Bárth János szerk.: Cumania 17. (A Bács-Kiskun Megyei Önkormányzat Múzeumi Szervezetének Évkönyve, Kecskemét, 2001)

Wicker Erika–Kustár Rozália–Horváth Attila: Régészeti kutatások Bács-Kiskun megyében (1990–1995)

76 A feltárt nyomvonalszakasz közepét ugyancsak állattartásra használták. Mindössze egy házat és 26 gödröt tártunk fel ezen a részén. A 16 nagyméretű, általában mély karám közül hármat „koncentrikusan" egymásba ástak. Ugyanitt több karámárok is keresztezi egymást, melyek egymáshoz való időbeli viszonyát az átvágások jól mutatták. A nyomvonal É-i szakaszán, pontosan a lakóterület és a temető között 19 karám- és árokszakasz és 13 gödör került elő. Ezek egy része újkori. RégFüz Ser. I. No. 49. 1997. 66. Wicker Erika (1995) Irodalom: Wicker Erika: M5 125. Kiskunfélegyháza - Autóspihenő szarmata kori település és temető. In: Múzeumi kutatások Bács-Kiskun megyében. Szerk.: Székelyné Körösi Ilona. Kecskemét, 1995. 199206; Wicker Erika: Egy szarmata falu külterülete. M5 125. Kiskunfélegyháza - Izsáki út). Feltárások 1995- 1996. évben. In: Múzeumi kutatások Bács-Kiskun megyében 1995-1996. Szerk.: Székelyné Körösi Ilona. Kecskemét, 1997. 73-80.; Wicker Erika: Egy szarmata falu településszerkezete. M5 125. lelőhely, Kiskunfélegyháza - Autóspihenő). Régészeti Füzetek. Várható megjelenés: 2001; Wicker Erika: Mezőgazdaság és határhasználat a szarmata korban. Elhangzott az Alföld mezőgazdasága с interdisciplináris konferencián. Megjelenik a konferencia kötetében. Várható megjelenés: 2001.; Wicker Erika - Kustár Rozália: Árpád-kori állattartás emlékei az M5 autópálya Kiskunfélegyháza - Északi csomópontjánál. Várható megjelenés: Archaeologia Cumanica, 2002. Kiskunfélegyháza M5 108,500 km-szelvény magassága M5 128/a Ih. A nyomvonaltól 550 m-re D-re, a domb ÉNy-i lejtőjén Árpád-kori bográcsperemet és korongolt, vastag falú edény nagyobb peremdarabját találtuk. KJM RA 2001.1024 KJM régészei (1991-1992) Kiskunfélegyháza M5 108,650 km-szelvény magassága M5 179. Ih. A nyomvonaltól 450 m-re K-ÉK-re kevés szarmata kori cserép került elő. KJM RA 2001.1024 KJM régészei (1991-1992) Kiskunfélegyháza M5 108,900 km-szelvény magassága M5 128. Ih. A nyomvonaltól 350 m-re, a laposban, fekete földben Árpád-kori bogrács perem- és oldaltöredékei, középkori fenék- és oldaltöredék valamint szürke, korongolt, szarmata kori cserepek szórványosan kerültek elő. KJM RA 2001.1024 ЮМ régészei (1991-1992) Kiskunfélegyháza M5 109,050 km-szelvény magassága M5 178. Ih. A nyomvonaltól 750 m-re őskori és szarmata kori cserép KJM RA 2001.1024 KJM régészei (1991-1992) Kiskunfélegyháza M5 109,150 km-szelvény magassága M5 127. Ih. A nyomvonaltól 650 m-re DNy-ra, egy kiemelkedő magaslaton mintegy 80 m kiterjedésű foltban nagy mennyiségű darázskő törmelék, közöttük kevés cserép és emberi csont jelez egykori