Hidrológiai Közlöny 1977 (57. évfolyam)

3. szám - Kovács Dezső: A folyószabályozás feladatai Magyarországon

130 Hidrológiai Közlöny 1977. 3.sz. Kovács D.: A folyószabályozás mennyiségek ugyanis nagy tömegű adathalmazra támaszkodva kerülnek meghatározásra. Ezeket a számításokat kézi módszerrel már nem célszerű elvégezni. A fejló'dés iránya pedig az, hogy mind több információt kell bevonni a folyószabályozás tervezésének előkészítésébe, a méretezés végrehaj­tásába. Az új szemlélet alapján készült el több évi munka után és több kötet alapozó tanulmány felhasználá­sával 1974-ben a Dráva általános szabályozási terve [6], majd 1975-ben egy koncepció-terv a Duna Gönyü—Szob közötti szakaszára [7]. Jelen­leg folyamatban van a Duna Szob—Dunaföld­vár—déli országhatár közötti szakasza általános szabályozási tervének korszerűsítése is. A Dráva és a Duna Gönyü—Szob közötti szakasza általános szabályozási terve, ill. koncepciója, amelyeket a közös vízügyi bizottságok elfogadtak, már közre­adásra került. Széles körű szakmai viták alakultak ki a tervekkel kapcsolatosan, melyek hasznosak és előremutatók voltak. A tervek jól hasznosíthatók a dunai és a drávai vízlépcsők tervezésénél is. A szabályozási művek építéstechnológiája is jelentősen fejlődött. A törekvés az, hogy a termelé­kenység növelése mellett mindjobban kiküszöbö­lésre kerüljön az emberi erővel végzett munka. Bővült a szabályozási műveknél alkalmazott épí­tési anyagok köre is. Ma már pl. partbiztosításokat nemcsak hagyományos anyagokból, hanem külön­böző betonelemekből, szerkezetekből, sőt műanya­gokból is építenek. Helyenként biológiai szabá­lyozási műveket is sikerrel alkalmaznak. A szakágazat főbb célkitűzései, feladatai A folyószabályozás célját a bevezetőben már kör­vonalaztam, majd utaltam a fejlődés következté­ben egyre növekvő igényekre is. 1973-ban részlete­sen elemeztük, felmértük az eddig elért eredménye­ket, a szakágazat helyzetét és ennek alapján az OVH Elnöki Kollégiuma meghatározta a jövőbeni feladatokat a szakágazat teljes tevékenységére vo­natkozóan [8]. A tapasztalatok szerint úgy gondol­juk, hogy a megállapítások, célkitűzések, feladatok általában ma is érvényesek — kisebb kiegészíté­sekkel, módosításokkal. Ezek alapján a konkrét célkitűzések tehát a következők: — az árvízvédelmi biztonság növelése érdeké­ben a meder egyensúlyi állapotának kialakí­tása a lefolyási viszonyainak javítása, a víz, a hordalék és a jég kártétel nélküli levonulásá­nak biztosítása, — a folyókra települt ipari és kommunális víz­ellátás, valamint a mezőgazdasági vízhaszno­sítás céljait szolgáló létesítmények védelmé­nek és üzemelési feltételeinek a biztosítása, — a víziközlekedés és víziszállítás számára a kí­vánt méretű hajóút kialakítása, — a terület és településfejlesztés, a környezet­védelem célkitűzéseinek elősegítése. E célok elérése érdekében a szabályozást lehető­leg hosszabb, összefüggő természeti egységeket ké­1. táblázat A folyók szabályozottság! állapotának jellemzői Folyó (szakasz) 1975. XII. 31-ig hossza szabá­lyozott részben szabá­lyozott Új szabá­lyozás ia szoruló Sürgős szabá­lyozást néni igénylő [km] Duna 417 93,9 292,0 7,1 24 7 975,6 58,6 Duna-ágak 212 — 78,2 32,8 101 — — Rába 192 33,6 4,7 31,7 122 133,7 9(1,2 Marcal 22 — — — 22 — — Ipoly 151 8,0 0,9 142,1 — 1,6 — Sió 123 1,0 122 — — 48,0 65,0 Ferenc-csatorna . . . 37 — — — 37 — — Mura 48 20,5 2,3 4,2 21 121,5 6,0 Dráva 143 49,6 30,3 33,1 30 574,1 517,3 Tisza 600 259,1 100,7 157,2 83 2 4(12,3 1076,6 Tur 29 1,0 — 3,0 25 2,0 1,0 Szamos 52 14,0 10,0 25,0 3 96,0 20,0 Bodrog 50 2,0 — 3,0 45 9,0 2,0 Hernád 119 22,0 3,5 44,5 49 36,5 14,0 Sajó 132 31,0 2,7 41,3 57 127,0 2,0 Zagyva 124 3,0 3,0 18,0 100 1,0 1,0 Berettyó 77 3,0 3,0 24,0 47 12,0 18,0 Hortobágy— Berettyó 25 — — — 25 — — Körösök 219 37,5 1,9 9,6 170 185,0 103,1 Maros 50 17,0 7,5 25,5 — 57,2 62,5 1975. XII. 31-ig összesen 2822 590,2 662,7 602,1 961 11 956,5 2037,3 13 589,2 1975. XII. 31-ig elvégzett kő­beépítés rozse­építés [1000 m 3l kotrás Megjegyzés: 1. A szabályozások nagy része főleg a Dunán, a már szabályozott, ill. részben szabályozott szakaszokon történik, ezért a szakaszok km-mutatói csak tájékoztató jellegűek. 2. A kotrás mennyiségi adatai 1945—75 közötti időszakra vonatkozik.

Next

/
Oldalképek
Tartalom