Főrendiházi irományok, 1892. VI. kötet • 277-360. sz.
Irományszámok - 1892-283
98 CCLXXXIIÍ. SZÁM. 1-ső melléklet a 283. számU irományhoz. À kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése, az országgyűléshez, az eperjes-bártfai h. é. vasút meghosszabbításáról. Tisztelt Képviselőház! Az eperjes-bártfai h. é. vasút engedélyezése tárgyában hivatalelődömnek múlt évi június 7-én előterjesztett jelentésével bemutatott engedélyokirat szerint a b. é. vasút végpontja, illetve Bártfa végállomása akként lett megállapítva, hogy ezen állomás a várostól mintegy 4 kra. távolságban nyert volna elhelyezést. Minthogy az állomásnak ilykónt tervezett megépitése mellett az állomás és Bártfa város közt fekvő magaslat miatt a közúti közlekedés és nevezetesen a nyáron igen látogatott bártfai gyógyfürdőhöz való juthatás érezhetőleg megnehezittetett volna, Bártfa sz. kir. város az állomásnak egy, a város belsejéhez közelebb eső ponthoz való áthelyezését kívánta. Tekintettel arra, hogy az állomásnak kérelmezett áthelyezése folytán az eperjes-bártfai h. érd. vasútnak az ország határáig Dukla felé kilátásba vett folytatása is lényegesen meg fogna könnyittetni, a meghosszabbítást nem elleneztem s az eperjes-bártfai h. érd. vasutrészvénytársaság e részbeni kérelmére az állomás áthelyezésével kapcsolatos vonalmeghosszabbitás közigazgatási bejárását múlt évi november 30-án, az engedélyezési tárgyalást pedig f. évi február 11-én megtartottam. Minthogy a szóban forgó vonalrész engedélyezése iránt folytatott tárgyalások kedvező eredményre vezettek, a Bártfa állomás áthelyezésére és ezzel kapcsolatos vonalmegbosszabbitásra vonatkozó függeléket 0 Ciá s z. és apóst, királyi Felségének Bécsben 1893. évi április 24-én kelt legfelsőbb elhatározása alapján a m. kir. ministerium nevében az eperjes-bártfai h. érd vasut-részvénytársaságnak mint engedélyesnek a mai napon kiadtam. Az eredeti engedélyokiratnak a függelék által nem érintett határozatai a szóban forgó folytatólagos vonalra is kiterjesztetvén, az azoktól eltérő lényegesebb rendelkezéseket a következőkben van szerencsém ismertetni: 1. A •/. & l att tisztelettel csatolt helyzetrajzi vázlatban feltüntetett folytatólagos vonal épitési hossza 2*9 kilométer.
