A Magyar Hidrológiai Társaság XXX. Országos Vándorgyűlése (Kaposvár, 2012. július 4-6.)
11. szekció: Vízi túrizmus Magyarországon - Cser Valéria (DDVIZIG): Vízi turizmus fellendülése, a hajózási feltételek javítása a Dráva folyón
A Magyarország-Horvátország IPA Határokon Átnyúló Együttműködési Program 20072013 pályázat keretében kívánja a Dél-dunántúli Vízügyi Igazgatóság és a Hrvatske Vode a Dráva folyó magyar- horvát határszakaszain a biztonságos vízi közlekedés érdekében a hajózást zavaró, a biztonságos víziközlekedést veszélyeztető akadályok eltávolítását elvégezni. A víziút vonalában található akadályok, nagyban növelik a vízi balesetek ( pl. hajó ütközése, fennakadása a famaradványokon) és az abból eredő környezeti szennyezések ( pl. üzemanyag kiömlés) előfordulásának valószínűségét. A projekt révén a magyar területen a víziút vonalában a hajózást veszélyeztető akadályok miatt előálló horvát területre is kiterjedő környezeti szennyezések megelőzhetők, és fordítva. Jelenleg az alábbi helyeken van hajóútban közlekedést zavaró akadály: Magyar oldalon Famaradványok: 124,5-125 fkm, 129,0-130,0 fkm, 136,0-137,0 fkm 146,0-148,0 fkm, 156,0-156,2 fkm, 158,0159,5 fkm, 181,0-182,0 fkm, 188,0-189,0 fkm, 190,0-190,2 fkm, 191,0-191,2 fkm, 197,7198,6 fkm Kőmű maradvány 111,0 fkm Horvát oldalon Famaradványok: 193,450-197,700 fkm, 191.700-193,250 fkm, 189,700-190,600 fkm, 185,500-187,000 fkm, 182,000-184,000 fkm, 178,150-180,360 fkm, 177,000-177,600 fkm A projekt által érintett magyar terület - a Dráva folyó - a Magyar Állam tulajdonában és a Dél-dunántúli Vízügyi Igazgatóság vagyonkezelésében van. A projekt által érintett horvát terület a Horvát Állam tulajdonában és a Hrvatske Vode vagyonkezelésében van. A Dráva-folyó teljes magyar szakasza természetvédelmi oltalom alatt áll, a Duna-Dráva Nemzeti Park részeként. A projekt célkitűzése a hajózást veszélyeztető akadályok megszűntetésével, a hajózási feltételek javítása, ezáltal a víziút használóinak - akik főként turisztikai céllal közlekednek a folyón- a biztonságos közlekedésének biztosítása. Korábbi munkáink során mind magyar mind horvát részről a Dráva folyón a famaradványok eltávolítására csak a legkritikusabb helyeken volt lehetőségünk. A Dráva folyón a kevésbé beágyazódott famaradványokat nagyvíz idején a folyó továbbszállítja és más-más folyószakaszon rakja le. Jelen projekt újító eleme, hogy a horvát féllel egyeztetve a Dráva folyón a famaradványok eltávolítását hosszabb szakaszon kívánjuk elvégezni, ezáltal ez a probléma kezelhető. A projekt megvalósulásának célcsoportja a víziút használói. A Dráván fellendülő víziút igénybevétel figyelhető meg. A drávai víziutat főleg szállítással kapcsolatban veszik igénybe (uszály, vontatóhajó, személyszállító hajó). Az utóbbi időben felélénkült a víziturizmus (kajakos-kenus túrák, sétahajózás, kishajózás). A Dráván szállítással, fuvarozással kapcsolatos víziút használók számának további növekedése várható a közlekedési feltételek javulásának megteremtésével. 22
