Reggeli Sajtófigyelő, 2009. szeptember - Miniszterelnöki Hivatal Nemzetpolitikai Ügyek Főosztálya
2009-09-01
MeH Nemzetpolitikai Ügyek Főosztálya Reggeli Sajtófókusz 200 9 . 09.01 . 47 Sorin Grindeanu alpolgármester úgy vélte, a Traian Vuia légikikötő tevékenységét nem kellene megbolygatni, mivel az aradival el lentétben ez „megáll a saját lábán” gazdaságilag. Úgy vélte, a reptéregyesítést az aradi önkormányzat és a minisztérium aradi tisztségviselői „erőltetik”. Mint mondta, egy ilyen projekt bemutatása előtt műszaki és gazdasági felmérésre van szükség, amely al átámasztja a terv életképességét és hasznosságát. „Egy nyereséges repülőtérről beszélünk, a temesváriról, és egy olyanról, amely a temesvári forgalmának öt százalékát bonyolítja le, és az elmúlt években többször is privatizálni akarták, mindeddig sikertele nül” – mutatott rá a szociáldemokrata párti elöljáró. Korábban Gheorghe Ciuhandu polgármester is úgy nyilatkozott, hogy nem érti, miért akarják megváltoztatni a temesvári nemzetközi repülőtér jelenlegi helyzetét. „Az Arad Megyei Tanács már többször próbá lt megszabadulni a repülőtértől, de senkinek nem kell, mivel nincs jövője” – mondta az elöljáró, aki szerint a Bégaparti létesítmény az egyik legerősebb az országban, amelyet „“meg akarnak bénítani”. A polgármestert az is felháborította, hogy a szaktárca Aradon képzeli el az új vállalat székhelyét, Temesváron csak munkapont működne. Egyébként tavaly a temesvári reptéren körülbelül egymillió utas fordult meg, a létesítményen naponta 40 – 50 járat üzemel. A reptéren az elmúlt két évben 40 millió euró értékbe n ruháztak be. Ezzel szemben az aradi légikikötő heti 67 járatát 2008ban 77 ezer utas vette igénybe. A temesvári elöljárókkal ellentétben Nicolae Ioţcu Arad megyei tanácselnök egyetért a minisztérium tervével, szerinte ez megegyezik a megyei tanács akar atával is, amely a létesítmény fő részvényese. Mint mondta, két megoldást vettek figyelembe, egyik, hogy beruházót találjanak az aradi reptér számára, másik pedig a két, egymáshoz közel lévő létesítménynek egy vállalatba való egyesítése. A terv szerint a vállalat részvényesei között szerepelne a szállításügyi minisztérium, a Temes és Arad Megyei Tanács, illetve a temesvári és aradi önkormányzat. Jelenleg a temesvári légikikötőnek a szállításügyi minisztérium, míg az aradinak a megyei tanács a fő részvényes e. Szerző(k): Pap Melinda vissza Lakatos: kozmetikázás zajlik a Victoriapalotában Krónika 2009. szeptember 01. Kozmetikai szalonná változtatta a Victoriapalotát a kormány, ahol elsősorban a negatív gazdasági mutatókat sm inkelik szebbre – fogalmazott Lakatos Péter tegnap Nagyváradon. A Bihar megyei parlamenti képviselő szerint a költségvetési hiányt például a hazai össztermékhez képest állapítják meg, ami azért félrevezető, mert ezt az értéket áprilisban módosították, a ka binet azonban nem veszi figyelembe a megváltozott összeget, s csak az eredetihez képest számol. Így pedig máris jóval kisebbnek tűnik a deficit: 3,54 helyett 3,31 százalék. Emellett a pénzügyminiszter azt is bejelentette, hogy az átalányadóval az állam 65 millió eurót takarított meg, emlékeztetett a politikus. „Azt viszont elhallgatták, hogy a pont emiatt csődöt jelentő cégek munka nélkül maradt alkalmazottai már nem fizetnek társadalombiztosítást, s az így kieső összeg a minimális adóból származó bevétel s okszorosa” – fogalmazott a képviselő. A kormány által ígért felelősségvállalás csak ámítás – mondja a honatya. „Az alkotmány szerint a kormány elfogadhat egy törvényt, programot vagy nyilatkozatot felelősségvállalással. Ezek ellen pedig bizalmatlansági i ndítványt csak három napon belül lehet benyújtani, ami szerintem éppolyan abszurdul rövid idő, mint a polgári és a Büntető Törvénykönyv elfogadására szánt intervallum. Az egyetlen, aki időn túl is visszaküldheti akár a parlamentnek is a tervezetet, az Tr aian Băsescu elnök” – magyarázta a gazdasági szakértő, aki szerint Romániában a rendszerváltás óta példátlan, hogy a kormány ilyen módon, tálcán kínálja fel az elnöknek a végső döntés lehetőségét. Szerző(k): Nagy Orsolya vissza
