Napi Hírek, 1923. május/1

1923-05-07 [0059]

§ A vasárnap előfordult, sajnálatos repüJögépszerencsétlenség, — mint hivatalosan közlik, — oly okokra vezethető vissza, mtelyeknek véletlen (összejátszása a legritkább esetek köze tartozik, A Magyar Aero hxpress réiszéről használt, német gyártmányu Junkersi típusú repülőgépeket, melyekbe a jót bevall 11 M. W. jelzésűi repülőgép-motor van beépilve, a polgára Icgitörgalouiton eddig az egész világon kiterjedten alkalmazták anélk|ül, hogy velük számijavehető balestet történt volna. Bárczay István a gép pilótája, egyike a legjobban kiképzett magyar pi'ótáknak. Hogy a vasárnapi szerencsétlenség jiné^is megtörténhetett, az eddig rendelkezésre álló hiányos é&l bizonyos tekintetben egymásnak ellentmondói ada tokból a következőképen állapítható' mtg: i A repülőgép dili szélben a Csépelsz i»e. északi csúcsa irányában indult el. Az összekötő vasúti híd felelt körülbelül 4(1 miéller magasságban volt amikor a pilóta a gépet vissza akarta fordítani a Marosi felé. Ebben a fordulóban az erős, lökésszerűi déli szel iés a meleg következtében előálló viz l'e'etti örvénylések mjiatt a gép sebességét vesztette & valószínűleg »Iecsuszolt«, nem' a viz tele, hanem a Csepelsziget partjaira, ahol — mivel a gép vizi forgalomra volt berendezve: sí igy futószerkezete nem voií úszóival a lö'd'be akadt ezek letörtek és a nagy sebességnél fogva a gép átcsapódott. Zuhanásról nentf lehet SZÓ, mert ez csak számylörássei kapcsolatban fordulhat elő, de ez a repülőtechnika mii fejlettsege mellett kizárt dolognak tekintheti. Ha ez a »lecsúszás.< valamiivei magasabban tjöípténik, a sajna atos baleset 'nem! következhetett volna be, mert a gép szerkezeti sajátságainál fogva önmagáitól visszatért volna rendes helyzeteié és igy a pilótának újra módjában lelt volna a kormányszervekéi ismét használni és a gépet a vizre iiányilani. > A Magyar Távirati Iroda jelenti: A nemzetgyűlés drágasági; bizottsága holnap kedden délután ő órakor a k, viselő ház első szánni bizottsági termeiben ülést tart amelyen a drágaság kérdé sál tárgyalja. London, május 7. (Havas.; A némc javaslatokkal es az azokra adott válassza! kap.solal'Liaai az angol álláspont a következő: ' Az angol kormány azt tartja, hogy nem volt szükséges a Németországnak adandó váasszal sietni. Közös vallasz hatásosabb lett volna. Az angol kormány elismeri ugyan, hogy a Ruhrvidék megszállásában csak Franciaországi és Belgium van órcL-kelve, de semmi sem áll útjában a szövetségesek azon kijelentés,'nek, hogy a tárgyalások ettől a lénytől ne'ní tehetők függővé. Ezenfelül különösen a forma kérdése érdekli az .angol kormányt, miután a német javaslatokat hivatalosan már eliogádhatallanokr.ak jelentette ki. Okkal-möddai a kormánv valószín une ^ tartja, hogy a javaslatok kiindulási pontjai lehetnek talán az esetleges kedvezőbb feltételek mérlegelésének. A minisztertanács ma erről a kérdésre fos tárgyalni. (MTI.) Innsbruck, május 7. Mint az InnsbrucKer Nachrichten jelenti, az Arlbergbahn innsbruck-telfsi 28 kilométeres szakaszán május 15-étől kezdve megkezdik a villamtosjüzemel. (MTI.)