A Magyar Hidrológiai Társaság XXXIX. Országos Vándorgyűlése (Nyíregyháza, 2022. július 6-8.)
2. szekció - Területi vízgazdálkodás - 8. Gombás Károly (ÉDUVIZIG): Insula Magna – komplex vízgazdálkodási és fenntartható fejlesztési program bemutatása
Fejlesztési célok Tervezési terület kiterjedése: Cunovo/Rajka - Medve/Vámosszabadi (Duna 1851-1805 fkm). A szakaszon biztosítani kell a Duna folyam főmeder és a mellékágrendszerek ökológiai kapcsolatának lényeges javítását és a természetes vízszinteket, vízjárást. Alapvető a vizek állapotának fokozatos javítása, a jó állapot/potenciál eléréséig; valamint a közös érdekű Szigetköz-Csallóköz térségi hullámtér vízpótlásának hosszútávú fejlesztése, a vízállapotok javítása ökológiai igényeknek megfelelően. Kiemelten fontos a kockázat megelőző ár- és belvízvédelem, azaz a közös érdekű Szigetköz-Csallóköz térség árvízvédelmi veszélyeztetettségének csökkentése, a hullámtéri (nagyvízi mederbeli) levezető-képesség hosszútávú biztosítása. A rehabilitáció kulcsát a Duna főmederbe épített művek jelentik. Főmedernek kiszolgáló szerep jut, elsődleges célja az érkező árhullámok levezetése és a hullámtéri mellékágak vízigényének biztosítása. HTVP rendszer átalakítása szükséges. Nagyvízi mederkezelési beavatkozások az árvízi levonulást elősegítik, részei a vizsgálatnak. Cél az elvi szintű koncepcionális műszaki tervezés és a rendszer viselkedési jellegének értékelése a megvalósult állapotra (+50 év). Műszaki koncepció Az elterelést követően kialakult katasztrofális helyzetben a Duna folyam főmeder 1843-as fkmében üzembe helyezett Dunakiliti fenékküszöb hozott döntő áttörést a szigetközi hullámtér vízellátásában. Segítségével ismét élővé váltak a mellékágak. Az azóta végrehajtott fejlesztésekkel együtt nem csak egyre több mellékágban alakult ki a természetes állapotot megközelítő vízjárás, hanem a hullámtér rehabilitációja lehetővé tette a mentett oldali vízpótló-rendszer egyre szélesebb körű kibővítését is. A kevesebb érkező vízhozamból adódó vízszintcsökkenést sikeresen orvosolják a keresztgátak, az itt kiépített műtárgyak és pihenők a vízi közlekedést és a turizmust, míg a kialakult vízszintkülönbségek miatt épített hallépcsők a halak vándorlását segítik. A beavatkozásoknak köszönhetően Szigetköznek nem csak gazdasági potenciálja és természetvédelmi értéke nőtt meg, hanem egyre felkapottabb turisztikai célponttá is vált. Továbbra is jelentős kérdés azonban,
