Keleti Ujság, 1931. május (14. évfolyam, 97-120. szám)
1931-05-09 / 103. szám
10 güsáefeíí K17. tVF, 103. SZÁM> A vasutak harca az autóverseny eSSen Irta: NÁDOR GYULA (Kolozsvár, május 7.) A kormány legutolsó gazdasági programjában helyet foglal a vasút és autóverseny szabályozása is. Ez a kérdés megérdemel minden figyelmet, mert az automobilizmus térhóditása és forgalmának feltar- tózhatatlan emelkedése, komolyan veszélyezteti a vasutakba befektetett sokszázmillió aranyér- tékii tőkét és annak jövedelmezőségét. Romániában például az utolsó öt esztendőben az utasforgalom az évi átlagos 51 millióról 41 millióra esett vissza, annak ellenére, hogy ezen idő alatt a személyvonatok számát éppen a versenyre való tekintettel, 25 százalékkal szaporították. Habár ez a kedvezőtlen eredmény feltétlenül hozzájárult a CFR állandó deficitjéhez, rentabilitás szempontjából még sem bir döntő befolyással az üzleteredmény alakulására, mert agrárállamban a személyforgalom csak a legritkább esetben mutat aktiv eredményt. Sokkal súlyosabb jelentőségű következményei mutatkoznak az autón történő személyszállításnak az ipari államokban. Angliában a háború előtt a vasutat évenként átlag egymilliárd 600 millió fizető utas vette igénybe, a háború után ez a szám visszaesett 1 milliárd 200 millióra, pedig Angliában, mint sűrűn lakott ipari államban, az ottani magánvasuttársaságok bud- getjében az összforgalmú bevételek 75 százalékát teszi a személyforgalomból származó bevétel. A visszaesésnek az a magyarázata, hogy Angliában ma 65 társaság foglalkozik autókkal történő utasszálH fással és naponta 10 millió utasuk van. Az autók egészen nagy, 700—800 kilométeres távolságokon is foglalkoznak személyszállítással. így például a London és Edinburgh közötti 625 kilóméteres utat 15 óra teszi meg az jutás, akinek a kényelmére külön hálóberendezéssel szerelték fel az autóbuszokat A verseny leküzdésére a vasúttársaságok óriási erőfeszítéseket tesznek és a két legnagyobb vállalat ezen a vonalon számtalan rapid-gyorsvonatot állított be, amelyek megállás nélkül 8 óra alatt teszik meg ugyanazt az utat, de nem bírnak felülkerekedni, mert az autóbusz üzeme olcsóbb. 1928 óta a vasutaknak is vannak saját autójárataik, melyeket magánvállalatokkal társaságban együtt tartanak fenn. Svédországban az autó konkurrenciája miatt az állami és magánvasutak bevétele 1929-ben 11 millió svéd koronával (több, mint félmilliárd lejjel) csökkent és 1930-ban még ennél is kedvezőtlenebb üzleteredmennyel zárult. Az utolsó két évben a svéd vasutak kétizben is kénytelenek voltak leszállítani a tarifájukat az autók miatt, amelyekkel a vasút nem tudja felvenni a versenyt az egyenlőtlen rezsiköltségek miatt. A vasút, mint általános érdekek szolgálatára koncosszionált vállalat, olyan vonalakon is köteles a forgalmat fentartani, amelyek kevésbé vagy egyáltalán nem rentábilisak, ellenben az autók oda irányítják a forgalmukat, ahol a leginkább kifizetődik. Az üzemköltségek tekintetében is az autó be nem hozható előnyben van a vasúttal szemben, mert az utak gondozását, az állomási és a különösen költséges jelzőszolgálatot, valamint az ezekkel járó nagy személyzetet nem kell íentartania. Az autók által használt utat az állam, a megyék és a községek tartják fenu és a legfurcsább a dologban az, hogy nálunk pl. az utak fen tartásához az uj úttörvény alapján maga a vasút is sok millióval járul hozzá, hogy az autófuvarozás könnyebben le- konkurrálhassa. Talán ez a fonák helyzet is vezette a kormányt, amikor megcsinálta a közutakon történő szállítások kihasználásáról szóló törvényt, amely egyenesen arra irányul, hogy a közforgalmú autószállitási szolgálatot külön koncesszionálja. Franciaországban és Angliában az ilyen koncessziókat a vasutaknak biztosítja a törvény, de a franciák inkább csak a turista vidékeken tartják fenn az autóbuszjáratokat. Németországban viszont most meg akarják adóztatni a közforgalmi fuvarozással foglalkozó autókat. Csehszlovákiában az államvasut kénytelen volt maga is berendezkedni az autókkal való személy- és podgyászfuvarozásra és ma 19 ilyen útvonalon tart fenn forgalmat, ugyancsak magántársaságokkal közösen. (Folytatjuk), A sörivók mentesek a rákos megbetegedésektől A' franciaországi Liliéből jelentik: A tudományos világ és a rákbetegségekben szenvedők szomorú serege nagy reménykedéssel kiséri a lillei egészségügyi intézet tudós igazgatójának, dr. Dntampnak, a hires rákkutatónak tudományos búvárkodásait. Dr. Ducamp volt ugyanis az, aki megfigyelte és megállapította, hogy a 23 lillei sörgyár munkásai mind egyaránt mentesek a tályogon és a rákos megbetegedésektől. A fvrunkulózis elleni immunitás