Bárth János szerk.: Cumania 18. (A Bács-Kiskun Megyei Önkormányzat Múzeumi Szervezetének Évkönyve, Kecskemét, 2002)

Etnográfia - Bihar Mária: Fóliás kertkultúra Kunszálláson

398 előfordul, hogy a váltott hellyel nem rendelkezők azokon a napokon, amikor a bérelt hellyel rendelkezők nem mennek piacra, kihasználják az adódó lehetőséget és a helyükre állnak. A piac kapuinál már délután hat-hét óra körül megkezdődik a gyülekezés, a váltott hellyel nem rendelkezőknek célszerű ugyanis hamarabb megkezdeni a sorban állást. Ennél a kapunál már hét óra, fél nyolc körül filmbe illő „autós rodeó" veszi kezdetét. A bejárat előtt sugaras elrendeződésű sorokat kialakítva próbálnak ékszerüen benyomulni a piacra a termelők. Emberre és járműre egyaránt veszélyes helyzetekbe képesek belemenni és a jó helyekért szabálytalanul előzgetni egymást. A rendőrség néha elrettentésül próbálkozik a szabálytalankodók megbüntetésével, de ahogy a piacon mondják, „ha tényleg minden szabálytalankodót megbüntetnének, előbb-utóbb senki se maradna a piacon. " A bérelt hellyel rendelkezők bejáratánál valamivel masabb a helyzet. A kocsik zöme a kapu két oldalán áll, mivel a Nagykőrösi út megakadályozza a sorok kialakulását. De a termelők itt is megőrzik a váltott hellyel nem rendelkező korszakukból való beidegződést. Muszáj minél több autót megelőzve bejutniuk a piacra, habár a váltott helyek esetében ennek nem igazán van jelentősége, talán csak egy-két percnyi különbség. A nyári csúcsidőszakban nem ritka a három-négy kilométeres sor sem. A közlekedést az is nehezíti, hogy itt van a Hungarocamion cég telephelye is. így általában negyedóránként hajtanak ki a kamionok az útra mérgezve a várakozók levegőjét, és növelve a balesetveszélyt. Mindemellett a piac területén található több külkereskedelmi vállalat banánérlelője és raktára, így ez is növeli a környék forgalmát. A sorban állás közben általában élénk beszélgetés folyik a termelők között az előző piac árairól, felhozataláról, a mai napi esélyek latolgatásáról. Gyorsan megtalálják egymást a régi ismerősök, és az egy helyről érkezettek, hogy a beszélgetések alkalmával minél több hasznos információval segítsék egymást. A fólián, permetszereken, műtrágyákon, kereskedőkön kívül másról nemigen esik szó. Munkaadó fóliás gazdálkodó családomnak négy-öt fóliás rokona is összejött egy-egy ilyen piacozás alkalmával. A piac második, belső kapujának kinyitása teljesen önkényes és a piaci dolgozóktól függ. Hol fél órával korábban, hol később nyílnak meg a kapuk. A nyitáskor eszelős előzgetés veszi kezdetét, az 500-800 méteres utat csak háromnegyed óra alatt lehet megtenni, folytonos előzgetések közepette. Ilyenkor a kocsi összetörésének veszélye minden percben fennáll. A várakozás során kialakult több sor ellenére mindig csak két gépkocsi mehet át a kapun. A nagy melegben lehúzott ablakkal, hihetetlen leleményességgel manővereznek a sofőrök, belélegezve a szinte harapható sűrűségű kipufogógázt. Igen jó sofőrnek kell lenni ahhoz, hogy az ember koccanás nélkül megússza a piacra való bejutást. Az első kapun bejutva az emberek megváltják a napi jegyüket, mivel a bérelt hely díja csak annak fenntartási költségeit tartalmazza, az alkalmankénti árusításét nem. A napi jegyek ára a kocsi rakodó te-