Szikszai Mihály: Jász-Nagykun-Szolnok Megye közlekedéstörténete - Jász-Nagykun-Szolnok Megyei Levéltár Közleményei 7. (Szolnok, 2005)

66. A Szolnoki 56.

sz. Autóközlekedési Vállalat mérlegbeszámolója 1956. július 16. Részlet a forrásból. MÉRLEGBESZÁMOLÓ. 1956. II. negyedév. A./ Bevezető rész. Általános rész, szervezeti változások. A Szolnoki 56. sz. Autóközlekedési Vállalat 1956 június hó 30-val megszűnt mint önálló vállalat. Július hó 1-vel a Szolnoki 51 Autóközlekedési Vállalatba olvasztották bele. KPM. rendelkezés alapján. A két vállalat összeolvasztását gazdaságossági és önköltségcsökkentési valamint munkaerő megtakarítási irányzat alapján hajtották végre. Az e téren bevezetett intézkedés Ft. kihatása a IV. n. évtől lesz lemérhető, amikor is összehasonlítást lehet majd tenni, hogy az elért eredmények egyenlő arányban vannak-e az összeolvasztásból származó hátrányokkal. Teljesítményi tervek teljesítése. Vállalatunk a II. n. évi tervfeladatot az autóbusz profilnál teljesíteni nem tudta. A kocsi km tervét 90 %-ra, míg az utas km tervét 87.8 %-ra teljesítette csak. A szállított utasok száma 93.5 %-ra lett teljesítve. A bázissal szemben szintén lemaradás jelentkezik. A lemaradást főleg az indokolja, hogy a bázissal szemben kocsitípus eltolódás történt, valamint az üzemképes kocsiállomány mélyen a tervezett szint alatt maradt. A kocsiállomány típusonkénti alakulása a következő: 1955 1956 Ikarusz - 8+2 pótkocsi Chausson 8 6 Rába 26 16 Csepel 7 7 41 37 A kocsitípus eltolódás, valamint a pótkocsik beállítása lehetővé tette, hogy a kisebb Rába kocsi duplázásából előállott fordák egy részét mellőzni lehetett. A 2935 vonalon a járathossz az előző évivel szemben nem változott, mégis a km felhasználás egy hónap alatt 2.7 ezer km-el kevesebb lett, a nagyobb Ikarusz kocsi lehetővé tette ezzel szemben azt, hogy kevesebb km mellett ugyanazon 240