Bodnár Mónika: A serényiek hatása a gömöri népelméletre - Officina Musei 21. (Miskolc, 2014)

9. A Serényiek szerepe Putnok és térségének gazdasági életében és urbanizációjában - Az Eger-Putnok vasútvonal kiépítése

ban került sor.670 Pogonyi pusztáról a téglagyárhoz is vezetett egy ipari vágány.671 Ilyen előzmények után épült meg - elsősorban Bélam, valamint Wessely Károly szilvásváradi erdőbirtokos - szorgalmazására 1908-ban az Eger- putnoki vasútvonal.672 673 Ám Bélai3i legfőbb terve, vágya az volt, hogy ezt a vonalat Aggtelek - Krasznahorka - Dobsina - Murány érintésével egészen a Tátráig kiépítsék, mivel az Alföldről ez lett volna a legrövidebb út a fenséges hegyekbe.672 Terve nem valósulhatott meg, mert közbeszólt a háború, s az azt lezáró trianoni békediktátum, Béláéi pedig 1919-ben elhunyt.

Tervét azóta többször is elővették, de inkább csak politikai frázispuffogtatások céljából, mintsem valódi tenniakarásból. Nem akadt azóta sem hozzá mérhető kvalitású egyénisége a térségnek, aki fontosnak érezte volna az ügyet, s aki akart és tudott is volna tenni valamit felvirágoztatása érdekében. Ráadásul ennek a vasúti szárnyvonalnak a fejlesztésére utoljára 1947-1949 között került sor. Az elmúlt évtizedekben nem költöttek rá, nem volt gazdaságos, mivel a nyomvonal közelében fekvő ipari üzemek, a szénbányák, valamint a bélapátfalvi cementgyár is bezárt. Minősége ezzel párhuzamosan rohamosan romlott, forgalma nagymértékben csökkent. Pedig többek szerint az ország egyik legszebb, legromantikusabb táját átszelő vonalról van szó.

A vasúti pálya folklórjához tartozik, hogy a mentén kihelyezett közledés- biztonsági táblák bizonyos szakaszokon fém tartóoszlopok helyett faoszlopokra vannak rögzítve, a gyakori fémgyűjtések miatt ugyanis költséges volt a fémoszlopok pótlása. Az sem mindennapi élmény volt az arra utazónak, amikor az egyik vasúti-közúti kereszteződés előtt megálló vonatból kiszállt a kalauz, leengedte a sorompót, a vonat megtett néhány métert, átgurult a kereszteződésen, majd ismét megállt, hogy miután a kalauz felemelte a sorompót, visszaszállhasson a vontára, az pedig folytathassa útját Szilvásvárad - Eger felé.

Mindez azonban már a múlté. A Szilvásvárad - Putnok közötti személy- szállítás már évek óta tervezett szüneteltetése (bezárása) 2009. december 13-tól érvénybe lépett.674

670 BODNÁR Mónika é. n. (2001). 5.

671 Ezt az egyébként már korábban használaton kívüli vágányt az elmúlt évtizedben szüntették meg, mivel a teherszállítás a vasútról teljesen áttevődött a közútra.

672 Internetes források: wikipédia, Eger-Putnok vasútvonal. (A hivatkozott forrásban tévesen szerepel „ Serényi László gróf, putnoki nagybirtokos A vasútvonal építésének megszervezése fia, Bélám nevéhez köthető. Apja, Lászlóin 1893-ban elhunyt.).

673 P. KÁLNICZKY Vilma 1942. 62.

674 Internetes források: wikipédia, Eger-Putnok vasútvonal.

184