MNL-OL-XIX-A-83-b 3031-3034/1955

3031/1955. A népgazdasági terv 1955. február havi teljesítéséről

5 A bakéi it-pros por gyártáshoz szükséges f aliszt-imoort ütemes beérkezését a KKM-nek feltétlenül biztosítania kell, mert ez év mindkét hónapjában rendkívül súlyos volt az import lemaradás miatti préspor kiesés. Ez számos közszükségleti és exportcikk terv- teljesitését akadályozza.

A KGM kohászata bár j anuár-f ebruár havi tervét globálisan teljesítette, ugyanakkor tovább növekedett lemaradása a 1 egf on to ssbb al anyagokban. Az első két hónaiban acélnyersvasból l5.2oo te, nyets- acélbol 6,600 to, hengereltacélból 2. 74o to a termelési kiesés.

Az acélnyersvas-kiesés I.n.éven belüli pótlása márciusra lo7,l^- os, nyersao.élb ól lo5%-os tervtel jesi test követel meg a kohászattól.

A KGM gépgyártásánálaz értékbe ni teljesítésen belül nagy a t^rvsze- rütl énség. Sulyo's a 1 cmarádás a MÁVAG-nál a o-5-o-ás és a KB-4^es mozdony termelési tervénél, valamint o, Csepel Autógyárnál, stb,

A közszükségleti cikkek és a mezőgazdasági gépek gyártása az előző évhez képest fejlődést mutat, azonban a korábban is feltárt hiányosságok kiküszöbölése nem folyik kielégítően. Emiatt egyes hiánycikkekben továbbiba sem elégíti ki a gépipar az igényeket.

Legsúlyosabb a gépexport helyzete. A KGM 72o millió F t-os-export- tervéből február végéig csak mintegy 36o millió Ft-ot, 5o.2%~ot teljesített. Az I.n.éves exportterv teljesítéséhez március hónapban tehát ugyanannyit kell legyártani, mint január-február hónapokban együttesen. Ez annál is inkább, aulyos feladat, mivel a lemaradás javarésze ugyanazoknál az igazgatóságoknál és vállal atoknál jelentkezik. 'S '

Szükségesnek látszik külön kitérni a Csepel Autógyár munkájára.

A vállalat februárban ismét jelentősen lemaradt tervének teljesítésében /55. 6%/ - ezen belül teheigép kocsikkal, pótalkatrészekkel, motorok és agregátorok termelésével, ami jelentősen kihat az exportterv al akulás áia. A term elé si lemaradásra je-llemző, hogy-pl. az I.n.évi lo millió Ft pótalkatrészből 7.6 milliónyi, a 28.6 millióit agregát-pótalkarrészből 22.4 millióFt-nyi termelés maradt március hónaora. Ugyancsak a Csepel Autógyár alacsony motortermelése miatt maradt le a Vörös Csillag Traktorgyár a dumperok termelésével.

Az ál épitőanyqginara időarányos tervét értékben és a legtöbb cikkben is telj ositett e. ' A negyedéves terv maradéktalan teljesitése érdekében feltétlenül biztos it«--ni kell a Hej ő csabai Cement és Mészmü rendszeres kokszpor-ellátását, ame'yet a KOKEV-teleo több, mint egy 6 ve nem oldott meg. Biztosi tani- kell a Pécsi Porc? 11 ángyár gázellátását, ugyanis a VKGM közlése szerint agyár az eddigi napi 25.000 m3 gáz helyett III.15. után csak 15-18.000 m3~ra számithat. Ez a kérdés sürgős intézkedést igényel, mert a csökkentett gázellátás veszélyezteti a gyár porcellán szigetelő exporttervének tel j e-sitését.

V Könnyűipari Minisztérium január-február ha.vi tel jesitése a 1 ap- lján az I. negyedévi terv varható teljesitése kb. 104$. Megengedhetetlen viszont, hogy egyes papirgyárak részben a súlyosabb pa- pirok gyártásával teljesitik túl a terv t. Ez nemcsak gazdaságtalan felhasználást eredményez, hanem végső soron nagyobb importigényt is jelent.

MNL OL XIX-A-83-b