Zounuk - A Jász-Nagykun-Szolnok Megyei Levéltár Évkönyve 20. (Szolnok, 2005)

TANULMÁNYOK - Fekete István: A „Killián Iskolától” a 86. „Szolnok” Helikopter Ezredig (1948-2005) / 217. o.

növendékeké 1950 tavaszán kezdődött el. 1949/50-ben a vadász iskolaszázad UT-2-kel a szandai repülőtéren, az összes vadász és a csatás harci század Kecskeméten, a csatás iskolaszázad pedig a szolnoki repülőtéren üzemelt. A Zlin-381 „Fecskével" a megfigyelő növendékek Szolnokon, a főrepülőtéren gyakoroltak. 1950-ben Kiss Zoltán századost az elméleti zászlóalj parancsnokát letartóztatták, bíróság elé állították, és kivégezték (oka ismeretlen, a rendszerváltás után rehabilitálták). 1950/5l-ben az iskola repülőszázadait ezredekké szervezték át. 1951ben az iskola Jak-11 „Ölyv", Jak-18 „Fürj", és 2 db Li-2 „Teve" típusú repülőgépeket kapott. Május elsején, a kijelölt személyi állomány 32 db UT-2es, és Jak-18-as repülőgéppel díszszemlén vett részt. A pilóták közül három kivételével, mind fiatal ún. növendék oktató volt. Vörös ötágú csillag alakzatot repültek. A szereplés olyan jól sikerült, hogy elnyerték a „Légierő legjobb díszszázada" címet. 1951. június 20-án, százhúsz hajózó növendék avatására került sor. A felszálló-mező építése miatt az iskola, gyakorlati kiképzést folytatott a szolnoki repülőtér mellett, Debrecenben, Kecskeméten, Székesfehérvárott, valamint Tiszapüspöki, Mezőtúr, Tápiószentmárton és Szandaszöllős, Berettyóújfalu hadműveleti repülőterein. 1951-ben alakult meg, a „Killián Iskola" ezrede, parancsnoka Szabó József százados lett. A szolnoki repülőtér füves részén, a Li-2-es század repült. A „Teve", „tanteremnek" volt berendezve, minden ülés előtt volt egy műszerfal, amin a megfigyelő növendékek kiképzését szolgáló különböző műszerek, berendezések voltak. Reggel felszálltak és amíg az üzemanyag engedte, irányítottak, gyakoroltak. 1951-ben az iskolán, 740 hajózó és megfigyelő növendék kiképzését végezték. 1951. április 15-én a „Killián Iskola" a csepeli „Rákosi Mátyás" Művektől csapatzászlót kapott. 1951-től kezdődően minden repülő-növendéknek két ejtőernyős ugrást kellett végrehajtania 500 méter magasságból, bekötött ugrásformában, amit az ejtőernyős-szolgálat szervezett.

7 Uo. 30-33. p. 221