természetes a majdnem kizárólag csak sört ivó munkásoknál, hiszen a sörben levő sörélesztő rég ismert gyógyszere a tályogos betegedéseknek. Dr. Ducampnak igen plauzibilis föltevése szerint a sörélesztő, ez a vitaminokban is oly gazdag, de még mindig titokzatos szer immunizálja a munkásokat a rákos megbetegedésekkel szemben is. Ezt a föltevést nagyon valószínűsíti a hivatalos népesedési statisztika is, amely szerint a 10 év óta elhalt 45 lillei sörgyári munkás közül csak egynek, egy 70 éves aggastyánnak okozta gyomorrák a halálát, ez a munkás azonban már kilenc éve nem dolgozott a sörgyárakban. Jlyen megállapítások után csak természe tes, hogy nagy érdeklődés kiséri dr. Ducamp további kutatásait. * Demeter János és Demeter Béla, „Romania Gazdasági Válsága“ c. nagysikerű munkája megrendelhető kiadóhivatalunk utján is. Ara 50 lej. ____________ Soha nem lesz ilyen kedvező alkalma megtekinteni Páfis szépségeit, a Párisi Mintavásárt, Nemzetközi Gyarmatügyi Kiállítást, mint most, ha résztvesz a Keleti Újság társaskirándulásán, amelyre május 10-éíg Jolesilkezhelik: Utazási irodánknál. Hermes menetjegyirodánál, Kolozsvár, Cal. Reg. Ferdinand 13. Hegyes! L. gyógyszerésznél, Depozit de Medicamente, Str. luliu Maniu 34. Kolozsvártól Parisig és vissza III. osztályon 15.000 lej, II. osztályon 18.000 lei a részvételi díj. A Keleti Mlntnvásárt másodszor Bariban szeptember 6—21. között tartják meg. A minta- vásáron az egész olasz ipar és mezőgazdaság képviselteti magát, ennélfogva a második Keleti Mintavásár, akárcsak az első, nagy mértékben hozzá fog járulni Olaszország és a többi európai ország közti kereskedelmi kapcsolatok kimélyitéséhez. A mintavásárra utazók nagy vasúti és vizumkedvezményben részesülnek. * * Hitelezők! Adósok! Megjelent a teljes (ai uj módosított szakaszokkal kiegészített) kényszeregyezségi törvény pontos magyar fordítása. Ára 100 lej. Vidékre portóval a pénz előzetes beküldése mellett 110 lej. Megrendelhető dr. Mandel Forditó Irodánál Cluj, Memoranda' lui 12. APRÓHIRDETÉSEK Szavanként ....................................... 4 tel Vasíagbetüvel ............................8 lei Legkisebb apró, 10 szó . .....................40: te! Állástkeresőknek 1 szó ........ . 3 Lel Vastagbetiivet............. ... . . ... . 6 Lel Csak vasárnapra feladott apróhirdetés 2S °/o-al drágább. Dij előre fizetendő. Csak portóbó* L-ersQl ellátott jeligés leveleket továbbítunk E gy 4 lámpás rádió nagyon jutányos áron eladó. Cím; Köves- pad u. 15. K omplett bálő eladó. Főtér 22, II. emelet. ĂlUstţttts tajflunkát, szolgálatot teres jó erkölcsű székely férfi boltban, vállalatnál, kertben, gazdaságban, vagy bárhol, ahol jó, odaadó, erős munkabírásra van szükség. Jó információk. Érdeklődést a kiadóhivatalhoz kérek és bárhol jelentkezők. F iatal szerény autó és autóalkatrész szakértő és elárusító, aki perfektül beszéli a román és a magyar nyelvet, állást keres. Érdeklődni lehet a Transilvania szálloda portásánál, délután 2—3 óra között. ff^épIrórS és gyors- 1*8 Írónő 6 évi gyakorlattal állást keres. Ajánlatokat „Szerény“ jeligére kér a kiadóhivatalba. [MfriBiab Vfarröleányok felvé- tetnek azonnal a Szikszay szalonba. Str. Şincai No. 9. NYUGDÍJASOK FaGYELMÉBE ff Könnyű munkával (aquisitio) jó toste juthatnak. Cirn a kiadóhivatalban NYUG DÍJASOK FIGYELMÉBE! S H árom szoba konyháé lakás központban, irodának is alkalmas, elegánsan bútorozva, v. üresen kiadó. Értekezni Calea Victoriei (Kossuth Lajos u.) 44., I. 18. T «(kimérésnek alkalmas kis üzlethelyiséget keresek azon- nalra a belvárosban. — Ajánlatokat „Azonnal, olcsó bérrel“ jeligére a kiadóba kérek. K iadd két szoba konyha, mellékhelyiségekkel, ugyanott iparosnak üzlethelyiség. Str. Paris 60. K eresek két szoba konyhás lakást azonnalra. Cimeket a kiadóba kérek „Azonnal* jeligére. B útorozott szoba kiadó. Értekezni S*'. Romei, (Eperjes u.) 42. C sinosan bútorozott szoba állomás közelében azonnalra kiadó. Teleki u. 9. J ó házikoszt kapható kihordásra is. Teleki ucca 9._____________ A " Kandó müvirágké- szitési tanfolyamot nyitottam. Jelentkezni lehet az Iparművészeti Szalonban, Piaţa Unirii 5, az udvarban. J ól bevezetett ele« gäns niil ruhásraIon belvárosban elköltözés miatt azonnal átadó. Bővebb felvilágosítás Minorita ucca 4, ajtó 4. |lagyon szép ujon- ■» nan festett, parket- tezett, kapualatti bejárattal két szép egészséges szoba, vízvezetékkel szobában, garconnak, vagy ügyvédi irodának, törvényszékkel szemben azonnal átadó. Cim Honvéd u. 5, ügyvédi iroda. Hirdessen a Keleti Ujsáyaaii Nyomatott a lapkiadótulajdgnos LAPKIADÓ R.-T. körforgóján Cluj-Ko lozsvár Str, Universităţii (Egyetem-urf 3, Tjelrfon: 624, 3öő.
