Janus Pannonius Múzeum Évkönyve 22 (1977) (Pécs, 1978)

Néprajztudomány - L. Imre Mária: Adatok a mecseknádasd–óbányai fazekassághoz II. (Edénykészlet, értékesítés, piackörzet)

A MECSEKNÁDASD—ÓBÁNYAI FAZEKASSÁG II. 299 A nádasd-óbányai fazekasok piacterülete a XIX. és XX. század fordulóján. Marktbereich der Nadascher und Altglashüttener Töpfer (zur Jahrhundertwende das 19, zum 20. Jh.) A piac, vásár, búcsú: 2 Szalatnak, 3 Egyházaskozár, 4 Szárász, 5 Köblény, б Hegyhátmaróc, 7 Tófű, 8 Györe, 9 Izmény, 10 Hird, 11 Martonfa, 12 Pereked, 13 Kékesd, 14 Szilágy, 15 Erzsébet, 16 Fazekasboda, 17 Véménd, 18 Szebény, 19 Palotabozsok, 20 Somberek, 21 Szűr, 22 Geresd, 23 Püspöklak, 24 Hímesháza, 25 Kékesd, 26 Maráza, 27 Szellő, 28 Máriakéménd, 29 Szederkény. В háti szállítás: 30 Kárász, 31 Magyaregregy, 32 rai jelentés már 1863-ban intézményesen felemeli szavát: „ . . . a hívatlanok által űzött edényekkeli házaló kereskedés ... a helybeli fogyasztásra kellő tekintet nélkül engedélyezett szabad eladás, viszszaélések .. ." ellen.

18 A háti szállítást az 1940-es évekig még nyomon követhetjük. Az értékesítés e régi formáját a kereskedők megrendelései szorították ki az árucsere sorából. Nagyobb búcsúk, vásárok, megrendelések alkalmával fogadott fuvarral szállítottak. Óbányán csak fuvarból nem élt senki. Hárman azonban tehenes 18 A Soproni Iparkamara 1863. évi statisztikai jelentése. Sopron, 1865. 30. Komló, 33 Vékény, 34 Szászvár, 35 Máza, 36 Nagymányok, 37 Váralja, 38 Kismányok, 39 Hidas, 40 Cikó, 41 Bátaapáti, 42 Ófalu, 43 Féked, 44 Erdősmecske, 45 Apátvarasd, 46 Lovászhetény, 47 Zengővárkony, 48 Nagypall, 49 Pécsvárad, 50 Kisújbánya, 51 Püspökszentlászló, 52 Hosszúhetény, 53 Somogy, 54 Vasas, 55 Mecsekszabolcs, 56 Zsibrik. С kereskedők: Pécs, Szigetvár, Siklós, Bonyhád, Bátaszék, Paks, Baracska, Csatalja. szekérrel rendszeresen vállalták a szállítást, Hauer (Berglmanc) János, Tichy György malmos és özv. Konstanzer Ferencné strandtulajdonos. Nádasdon a Reisz család fuvarozott rendszeresen a fazekasoknak. A szállítóval mindig megalkudtak előre a termény bizonyos hányadában. Ő viszont köteles volt már a rakodásnál segíteni.

19 A kocsit mindig a kemence mellett rakták meg, miután az edényt fajtánként szétválogatták. Első 19 Az 1940-es évekig általában terményhányad és edény járt a fuvaros munkájáért — ez utóbbi szükség szerint. Néha fizettek, így a két háború között 200— 300 pengőt. A két vh. után már egységesen 500,— Ft-ot (Kovács János).