Ferencváros, 2006 (16. évfolyam, 1-12. szám)
2006. március / 3. szám
Regionális együttműködés Dél-Pest közlekedésének fejlesztésére A IX. kerület kezdeményezésére február 8-án a Bakáts téren tárgyalóasztalhoz ültek Csepel, Ferencváros, Kispest és Pesterzsébet polgármesterei és főépítészei, hogy a régió közlekedésfejlesztési kérdéseiről egyeztessenek. A fő közlekedési utak fejlesztése a főváros hatáskörébe tartozik, ezért meghívták a főváros közlekedési ügyosztályának vezetőjét is. A városfejlesztés nélkülözhetetlen része a közlekedéstervezés. Hogy a zsúfoltság, a zaj, a környezetszennyezés, a rezgésártalom a dél-pesti régióban is egyre súlyosabb, abban a nem kellően átgondolt, hibásan vagy késve reagáló közlekedéstervezésnek, -szervezésnek is szerepe van: • az MO-s autópálya-gyűrű a mai napig nem záródott a főváros körül, Budapest fuldoklik az átmenő forgalom szorításában; • több százezren költöztek a fővárosból az agglomerációba, színvonalas közösségi közlekedés híján naponta személyautóval ingáznak lakó- és munkahelyük között; • erőteljesen növekszik a személygépkocsik száma; • máig nem épült meg a külső kerületek közlekedési kapcsolatait szolgáló Körvasútmenti körút, amelynek részét képezné az átépített Határ út. A Határ út - amely a Ferencváros, Kispest és Pesterzsébet határán halad - e közlekedési problémák „állatorvosi lova”. A közlekedési problémák sok helyen váltják ki az egyre inkább környezettudatossá váló lakosság ellenérzését, civil szervezeteik mind határozottabb fellépését. A Határ út mentén lakók érdekében születhetne olyan „megoldás” is, hogy a nehéz tehergépjárművek átmenő forgalmát tiltsák meg, e forgalom azonban a határoló kerületek más útvonalaira tevődne át, amelyek sűrűn lakott részeken haladnak, és kedvezőtlenebb forgalmi adottságúak. Ez újabb, kezelhetetlenné váló kitiltási hullámot indítana el. A főváros közlekedésfejlesztési terveiben a Körvasútmenti körút északi szakaszának megépítése élvez elsőbbséget. A tanácskozás résztvevői arról határoztak, hogy a dél-pesti régió közlekedésfejlesztésével kapcsolatban, a főépítészek részvételével, állandó bizottságot hoznak létre, amely legalább negyedévenként áttekinti az egyeztetést és közös fellépést igénylő feladatokat. Ez nagyban elősegíti a főváros gyorsabb és a térség érdekeit jobban szolgáló közlekedési döntéseit. A Határ út ügyében kezdeményezik, hogy a Körvasútmenti körút déli szakasza az északival egyidejűleg épüljön meg, s minél előbb kezdődjön meg ennek a tervezése, mert uniós forrásokra csak kész tervek birtokában lehet pályázni. A Közlekedési Ügyosztály a megvalósíthatósági tanulmány idei elkészítését vállalta. A legkézenfekvőbb megoldásnak az látszik, ha a jelenlegi útpálya a jövőben csak az Üllői út felé haladó forgalmat szolgálja ki, a Soroksári út irányába haladók a villamossínek ferencvárosi oldalára épített sávokon haladnának az erdősáv egy részének felhasználásával. Egyidejűleg a zajvédelemről, illetve a Wekerle-telepiek számára egy szer- vizútról is gondoskodni kell. Felmerült a XVIII. kerület, Soroksár, és Kőbánya bevonása az együttműködésbe, de az agglomerációs települések megkeresése is célszerű. A tervekben szerepel a 3-as villamos pályájának meghosszabbítása Pesterzsébet-felső vasútállomásig. A tanácskozás résztvevői szerint átjárhatna a villamos a Csepel-szigetre is, hiszen a csepeli kórház