Hidrológiai Közlöny 1998 (78. évfolyam)
3. szám - Hankó Zoltán: Hajózható vízfolyások kisvízi szabályozásáról
HANKÓ Z.: H tjózható vízfolyások kisvízi szabályozás iró l 173 5. ábra. A Duna 1531 fkm szelvény (a paksi hűtővízkivétel) környékén jelzi a felmérési szelvény KV és KÖV szintjeit, a keskeny-mély inflexiós szelvény-alakkal, és a tervezési KÖV értékével, ami egy 180 m széles és 3,2 m vízi utat képes befogadni. Összehasonlítás céljából ábrázoltuk egy 10 000 m sugarú tv tetőponti keresztszelvényének jellemzőit is. Látható, hogy a hajózás szempontjából előnyős, folyóka-szerű kisvízi szelvény-alak vízállás emelkedést idéz elő a középvízhozam mellett A növekmény több, mint 1 m. A Budapest alatti Duna-szakaszon ez az ár nem megfizethetetlen, sőt, több szempontból (pl. mellékágak vízellátása, a mentett oldali talajvízszint helyzete stb.) kifejezetten előnyös, különösen, ha figyelembe vesszük, hogy a kisvízi folyóka úgyszólván hatástalan az árvízi felszíngörbe kialakulását tekintve, tehát az árvízi kockázatot nem növeli, a kisvízi jéglevezetés viszonyai ugyanakkor ugyanolyan arányban javulnak, ahogy az a hajózás szempontjából is érzékelhető. 6. Összefoglalás A magyarországi, hajózható, alluviális vízfolyások esetében: - Az árvízvédelmi töltések (magaspartok) közötti nagyvízi meder szolgál az árhullámok vízhozamának levezetésére. Az árvízi hozam döntő része a hullámtér(ek)en, és a medernek a hullámterek szintje fölötti részén folyik le. - A középvízi meder a vízhozamán felül a hordalék, az uszadék és a jég levezetésére szolgál, A meder kialakításának célja a folyékony és szilárd anyagok elszállításában a dinamikus egyensúlyt elérni és fenntartani. E meder hidraulikai méretezésének alapjául szolgáló vízhozam a hosszú időszak (sok év) középvízhozama, míg a hordalékszállítás egyensúlyát e transzport szempontjából domináns vízhozam figyelembe vételével kell ellenőrizni. (Az egyensúly hiánya folyószabályozási beavatkozásokkal korrigálható, korrigálandó). - A középvízi meder tengelyvonalához illeszkedő, folyóka-szerű kisvízi meder a geometriai és a hidraulikai kompatibilitása alapján méretezendő, figyelemmel a tervezett vízi út keresztmetszeti jellemzőire. A fentiek szerint a hajózható, alluviális vízfolyások keresztszelvénye három - szignifikánsan eltérő feladatú - részből álló, összetett szelvény. Az előbbiek során a kisvízi meder (folyóka) hidraulikai méretezésével foglalkoztunk. Először megfogalmaztunk egy összefüggést a vízmozgás hidraulikai és a hatványfüggvényekkel jellemezhető inflexiós keresztszelvény-jellemzői között. A hatványfüggvény kitevőjétől függő, magasabb fokú egyenletnek két pozitív, valós gyöke van, ha a figyelembe vett jellemzők kompatibilisek. A kompatibilitás hiánya esetén legfeljebb egy, negatív valós gyök van (amihez nem rendelhető fizikai tartalom), s a többi - minden bizonnyal - konjugált, komplex gyök-pár. A tetőponti szelvény jellemzőinek meghatározásához a kontinuitás szolgál kiindulásul. A Duna két jellegzetes szelvényére vonatkozó számpéldák tanúsítják, hogy a folyóka-szerű, kisvízi meder ugyan kielégítheti a kitűzött célokat, de az ellentétel a középvízi vízhozam vízállás-növekedéssel reagál a meder közepén, vagy alján kialakított folyóka szűkítő hatására. Az összetett meder magassági illesztése környezeti megfontolásokat igényel (tehát nem hidraulikai, vagy folyószabályozási méretezési kérdés). Ennek taglalása messze túlnyúlik a jelen tanulmány keretein. 7. Irodalom Laczai I.: A folyószabályozás tervezésének morfológiai alapjai. Vízügyi Közlemények, LXXDC évfolyam, 2. füzet, Budapest, 1982. Mosonyi E.: Water Power Develpoment. Vol. I., Low-Head Power Plants. Akadémiai Kiadó, Budapest, 1987. Németh E. . Hidrológiai és hidrometria. Tankönyvkiadó, Budapest, 1954. Szilvássy Z.: A dunai vízi út. Navigare necesse est. Yacht Magazin, 1. sz., Budapest, 1997. VITUKI: Alapadatok és alapmennyiségek a Duna 1708-1850 fkm közötti szakasza általános szabályozási tervéhez. Kézirat. Kutatási jelentés: VITUKI, Budapest-VUVH, Pozsony. (Témafelelős: Csorna J„ 1975.) A kézirat beérkezett: 1998. február 12. About the Low-Flow Regulation of Navigable Rivers Hankó, Z. Abstract: A calculation method has been developed for the sake of determining the characteristics of the cross-sectional and longitudinal profilé furthermore the horizontal alignment of the low-flow river-bed in navigable rivers. The fúndamental aspect is the compatibility of the morphological and hydraulic characteristics with special regard on the dimensions of the required waterway. The calculatoin method indicates the dimensions of the allowable waterway which does not contradict to the compatibility of the morphological and hydraulic characteristics of the low-flow river bed. Keywords: River regulation, waterway, low-flow river bed, morphological and hydraulic compatibilitz. HANKÓ ZOLTÁN műszaki doktor, ny.. mérnök,, a VITUKI tudományos tanácsadója, a Magyar Hidrológiai Társaság tiszteleti tagja
