Képviselőházi irományok, 1869. VII. kötet • 637-772. sz.
Irományszámok - 1869-718. Törvényjavaslat az eperjes-tarnovi vasut magyarországi részének kiépitése tárgyában
222 718. SZÁM. bocsátott és az országgyűlés által jóváhagyott ideiglenes vasutengedélyezósi szabályhoz, valamint az 1867-iki vám- és kereskedelmi szövetség 8. §-ában ideigíen elfogadott vasúti üzletrendhez mindaddig alkalmazkodni, mig ezen ideiglenes szabályok helyett a hazai törvényhozás által hozandó ujabb törvények és a kormány által kibocsátandó rendelvények életbe nem lépnek, melyekhez, valamint az azok behozataláig a fennálló szabályokon a magyar kormány által teendő minden változtatásokhoz is alkalmazkodni és azoknak magát feltétlenül alávetni tartozik. A mennyiben azonban e törvények és szabályok folytán az engedélyesre ujabb terhek háromolnának, azokért neki a méltányosságnak megfelelő megtérítés fog nyújtatni. 2. §. A pálya építése és üzleti felszerelése az engedélyes által készitendő és a kormányhoz átvizsgálás és jóváhagyás végett felterjesztendő általános és részletes tervezetek alapján fog eszközöltetni. Ezeken felül az építkezésnél különösen a kormány kívánalmai, nemkülönben a fennálló általános építkezési és rendőri szabályok szerint kell eljárnia. A kormány fenntartja magának, hogy az építési terven változtatásokat tehessen, a mennyiben ilyenek a műszaki vizsgálat, vagy a jelen engedély-okmány 2. §-ában érintett ministeri rendelet 6. §. határozata szerint intézendő közigazgatási vonaljárás eredménye, vagy az épités tartama alatt teljesített egyes vizsgálatok nyomán a pályaszolgálat, valamint a közforgalom érdekéből és a pálya fennállásának biztosítására, nemkülönben a törvényes határozmányok teljesítése szempontjából szükségeseknek fognak találtatni, ezek által azonban a már egyrészt az eszközlött elővizsgálat, másrészt közigazgatási vonaljárás folytán meghatározott pályanyom, és pályahosz-szelvény változást nem szenvedhetnek. Ha az építés kivitelénél gazdálkodási vagy üzleti tekintetből, akár a pályavonal, akár a részlettervek megváltoztatása kívánatosnak vagy szükségesnek mutatkoznék, mi által egyébként sem a pályateivezet főirányának változást szenvedni, sem azon esetnek bekövetkezni nem szabad, hogy szembeu az elfogadott vonallal, a lejt és irányviszonyok kedvezőtlenebbekké váljanak : ily változtatások megengedése a kormánytól lesz kikérendő. A pálya alap-építménye csak egynyomu sinutak számára készitendő és ehhez képest a terület kisajátítása egyelőre annyi térfogatra szoritkozhatik, a mennyi egy egynyomu sinuthoz és a kitérőkhöz, nemkülönben az állomásokra megkívántatik. A mennyiben azonban, tekintettel a jövőre, a kormány czólszerünek itólendi a földterületet már most kétvágányú vasútra kisajátittani, az engedélyes erre méltányos és külön megállapítandó kárpótlás mellett köteleztetik. Mihelyt a forgalom annyira növekedett, hogy a tiszta jövedelem a befektetett tőke névleges öszszege 8°| 0 *os kamatainak megfelel, mihelyt továbbá az engedélyes minden, a kamatbiztositás alapján az állam által nyújtott előlegeket ós azok kamatait törlesztette, köteles a kormány kívánatára minden kártalanítás nélkül — egj második vágányt letétetni. A forgalom növekedtóvel minden más esetben is kivántathatik a második vágány előállítása, csakhogy ez esetben a részletes határozmányok az állam-kormány által az engedélyessel egyetórtőleg lesznek megállapitandók. 4. §. Az engedélyes kötelezi magát, 14 nap alatt azon naptól számítva, melyen az engedélyezési törvényhatályba lépett, magyar állampapírokban, vagy a magyar földhitelintézet zálogleveleiben tőzsde-árfolyam szerint számítva, a részletes feltételek közt megállapított biztosítékot Budán, a m. , k. központi állampénztárnál letenni. Köteles továbbá az engedélyes, ugyancsak az engedélyezési törvények hatálybalópte napjától számítandó három hónap alatt kimutatni, hogy a vállalat egész alaptőkéje harmincz százalékának befizetése biztosítva van.
