Nógrád Megyei Hírlap, 2006. augusztus (17. évfolyam, 178-204. szám)
2006-08-07 / 183. szám
12 2006. AUGUSZTUS 7., HÉTFŐ SPORTTÜKÖR iáuáatálMyi Ünneplők Húsz éve adták át a Hungaro- ringet: az első futamot 1986. augusztus 10-én rendezték a mogyoródi katlanban, s azóta folyamatosan fejlődik a pálya és infrastruktúrája. Ám nem csak mi, magyarok ünnepeltünk: a Toro Rosso olasz menője, Vitantonio Liuzzi vasárnap ünnepelte 25. születésnapját, míg a finn Kimi Räikkönen századik alkalommal rajtolt el a Forma- 1-ben. Ki hol „dudál"? Finn bulvárlap információja szerint Kimi Räikkönen a Hunga- roringen péntek este öt esztendőre aláírt a Ferrarihoz, ám a kontraktusról az érintett csapatok hallgattak, s a pilóta sem nyilatkozott. Michael Schumachert is hiába laggatták arról az olasz lapban megjelent információról, miszerint év végén visszavonulna - a német találgatásnak titulálta a hírt, s elmondta: még nem döntött, egyelőre kizárólag az idei világbajnoki cím foglalkoztatja. Az már korábban bizonyossá vált, hogy Fernando Alonso a 2007-es idényt a McLaren Mercedesnél kezdi el. Schumira voksoltak A legnépszerűbb német internetes hírportál megszavaztatta a Forma-1 tizenegy csapatának vezetőjét: szerintük ki lesz a világbajnok idén? Heten Michael Schumacher végső győzelmét jósolták, hárman Alonso mellé tették voksukat, míg Frank Williams nem nevezte meg, hogy szerinte kié lesz a világbajnoki cím. Forma-1 Végeredmény (70 kör): 1. Button (angol, Honda), 2. de la Rosa (spanyol, McLaren Mercedes), 3. Heidfeld (német, BMW Sauber), 4. Barrichello (brazil, Honda), 5. Coulthard (skót, Red Bull) +1 kör, 6. R. Schumacher (német, Toyota) +1 kör, 7. Kubica (lengyel, BMW Sauber) +1 kör, 8. Mássá (brazil, Ferrari) +1 kör, 9. M. Schumacher (német, Ferrari) +3 kör, 10. Monteiro (portugál, Midland) +3 kör, 11. Albers (holland, Midland) +3 kör, 12. Speed (amerikai, Toro Rosso) +4 kör, 13. Trulli (olasz, Toyota) +5 kör, 14. Sato (japán, Super Aguri) +5 kör. A vb állása, pilóták 1. Alonso 100 2. M. Schumacher 89 3. Mássá 51 4. Fisichella 49 5. Räikkönen 49 6. Button 31 7. Montoya 26 8. Barrichello 21 9. Heidfeld 19 Konstruktőrök 1. Renault 149 2. Ferrari 140 3. McLaren Mercedes 85 4. Honda 52 5. BMW Sauber 28 6. Toyota 26 7. Red Bull Ferrari 16 8. Williams Cosworth 10 9. Toro Rosso Cosworth 1 Button, a nevető sokadik forma-1 21. Magyar Nagydíj - Räikkönen, Alonso és M. Schumacher is kiesett Boldogság a pódiumon: Button élete első futamgyőzelmét ünnepelte a Hungaroringen FOTÓK: SZABÓ PÉTER Nem kis izgalmak közepette, egy változatos verseny végén az angol Jenson Button nyerte vasárnap délután a 21. Magyar Nagydíjat, 141. futamán első alkalommal diadalmaskodva. A Honda versenyzője mögött a spanyol Pedro de la Rosa (McLaren Mercedes) és a német Nick Heidfeld (BMW Sauber) állhatott fel a dobogóra, miközben a világbajnoki címért harcoló Fernando Alonso és Michael Schumacher között szemernyit sem változott az állás. Andó Ákos Hungaroring. Egyszer lesz, ami még sosem volt - tartja a mondás, s a frázis tegnap többszörösen is megerősítést nyert. Esős versenyt futottak ugyanis tegnap a Hungaroringen a Forma- 1-es világbajnokság idei 13. futamán, márpedig a magyar nagydíjak eddigi húsz éves történetében ez eddig sosem fordult elő (edzésen is csak egyetlen egyszer). Hát, ezen is túl vagyunk... Palik László, a Hungaroring főnöke reggel óta aggódó tekintettel motorozta körbe az aszfaltcsíkot, Bemie Ecclestone, a Forma-1 nagyura azonban nyugtatgatta, miszerint „eddig minden flottul ment a magyar versenyeken, most sem lesz ez másként”. Apropó, Ecclestone: Lamperth Mónika önkormányzati és terület- fejlesztési miniszter a futam előtt a Magyar turizmusért-díjjal tüntette ki a brit üzletembert. Két óra előtt néhány perccel aztán az eső is abbahagyta „áldásos” tevékenységét, s a gumigyártók még az utolsó másodpercekben is változtattak „ajánlatukon”. Ennek köszönhető, hogy Christian Klien csak a boxutcából indult, így azonban megnyílt az út a büntetése miatt csak a 15. helyről rajtoló Fernando Alonso előtt, hogy utolérje a szintén megbüntetett, a 70 körös távnak all. helyről nekivágó Michael Schumachert. A rajt a csúszós pálya ellenére is jól sikerült, különösen a mezőny közepéről rajtoló M. Schumachernek, aki az élről rajtoló Kimi Räikkönen és Felipe Mossa, a startot jól elkapó Pedro de la Rosa, valamint Rubens Barrichello mögé zárkózott fel, míg Alonsonak két kör, illetve csapattársa, Gianfranco Fisichella segítsége