megszűnésével a lakosságnak Erzsébetre kell járnia. Ferencváros barnamezős területei is hasznosíthatóbbak lennének, ha a Budapest-Ke- lebia-vasútvonal, illetve a szentendrei és a csepeli, valamint ráckevei HÉV-ek összekapcsolásával létrejövő észak-déli elővárosi gyorsvasút (közkeletű nevén 5-ös metró) nyomvonala is másképp haladna, mint ahogyan a jelenlegi fővárosi elképzelésekben szerepel; ráadásul e megoldás költségtakarékosabb is lenne. Krivánszky Árpád Elfogadott költségvetés Az önkormányzat képviselő-testülete február 7-i ülésén elfogadta a kerület 2006. évi költségvetését. A képviselők név szerinti szavazás során 29 „igen” szavazattal egy ellenében hagytákjóvá-egy mindössze 6 millió forintos módosítással - dr. Gege- sy Ferenc polgármester előterjesztését a kerület fejlesztésére, működtetésére fordítható pénzek felhasználásáról. A fővárosi forrásmegosztás ezúttal is hátrányosan érintette a Ferencvárost, akárcsak az előző évben. Akkor közel 1 milliárd forinttal kevesebb állt a kerület rendelkezésére a központi keretből, idén ehhez képest további mintegy 300 millió forinttal alacsonyabb összegből kell gazdálkodni. A képviselők - beleértve a polgármestert is - a rendkívül takarékos költségvetés részeként egyebek mellett megszavazták saját juttatásaik 10%-os csökkentését, és döntöttek a polgár- mesteri hivatalt érintő létszámleépítésről is. A források drasztikus csökkenése ellenére a kerületben minden lényeges fejlesztés, beruházás folytatódik. A városrehabilitáció a korábban lefektetett ütemterv szerint halad tovább a Középső-Fe- rencvárosban. Folytatódik a Belső-Ferencváros kulturális fejlesztése. E program részeként az ön- kormányzat egyebek mellett helyet biztosít a Ráday utcában egy filmművészeti központ és a Stúdió K Színház, valamint a Mátyás utcában a Közép-európai Kortárs Zenei Központ számára. A kerület lakosságát érintő szociális tevékenységre a megszorítások ellenére az önkormányzat több pénzt juttat. Az idén 400 millió forintos kerettel induló Külső-ferencvárosi Szociális Városrehabilitációs Program mellett házi gyermekfelügyelettel, utcai hajléktalangondozási szolgálattal, közösségi pszichiátriai ellátással bővül a szociális szolgáltatások köre. Ferencvárosi Önkormányzat Sajtóiroda 3 2006. március / É pítészeti nívódíjas ház a Viola utcában amelyet Erzsébet királyné tiszteletére emeltek - apácáinak adományozta, innen az épület mai neve. Az államosítás után egy ideig bérlakások voltak benne, majd állapota miatt lakatlanná vált, így vásárolta meg befektetőként a Quadrat Kft. A kétarcú - kívülről hagyományőrző, belülről modern - épület udvara a templom ősfás kertjére néz. krivi A Viola utca 50. számú ház - Erzsébet Királyné Háza - még tavaly nyerte el e kitüntető címet a több lakásos társasházak kategóriájában. A díjat a Magyar Építőművészek Szövetsége, az Építés- tudományi Egyesület és az ÉVOSZ ítélte oda a homlokzat korhű helyreállításáért (a hiányzó díszeket utángyártással kellett pótolni), illetve a mögé épített korszerű társasház lakásainak változatos kialakításáért. A15 lakás között egyaránt található tetőtéri, galériás és belső szinteltolá- sos. A földszinten üzletek kaptak helyet a ervezte és a ferencvárosi rehabilitációban a kezdetektől részt vevő Quadrat Kft. által felépített házban. Az eredeti, százévesnél is idősebb épületet első tulajdonosa az Örökimádás-templom -
