A Magyar Hidrológiai Társaság XIV. Országos Vándorgyűlése I. kötet (Sopron, 1996. május 21-24.)

FELSŐ-DUNA SZABÁLYOZÁSI ÉS ÖKOLÓGIAI KÉRDÉSEI - SÜMEGI ZSOLT: Felső-Duna szabályozási koncepciója a GNV munkák leállítása, illetve a Duna elterelése után

víztérfogatának kb. 1 hetes vízcseréje, a főmeder hajózási viszonyainak romlása nélkül. - A mellékágba betorkoló vízfolyásokból származó esetleges szennyeződések minimum tízszeresére híguljanak. - A frissitővíz betáplálására olyan műtárgyakat kell beépíteni, amelyek a megfelelő vízmennyiség biztosításán túl nem akadályozzák a víz a jég. az uszadék stb szabad levonulását. A mellékágak döntő hányada feliszapolódott. friss vizet csak középvízi vízállások fölött kapnak. A vízpótlásra tervezett 10-15 m3/sec-os kisvízi vízkivétel a főmederben nem okoz számottevő vízszintváltozást, ugyanakkor a mellékág számára jelentős javulást idézhet elő. A vízpótlásra általában kombinált müveket terveztünk, melyek kisvízszintek esetén csőátereszeken, nagyobb vízállások esetén a fölöttük kialakított bukókon keresztül biztosítják a szükséges vízmennyiségeket. Folyószabályozási koncepcióterv kétségtelen leglényegesebb eleme a gázlós szakaszok rendezése a Duna közös szakaszán. Az előzőekben említetteknek megfelelően a fenti probléma megoldására a két ország szakembereinek közreműködésével koncepcióterv készült. A tervkészítés során alapadatként fogadták el az 1995. évi mederfelvétel adatait, amelynek redukálása az 1996-tól érvényes DB vízszintre történt. Szabályozási müvek méreteit tekintve a Duna Bizottság jelenleg érvénybe lévő ajánlásait és a Duna Rajka-Gönyü, 1850-1708 fkm közötti szakaszára 1976-ban közösen készített és elfogadott általános szabályozási tervekben szereplő keresztmetszeti és magassági méretek az irányadók. Keresztirányú szabályozási művek hosszának meghatározásánál a hajóút méretei és a hidraulikai számítások eredményei a mértékadók. A tervben szereplő szabályozási beavatkozások alapvető célja a közös Duna szakaszon (1811-1708 fkm) a hajózási feltételek DB ajánlásainak megfelelő kialakítása, illetve azok stabilitása hagyományos szabályozási módszerekkel. A tervben szereplő beavatkozások a Hágai Bíróság döntéshozataláig terjedő időszakra ideiglenes jellegűnek tekinthető. A közös szakaszon beavatkozást igénylő gázlós szakaszok az alábbiak: a./ 1811-1789 fkm 22 km b./ 1736-1732 fkm 4 km 248