Főrendiházi irományok, 1906. IX. kötet • 431-496. sz.
Irományszámok - 1906-434
30 434. szám. tendő vasútnak az erdély-dél vidéki helyi érdekű vasutak részvénytársaság alvincz—nagyszeben - vöröstoronyi és felek—fogara si vasút vonalaival egy hálózattá való egyesítése céloztatik, teljesen azonos feltételek mellett, mint amelyek a m. kir. államvasutak kezelésében levő emiitett két vasútvonalra nézve érvényben vannak. E szerint a fogaras-brassói vasút üzletének kezelése fejében a m. kir. államvasutakat a járműhasználati díj fejeljen a bruttó bevételekből előzeteLevonandó l*2°/o-on felül a bruttó szállítási l»e\ ételek 48-5°/o-a fogja megilletni, mig a helyi érdekű vasút az emiitett bevételek 515°,b-át kapja. Mint fennebb már volt szerencsém érinteni a Létesítendő fogaras-bra helyi érdekű vasútnak az erdély-dél vidéki helyi érdekű vasutak részvényig alvincz- -nag Q—vöröstoronyi és felek—fogarasi vasútvonalaival hálózatta való egyesi! éloztatik. Ëzen egyesítést íurgalompolitikai szempontok, nevezetesen a díjszabásnak az ezzel járó előnyök indokolják és teszik annyival is inkább kívánatossá, mert magának a fogaras-brassói helyi érdekű vasútnak a létesítése, illetve tetemes épitósi költségeinek a beszerzése is csak i fuzionális alapon vált lehetséges« Mtie való tekintettel a fogaras-brassói helyi érdekű vasat engedély feltételei már a jövőbeni egy feltételezve állapíttattak meg. Ezen körülményből kifolyólag, illetve a létrehozandó egyesülés biztosításának érdekében a fogaras-brassói helyi érdekű vasút építésére és üzletére kiadandó engedélyokiratban a/ délyes, illetve annak jogutódja a D alakítandó részvényt g, már most köteleztetnék arra, hogy az erdélydélvidéki helyi érdekű vasutak részvénytársasággal egy tái süljön. itán pedig a szóban levő vasúthálózatnak, illetve az egyes vonalak épitéf kiadott engedélyokiratoknak tényleges egy r esitése a törvényhozás elö/ ngedelvét igényli, czélszerüségi okokból s a végből, hogy rvónyh '»-fogarasi helyi érdekű vasút engedélyezési k Imi az annak alapfeltételét képező egyesítési kikötések ismerete alapján -on, s ekként az egész agyról tiszta képet nyerjen, indokoltnak mutatkozott, hogy a törvényhozás e részbeni felhatalmazása már most, a brassói helyi érdekű vasút engedélyezésére vonatkozó törvény kére. -/közöltessék. Erre való tekintettel a tisztelettel csatolt törvényjavaslat értelmében a ministeririm egyúttal arra is felhatalmazást nyerne, hogy az alvincz—nagyn—vöi ayi felek—fogarasi és tóga ras — brassói h. é. vasutvonalakat egy hálózattá i - a hálózatra egységes engedélyokiratot adhasson ki. A ministerium által kiadandó Ivokiratnak az engedély- adózási mentességek egységes lejárati idejére vonatkozó hatarozmanyaj már magában a telhatalniazási törvényben megáUapittatnának és pedig a k<">\ étkező módon : A/. kló vasútvonalak engedélytaitamának Lejárati ideje 1988. évi d ber hó 18-ában, a nyilvános számadásra kötelezett vállalatok gyletek adója ős a keresetadó alóli mei Lejárati határideje ber hó 31-ében állapíttatnék meg, a szállítási adómente .i január hó 1-töl kezdödőleg 1910. évi deczember hó 31-ig terjedne. A második vágány kiépítése 1968. évi deczember hó 18-ig volna követelhető, az 1888. évi IV. t.-czikk 2. g-ának '; pontjában körülirt megváltási jog gyakorlásának kezdőpontjául pedig az eg}'esitet.t vonalakra nézve 1928. évi /.ember hó 18-ik napja állapíttatnék meg.
