük az engedélyezett vonal hosszához mérve mértfőldenkint 6(>,000 frtot o. ó. képviseljen. Az engedélyesnek az üzleti eszközök szállításának egy fővállalkozóra leendő átruházása világosan megtiltatik s köteles az üzleti eszközöket a kormány által elfogadhatóknak elismert gyáraknál a kormánynak bemutatandó s ez által helybenhagyandó tervek szerint megrendelni és az illető szerződóseket eredetiben a kormányhoz átvizsgálás és jóváhagyás végett felterjeszteni. f) A munkálatok minősége. A mi a teljesítendő munkálatok és a szállítmányok minőségét átalában illeti, e tekintetben az engedélyes által irányadóul veendő az, hogy az engedélyezett pályának előállításához és felszereléséhez szükséges minden munkálatok és szállítmányok legalább is annyi és oly egyenértékkel bírjanak, a mennyivel azon hasonló munkálatok és szállítmányok bírnak, melyek az államköltségen foganatba vett vonaloknál teljesíttettek, illetőleg szállíttattak. A mi továbbá a teljesítendő munkálatok mennyiségét illeti, e részben köteles az engedélyes az engedélyezett vasutat oly módon előállítani és felszerelni, hogy az mindazon igényeknek, melyek egy czólszerüen és gazdaságosan kezelt üzletnél megkívántatnak, megfeleljen. Önként értetik, hogy az engedélyes az építési alap terhére tartozik mindazon munkálatokat is végrehajtani, illetőleg anyagokat szállítani, melyek a fentebbi határozmányokban elő nem soroltattak ugyan
