Magyar Országos Tudósító, 1948. június/2
1948-06-18 [954]
/Eltávolították a Thököly-uti halálsorompót, 1.folyatás/ Ni/Í3 Miután a vasuta szonokar eljátszotta ö Himnuszt, a XIV. kerületi Nemzeti Bizottság elnök.., Sobostyón Ernő, megnyitotta az ünnepséget," hangsúlyézva, hegy a nagy országópitö munkából a zuglóit ak la kiveszik részüket aszal, hogy n-g indították a "Szebb Zugl°t" mozgalmat, A hídépítő munlrások novóbon Suhajda István főbizalmi beszólt.' Kiömölte, hogy a halálsorompó elzárta Zugló lakosságát a fővárostól.' Anita reakció urainak 50 óvig nem volt sürgős ol távoli* te.ni - mondotta - azt a demokrácia kormánya sogitségével ml eltávolítójuk s a halálserompó lebontásával, as uj vasúti felüljáró msgópitóaó* vei lehetővé tesszük, hegy Zugló népe most már felesleges késedelem nélkül jussen el munkahelyére .' Éljen Rákosi Mátyás, a munk&soág nagy vezére! «• Éljon GorŐ, hazánk újjáépítő minisztere • fejezte be szavait a dolgozók sekosernyi tömegének vihar . s tapsa • közepe tte Ezután Csanádi György MÁV igazgató, a közlőké dósügyi mi * misztérium vasúti műszaki osztályánál: vezetője lépfctt a mikrofon cló« Ismertette a felüljáró építésének történetét, kiomelvo, hogy a tény* legesen április elején m okozdott munkát 43 nappal a kitűzött határ* ido előtt végezték el a doIge sók. Ebbe a töltésrészbe 4200 vagon salakot dolgoztak be, A munkálatok 2.6 millió forintba kerültök.'A munka verseny kövotkoztóbon és a munkálatok racionalizálásával a del* gosók több mint 400.000 forintot takarítottak meg,' Ezután viharos taps közepette Gorő Ernő közlekedésügyi aiinlsstor emelkedett szólásra. Kifojtotto, hogy a munkások, tisstvipo* lök, kisiparosok, kiskereskedők évszázadokra monő időt vesztettek aszal, hegy ..." ..A'., munkába sietésukkor útjukat állta a hirh.dt aoror.*" pó, As ember o ijpi ze zr e inck kellett évtizedeken korsztül negyed-'vagy félórával korábban felkelni, hegy el ne kés jenek muely-holyükről. UgyoaiT.kkor a nemzetgazdaoágnak is nagy Icára volt ebből az átkos sorompóból, a -lognagy: bb forgalom idején villamosok és kocsik hosszú sora várakozott ,1 A sorompó cltáv: litását a múltban ugysfiólván minden kormány megígérte, de az Ígéret csak igéret maradt.' A Thököly-uti halálserompó évtizedek óta mag-IdatlnnttX vajúdó kérdésében mint egy csepp vizben az egész tengor, tükröződik" vissza a régi reakciós magyar uralkodórendszer ájult to he te tJona ógO # " érzéketlenség.: a nép ügyei iránt, a nép érdekeinek megvetóso*' Az a tény,' hogy népi demokratikus kormányzatunk módot talált ennok a kérdésnek gyors megoldására, jóllehet romokben heverő elpui ztitott erszagot volt kénytelen átvenni, nemcsak népi demokráciánk éle tképes* ségét mutatja, hanem st is, mennyire icp.z ez a mondás: mienk az ország, magunknak épitjük,' Ez a vasúti felüljáró népi demokráciánk, népi állo.mhatakaunk uj viszonyát szimbolizálja a nép erdőkéihez," s zük só glo to iho z •' Goro Ernő végül kijelentette, a közlokodés még könnyebbé tétele céljából as Aj tósJ-Düror-scr wbnaíába-a vasbetonéiul jár ót fog« nak megépíteni. A halálsorempó nincs többé - szabad a közlekedés a : Thököly-uton - fejozto be percekig tartó tapssal fogadott beszédét, amely után d..-lgos munkáskezek ragadták meg a hírhedt halál sorompót 3 azt ledöntve, eltávolítva szabaddá tették a közlekedést a Thököly* uton, /folyt ,kev,/ ? • I Maiüvar Orsxáizos I
