Hidrológiai Közlöny 2005 (85. évfolyam)
1. szám - Jászné Gyovai Ágnes: A Kurca-toroki zsilip és a Mindszent II. szivattyútelep egyidejű meghibásodása és a hibák elhárítása a 2000. évi tiszai árvíz során
51 A Kurca-toroki zsilip és a Mindszent II. szivattyútelep egyidejű meghibásodása és a hibák elhárítása a 2000. évi tiszai árvíz során Jászné Gyovai Ágnes Alsó-Tisza vidéki Környezetvédelmi és Vízügyi Igazgató ság Szentesi Szakaszmérnöksége Kivona, : Az addigi legnagyobb vízállást felülmúló árvizek gyakran váratlan és előre nem jelezhető feladatok megoldása elé állítják az árvízvédekezés irányítóit. A Kurca-toroki zsilip és a Mindszent II. szivattyútelep egyidejű meghibásodása is azonnali védelmi intézkedés-sorozatot igényelt. Jelen dolgozat ennek esemény-története. Kulcsszavak: árvízvédekezés, műtárgyak védelme. A 2000. évi tiszai árvíz idején április 15-én éjszaka drámai (gátszakadással fenyegető!) események játszódtak le Mindszent város közelében, 800 m-re az utolsó házsortól. Szinte egy időben két - egymástól mintegy 300 m-re lévő - műtárgy, a Kurcatoroki zsilip és a Mindszent II. szivattyútelep oly mértékben megrongálódott, hogy Mindszent, Szegvár, Mártély és Hódmezővásárhely térsége rendkívül kritikus árvízi helyzetbe került. A Kurca főcsatorna torkolatánál épült műtárgyaknál bekövetkező vízbetörés esetén Mindszent, Mártély, Szegvár települések néhány órán belül elöntés alá kerültek volna, majd a Szentes-Hódmezővásárhelyi vasútvonalon áttörve további területeket öntött volna el a Tisza. A vízvisszavezetést legközelebb csak a Maros torkolatánál lehetett volna megkísérelni. Az események jelentőségének megértéséhez először ismertetni kell néhány területi adottságot. A Szentesi Szakaszmérnökség működési területét szinte teljesen lefedi a Kurcai belvízi öblözet. Az 1193 km 2 nagyságú belvízi öblözet főgyűjtője a Kurca főcsatorna. A 2000. évi tiszai árvíz által fenyegetett két műtárgy alapvető fontosságú, mivel a Kurca főcsatorna által összegyűjtött és szállított belvizek Tiszába történő gravitációs bevezetését, ill. annak magyas vízállása esetén szivattyús beemelését biztosítja. Az árvízvédekezés a legtöbb esetben együtt jár belvízvédekezéssel is. 2000-ben is folyamatosan üzemeltek a mindszenti szivattyútelepek a védekezés időszakában. Már egy hónapja folyt az ár- és belvíz-védekezés, amikor a két műtárgy meghibásodása bekövetkezett. A Tisza árvizének tetőzése előtt 6 nappal, 970 cm-es mindszenti vízállásnál - szinte természetszerűen: szombaton éjszaka - a Mindszent II. szivattyútelep egyik nyomócsövének visszacsapó szelepe - a szivattyú vészleállásának következtében - meghibásodott: kosütés jött létre. A gravitációs csőágat lezáró 1700 mm átmérőjű tolózár ennek következtében a helyéről leszakadt és a Tisza vize akadálytalanul - csaknem 7 m-es vízszint-különbség mellett - betört a mentett oldalra. A gépészek azonnal lezárták a vízoldali Réthy-kaput, így lényegesen csökkent a beáramló vízmennyiség, de nem szűnt meg, mivel a kapu egyik sarka felakadt és a tábla ferdén beszorult. (Megjegyzendő, hogy ugyanezen a napon délelőtt kellett leállítani a szentesi szivattyútelepet is, mert a mentett oldali akna vízzel telítődött. Azt csak a későbbi vizsgálatok tudták kideríteni, hogy nem a nyomócső hibásodott meg, hanem a repedezett aknafalon keresztül telt meg az akna a töltéstesten átszivárgó vízből.) A Mindszent II. szivattyútelep tönkremenetelével szinte egy időbén a minden eddiginél nagyobb árvízi terhelés hatására a Kurcatoroki zsilipnél is hiba jelentkezett. Az 1885-ben épült Kurcatoroki zsilip eredeti kialakítása szerint 4 m x 4 m nyílásméretü téglaboltozatos zsilipcsatorna. A vízoldal felöl kiépített zsilipaknában helyezkedett el a fogasléces mozgatású, szegecselt acél elzárótábla, (amely 424 x 600 cm-es volt). A tábla szivárgásmentes zárását körbe, a szélére erősített gumilemezek biztosították. A mentett oldal felől medence van kialakítva, hogy biztosítsa a zsiliptábla és a töltés alatti átszivárgások ellennyomását. Ebben az ellennyomó medencében kezdett el folyamatosan emelkedni a vízszint, oly mértékben, hogy a medence töltését meg is hágta. Ez komoly veszélyt jelentett, mert az ellennyomó medence töltésének szakadása esetén az ellennyomás megszűnt volna, és a rossz altalaj viszonyok (folyós homok) miatt a műtárgy altalajtöréses tönkremenetelét okozta volna. A szakasz-védelemvezetés a helyszínre érkezésekor, a helyzetet felmérve, azonnal riasztotta a Központi Védelemvezetést és megkezdte a létszám és homok biztosításához szükséges riasztásokat. Felvettük a kapcsolatot a Polgármesteri Hivatallal munkaerő biztosítását kérve, majd a helyi Tsz-szel a homokbányájuk azonnali megnyitása miatt. Felhívtuk a mindszenti és a szegvári polgárőrséget, hogy létszámban legyenek segítségünkre. A Csongrád megyei Közútkezelő Kht. Szentesi Üzemmérnökségétől kértünk rakodógépet a mindszenti homokbányába, mert csak egyetlen géppel rendelkeztek a helyiek. A Tűzoltóságot is értesítettük, hogy az általuk gyorsan a helyszínre szállított mobil szivattyúkkal megpróbáljuk csökkenteni, vagy legalább szinten tartani az ellennyomó vízszintjét. (Segítségükkel megfelelő térvilágítást is kialakíthattunk.) Felhívtuk a mindszenti rendőrséget és segítségüket kértük két rádióval felszerelt rendőr személyében a homokszállítmányok irányításához, mivel körforgalom kialakítására nem volt lehetőségünk, s így csak ugyanazon az úton, azaz a kivilágítatlan töltéskoronán mehetett vissza az üres teherautó, amelyen bejött. Az ellennyomó medencének van ugyan túlfolyója, de az a normál árvízi üzemállapotban képes csak a szinten tartásra. Mivel a medence vízszintje gyorsan emelkedett, és a két legalacsonyabb ponton - a Kurca felöli két sarokponton - meg is hágta a víz a töltést, ezért megkezdtük a Kurca rét felöli sarok bontását kézi, majd gépi erővel. A kibontott töltésrézsű felületét homokzsákokkal biztosítottuk a további sérülés ellen. Ezzel egyidőben a gátőrház felöli sarok védését is elvégeztük, mert szárazon kellett tartani az utat a szertár környékén, az anyagok mozgatásához. Intézkedtünk a Kurca főcsatornán a zsilipek zárásáról, hogy ne érkezzen több víz az amúgy is telítődött torkolati csatornaszakaszba.
