43. Hídmérnöki konferencia. Szekszárd, 2002.

Tartalomjegyzék

4. SZERELÉS A gyártási egységek összeépítésére - az eddigi gyakorlattól alapvetően eltérő módon - a híd helyszínétől 140 km-re fekvő Ganz-BVG Kft. csepeli telephelyén rendezkedtek be. Itt két bakdaru segítségével, üzemi körülmények között, tető alatt, fólia védelem mellett (8. kép) lehetett elvégezni az illesztések hegesztési munkáit. Ennek főbb műveletei a következők voltak: 8. kép A hídszakaszok összehegesztése tető alatt, fóliavédelemmel egy-egy teljes keresztmetszet összeépítése, ideiglenes rögzítése az NF-csavaros kapcsolatokkal; a pályalemez hosszirányú illesztéseinek autogén szekátorral való pontos méretre vágása, majd acél alátétlemezek beépítése és a gyöksor védőgázas, a továbbiak fedettívű eljárással történő meghegesztése (9. kép); a kereszttartó öviemezek tompavarratainak elkészítése kézi ívhegesztéssel; a keresztirányú illesztések méretre vágása autogén szekátorral (10. kép); a két hídszakasz összehúzása és előbb a fenéklemez, majd a pályalemez keresztirányú tompavarratának elkészítése kerámia fürdő biztosítás beépítésével (11. kép); a keresztirányú tompavarratok a hosszirányúaknái alkalmazott technológiával történő meghegesztése (12. kép); a főtartó gerincek illesztéseinek kézi ívhegesztéssel történő elkészítése; 65