Főrendiházi irományok, 1887. XI. kötet • 618-682. sz.
Irományszámok - 1887-634
40 DCXXXIV. SZÁM. 634. szám. (LXX. ÜLÉS, 896. 2) JEGYZŐKÖNYVI PONT.) A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése, az országgyűléshez, a csáktornya-zalaszentiván-iikki helyi érdekű vasút építésére és üzletére vonatkozó engedélyokmányhoz kiadott „Függelék" tárgyában. Tisztelt Képviselőház! Az 1889. évi XXXV. törvényczikk alapján a Csáktornya—zalaszentiván—ukki helyiérdekű vasút építésére és üzletére még 1889. évi július hó 3-án kiadott s ugyanazon évi október hó 18-án az országgyűléshez beterjesztett engedélyokmány 1. §-a szerint az engedélyes LocalbahnActien-Gesellschaft müncheni czég nemcsak a Csáktornyától Ukkig vezetendő vasút építésére és üzletére, hanem egyúttal arra is engedélyt kapott, hogy e vasútvonalnak Tűrje állomásából kizárólag Zala-Szent-Gróthig tervezett szárnyvonalat az engedélyokmány keltétől számított két éven belül megépithesse, — sőt az engedélyokmány 7. §-ában a szárnyvonal építésére és megfelelő üzleti berendezésére szükséges tényleges tőke is megállapittatott. Az engedélyokmány ugyanezen szakaszában kimondatott továbbá, hogy az esetre, ha engedélyes a csáktornya-ukki vonalon fahidak helyett megfelelő vasszerkezetű hidakat építene, az e részbeni költségkülönbözettel a helyi érdekű vasút tényleges tőkéje szintén felemelendő lesz. Ezek előrebocsátása után van szerencsém tisztelettel bejelenteni, hogy engedélyes czég a tűrje—zala-szt.-gróthi szárnyvonal megépítésére és üzletére biztosított jogának érvényesítésére szükséges lépéseket a kitűzött határidőn belül megtette, továbbá, hogy a fővonalon a Mura folyó fölött faszerkezettel tervezett s 48.000 frtban előirányzott hidat végleges jellegű vasszerkezettel összesen 98.000 frt költséggel, tehát 50.000 frtnyi többköltséggel már meg is épitette, mihez képest a helyi érdekű vasút engedélyokmányának idézett rendelkezései alapján a Csáktornya— zala-szent-iván—ukki helyi érdekű vasút tényleges építési és üzletberendezési tőkéjét 180.000 és 50.000, összesen 230.000 frttal felemelve, együttesen 4,038.000 frtban állapítottam meg, s ennek okiratszerű igazolására a nevezett helyi érdekű vasút engedélyokmányához a mai napon megfelelő »Függeléket« adtam ki.
