Képviselőházi irományok, 1869. V. kötet • 451-530. sz.
Irományszámok - 1869-488. Az egyesült vasuti és pénzügyi bizottságok jelentése a közlekedési ministerium által 300. szám alatt beterjesztett és a Munkács-Sztryi-Lembergi, és az Eperjes-Tarnovi vasutak magyar területre eső részének kiépitésére vonatkozó törvényjavaslat tárgyában
214 487—488. SZÁM. dósóvel szoros összefüggésben áll: a pénzügyi bizottság azon inditványnyal járul a tisztelt képviselőház; elé, hogy miután a T. Ház e határozati javaslatot véleményes jelentéstétel végett a pénzügyi bizottságho 2 utasította, s másrészt tudomása van a p. ü. bizottságnak arról, hogy az érintett gömöri iparvasutra vonatkozó törvényjavaslat a központi bizottságtól némely pontok részletesb földerítése végett az osztályokhoz vissza tétetett: mondja ki a T. Ház, hogy az ez ügybeni országos tárgyalások azon időig elhalasztatnak, mig a pénzügyi bizottság a fentérintett ministeri ujabb előterjesztés iránt véleményes jelentését a háznak benyujtandja. Csengery Antal, s. k* bizottsági elnök. Kautz Gyula, s. k. bizotsági előadó. 488. szám. Az egyesült vasúti és pénzügyi bizottságok j elenté se a közlekedési ministerium által 300. szám alatt beterjesztett és a Munkáes-Sztryi-Eiembergi, és az Bperjes-Tarnovi vasutak magyar területre eső részének kiépítésére vonatkozó törvényjavaslat tárgyában. A vasúti bizottság a fennt érintett törvényjavaslatot, tekintettel a t. ház 1869-ik évi július hó 13-án hozott határozatára, s azon nagyfontosságú állam-tekintetekre, melyek e vonalok létesítését követelik, általánosságban elfogadja s a t. ház figyelmébe ajánlja. A pénzügyi bizottság pedig az idézett törvényjavaslatra nézve a következőkben adja elő véleményét : Miután a képviselőház 1869-ik évi július 13-kai határozatában oda utasitotta a ministeriumot, hogy n a munkács-sztryi ós az eperjes-tarnovi vasutvonalok Magyarország területén kiépitése tárgyában a kellő lépéseket tegye meg, s azok kiépítéséről mielőbb törvényjavaslatot terjeszszen elő 8 , a pénzügyi bizottság nem érezvén magát arra jogosítottnak, hogy annak vitatásába bocsátkozzék, vájjon az ország pénzügyi viszonyai megengedik-e, hogy a már engedélyezett galicziai pálya mellett Galicziával már jelenleg még két más vasúti összeköttetés létesíttessék, s e kérdést mellőzve, a szóban lévő két uj vaspályát illetőleg csupán az előterjesztett törvényjavaslatban ajánlott kiépítési módra nézve szorítja véleményét: A törvényjavaslathoz mellékelt „jelentós* a munkács-sztryi-lembergi és eperjes-tarnovi vasutak magyarországi részének gyors kiépítését a pénzügyi bizottságban a ministerium részéről bővebben is kifejtett magasabb államtekintetekkel indokolja. Miután ezen magasabb államtekintetek ugyanazok, a melyekkel a már engedélyezett galicziai pálya is indokoltatott; s miután ez engedélyezett pálya kiépítésének megkezdése és lehető gyors bevégzése többé se pénzügyi, se politikai okokból nem halogatható: a pénzügyi bizottság ugy véli, hogy az érintett magasabb államtekinteteknek bőségesen elég lesz téve akkor, ha a már engedélyezett pálya mellett az ujabban előterjesztett két pálya közül addig is, mig ezen vonalok kiépítése engedélyezés utján biztosittatnék, csak az egyikre nézve rendeli el a törvényhozás, hogy a munkálatok a kiépítés siettetése szempontjából államköltsé-