is kellett, hogy utolérje német riválisát. Mássá időközben egyre hátrébb szorult, a Räikkönen, Barrichello, de la Rosa trió mögött pedig egymásra talált a két gigász, M. Schumacher és Alonso. Utóbbi agresz- szíven támadta a hétszeres világbajnokot, s a Michelin-gumik jobb tapadásának köszönhetően a harmadik körben szemtelenül, Schumit a külső íven körbeautóz- va a negyedik helyre állt. Mögöttük Fisichella, Button, Mássá, David Coulthard, Nick Heidfeld volt a sorrend. A száradó pályán Barrichello váltott legelőször intermediate gumikra, így Alonso - aki ekkor bő két másodperccel jobb időket autózott, mint M. Schumacher - átvette a harmadik pozíciót. A hetedik körben a hétszeres világelső kerpenit Button is megelőzte, s a Bridgestone-gumik használhatatlanságát Mássá csinos piruettel támasztotta alá. Tíz kör után Räikkönen már kilenc másodperces előnnyel vezetett spanyol csapattársa előtt, akinek az él felé törtető Alonsot kellett „kordában tartania” az újra rázendítő esőben. Az égi áldást Mássá használta ki először kerékcserére, tizenöt kör után pedig Schumit egyre agilisabban támadta Fisichella is. Egyik ilyen csetepatéjuknál a két autó kerekei is összeértek egy pillanatra a célegyenes bejáratánál. Egy körrel később aztán a célegyenes végénél Fisico körbeau- tózta a Ferrari németjét, akinek első terelőszárnya nekikoccant a Renault hátuljának, így az idősebbik Schumacher a boxba kényszerült egy rövid szervizre. De la Rosa, majd Räikkönen is a boxba látogatott üzemanyagért, így a - mint később kiderült - egy kiállással kevesebbel operáló Alonso átvette a vezetést. Csúszkált mindenki rendesen az esőben, hiszen Fisichella, Robert Kubica és Räikkönen is elhagyta rövid időre a pályát, Rosberg pedig a korlátnak csapódott. Alonso eközben száguldott az élen, már hat másodperccel volt jobb körönként, mint M. Schumacher, akit a 25. körben le is körözött Egymásnak rontotta el az ünnepet a 27. körben Vitantonio Liuzzi és Räikkönen: a szülinapos vörös bikás olasz túlzottan lelassított, miközben el akarta engedni az őt leköröző, századik nagydíját futó finnt, aki ráfutott a Toro Rosso jobb hátuljára, s minkét autót rommá törte. Bejött a biztonsági autó, s négy körbe telt, mire a maradványokat eltakarították az aszfaltról. A safety car kivonulása után Alonso, Button, de la Rosa, Barrichello, Heidfeld, Coulthard, M. Schumacher volt a sorrend, ám utóbbi is bemutatott egy piruettet a második kanyarban. Az élen nem történt változás a következő körökben, mindössze Alonso és Button autózott legjobb időket a száradó pályán, illetve a versenyzőként újonc lengyel Kubica örvendeztette meg szurkolóit, nevezetesen pont az orruk előtt hagyta le a Ferrarival csak szenvedő Massát. Ugyanezzel az autóval M. Schumi közben egyre futotta a leggyorsabb köröket, de Button is felzárkózott az éllovas hispánra. Húsz körrel a vége előtt a mezőny száraz pályára való gumira váltott, Button, Barrichello, Alonso és de la Rosa is a boxba látogatott. A spanyol Renault-jának jobb oldali féltengelye azonban fellazult, s a vébééllovas alól kika- csázott a kerék... A vezető pozícióba így Button került - gyorsan kereket cseréltek nála, s az élre állhatott vissza. Mögötte M. Schumacher, de la Rosa, Heidfeld, Barrichello, Coulthard, Kubica, Ralf Schumacher volt a sorrend. Hat körrel a vége előtt de la Rosa már komolyan támadta M. Schumachert, láthatóan gyorsabb volt, s második próbálkozásra a sikánnál meg is előzte német ellenfelét. Schumit ezután Heidfeld „vette kezelésbe”, s a BMW-s honfitárs is megelőzte, majd a hétszeres világelső autója lelassult, így azzal MS három körrel a leintés előtt a boxba kullogott. A brit Button az utolsó körökben már spórolhatott autójával, s élete 114. futamán első diadalát aratta. Első versenyén két egységet szerzett a BMW-vel Kubica, míg a pontverseny élmezőnyében nem történt változás, hiszen Alonso, M. Schumacher, Fisichella és Räikkönen idő előtt befejezte a rendkívül izgalmas 21. Magyar Nagydíjat. További képeink a www.nogradmegyeihiriap.hu-n a képgalériákban! A Honda Forma 1-es történetének harmadik futamgyőzelme esőben született Szomorú vég: a tizenötödikként startoló Alonso Renault-jának féltengelyhibája miatt az élről kényszerült feladni a viadalt «■OTT minden órában nyeremény Augusztus 8., kedd Augusztus 9., szerda 10., csütörtök Augusztus 11., péntek Augusztus 12., szombat Akciós órák keddtől péntekig 8-18, s; Óránkénti eredményközlés a Sláger f < a lottózókban.
