Király István Szabolcs: A magyar mezőgazdaság gépesítésének múltja a kezdetektől 1989-ig (Kaposvár, 2013)
13. Jegyzetek
Király István Szabolcs 159 Török János: Alcsuth gazdasági tekintetben (Magyarország legjelesebb gazdasági s iparvállalatainak ismertetése. Első füzet. Buda, 1841. 52-53. old.; Sándor Vilmos im. 405. old.; Sevin Henrik: Faekétől a Hofherr gépig. Bp. 1944. 217. old. 160 Részletesen: Király István Szabolcs: Magyaratádi cséplőgép műszaki leírása. Agrártörténeti Szemle, 1978. 540. old. 161 A simongáti cséplőgép is rövid életűnek bizonyult, vö.: T. Mérey Klára im. 452. old. 162 Sevin Henrik im. 216-218. old. 163 Sevin Henrik im. uo. 219. old. 164 Uo. 220. old. 165 Stephens im. 330-331. old. 166 Gustav Fischer im. 339. old. 167 Tóth Tibor: Nagybirtoktól a nagyüzemig. Bp. 1977. 153. old. 168 SML Amemyei uradalom levéltára. Kormányzósági iratok, 1858- 1866. 169 Uo. Jószágkormányzói eseménynaplók 1833-1863. Tiszttartó eseménynaplója 1862/63. 170 Stephens im. 338. old. GL 1854. 221-225. old.. Balassa Frigyes im. 219-220. old. 171 Sevin im. 225. old. 172 GL 1854. 55-56. old., 175-177. old., 336. old, 221-225. old. stb. 173 Végh János: Egy adat a cséplőgépek hasznosságáról. GL 1854. 55- 56. old. 174 GL 1857. 197-198. old.; Csorba József im. 81. old.; Galgóczi Károly im. 164.. 375-397. old. 175 S. Lilley és G. Fischer im. 176 G. Fischer im. 177 Uo. 178 GL. 1853. 607-608. old.; Sevin H. im. 41-47. old.; Sthephens im. 336- 337. 179 Kőnek Sándor: A Magyar Birodalom Statisztikai kézikönyve. Bp. 1875. 187. old. Sevin H. szerint 1862. év elejéig az országba 201 db Clayton-Shuttleworth gép érkezett, tehát ennyi gőzgép is volt. Ez utóbbit tartjuk hitelesebbnek, mert az angol cég nyilvántartotta exportált gépeit, (uo. 92. old.) 180 Az, első magyar gőzcséplőgépet Rock István budai gépgyára készítette 1859-ben. (Barbarits L. im. 18. old.) Kund Ede szerint 1861- ben készült az első gőzcséplő ugyanott. (Technikai fejlődésünk története 1867-1927. Bp.. 1928. 219. old. 181 Sevin H. im. 92-93. old. 182 Szentiványi B. im. 372. old. SMLMemyei uradalom Levéltára. Kormányzósági iratok 1876-1900. Ivanich Angal gépész 1893. nov. 23-i összeírása. SML uo. A cséplőgépek munkateljesítménye 1890- 1894. Kemény Pál tiszttartó jelentése a kormányzónak. 183 Szabó I. (szerk.) im. 333. old. 184 Az amerikai fejlesztésre jellemző, hogy 1908-ban már teljesen fémből készült cséplőgépet gyártottak. A CASE gyár terméke - a szalmarázó kivitelét, a csigás szállítót, az oszlatóverőt tekintve - a korszerű önjáró kombájn elődjének tekinthető. CASE automatikus cséplőgép ismertetése. Köztelek, 1909. 1704. old. 185 Magyar Statisztikai Közlemények. 66. kötet Bp. 1924. 186 Sporzon Pál: Mezőgazdasági magajárók működési módja. Köztelek, 1913. 1957. old. 187 Köztelek, 1898. 1270. old.; Köztelek, 1909. 2661-2663. old. A Köztelek, 1910 és 1911. évi hirdetéseiben 26-féle motort kínálnak. 188 Köztelek, 1920. 254. old. 189 Konkoly Thege Gyula: A szántógépek elterjedése Magyarországon. Magyar Statisztikai Szemle, 1926. 190 Az elemzéshez Barbarits, Szuhay, Sporzon, Konkoly Thege idézett műveit, valamint a vonatkozó statisztikai forrásokat vettük figyelembe. 191 GL. 1850-es évek - Vidats István, Farkas István, Szijj Sámuel stb. hirdetései 192 Stephens im. 345.old. Tiprómozdonyt még az 1920-as években is használtak a Győr megyei Tápszentmiklóson Takács István birtokán. (Adatközlő Nemes Mihály zirci lakos) 193 Melegh Béla im. 2. kötet ábragyűjtemény 194 Mayer és Fiai cég (Szombathely) által gyártott járgányt még 1960- ban is használták, szalagfűrészt hajtott. (Adatközlő: Bódi Antal őrtilosi lakos) 195 Magyar Statisztikai Közlemények 24. kötet. Bp. 1900. Magyar Statisztikai Közlemények 100. kötet Bp. 1937. 196 G. Fischer im. 337-346. old. 197 Rády Albert: Szélmotorok. Köztelek, 1921. 777. old. 110
