Kerekes Imre: A Szabolcs-Szatmár megyei közutak története (Nyíregyháza, 1982)

7. Az útügyi szervezetek kialakulása

kitüntetett Igazgatósága lett. 1978. évi kiemelkedő műszaki, gazdasági tevékenységéért dicséretet kapott, 1979. évben pedig a Kiváló Közúti Igazgatóság kitüntetéssel jutalmazták munkáját. A Nyíregyházi Közúti Igazgatóság működési területét, a Szabolcs-Szatmár megyei közúti hálózat 1980. évi helyzetét a 13. sz. ábra mutatja. 7.2. Az Útfenntartó Nemzeti Vállalattol a Közúti Építő Vállalatig Az Űtfenntartó Nemzeti Vállalat, melynek 1949 végén történt megalakulásáról már az előző fejezetben megemlékeztünk, érdemi munkáját 1950. január 1-vel kezdte meg. A „Nemzeti" jelző megkülönböztetésül szolgált a magáncégektől, s mikor a vállalatok államosítása befejeződött, a jelző feleslegessé vált. Az Űtfenntartó Vállalatnak sok nehézséget kellett leküzdeni addig, amíg kialakultak a kivitelezések külső és belső lehetőségei. A kivitelezéshez szükséges gépekkel és szállító eszközökkel igen gyéren rendelkezett. A KPM Ütosztálya az Űtigépjavító Vállalat és az Űtfenntartó Teherautó Vállalat segítségével központosítva kívánta a nehézségeket megoldani, de ezeket elég rövid idő alatt többször átszervezték, ami az útfenntartási munka végzésére is kihatott. Külső hatásként jelentkezett a hovatartozás kérdése is, mely a Megyei Tanács felügyeletéből indult, a KPMmal, majd a tröszti irányítással folytatódott, s most ismét a KPM-hoz kanyarodott vissza. A vállalati munka belső nehézségei között a kezdeti időkben első helyen a munkanormák megállapítása mutatkozott. Az útépítési munkák teljesítményadatainak kialakítására alapul szolgáltak a kapitalista társadalomból ismert szakmány (akkord) bérfizetési módszerek, de útfenntartásra ilyenek nem voltak. 1953—54. években az Útfenntartó Vállalatokból leválasztották a területi Mélyépítő Vállalatokat, amelyek kezdetben a KPM, majd rövidesen az ÉM felügyelete alá tartoztak, ahol beolvasztották ezeket más területi vállalatokba. Nyíregyházán a 6. sz. Mélyépítő Vállalat székelt. 1958-ban az Űtfenntartó Vállalat Közúti Üzemi Vállalattá változott, s az útfenntartási feladatokat az útőrökkel együtt az ugyanakkor létrejött Közúti Igazgatóságoknak adta át. Tíz évvel később, 1968-tól kezdődőleg Közúti Építő Vállalat elnevezéssel működik. Tevékenységi köre kiterjed az út-, hídépítési, fenntartási, korszerűsítési, továbbá a vasútés egyéb mélyépítési munkákra. Alaptevékenységéhez tartozik a „melegen és hidegen bedolgozható aszfaltkeverékek" készítése „hidak és egyéb műtárgyak elemeinek, valamint más beton- és vasbetonelemek" gyártása és értékesítése (128). Kiegészítő tevékenysége: „Kő, kavics, homok és egyéb helyi építőanyagok kitermelése és értékesítése." Végzi a közlekedés-építőipari gépek és berendezések javítását és szerelését, laboratóriumában talaj-, aszfalt- és betonminták vizsgálatát és a fennálló jogszabályok keretei között tervezési munkát is végez. A vállalat kiemelten végzi a megye közúti hálózatának, s ezen belül a főutaknak korszerűsítési munkáit. Legnagyobb megrendelője: a Közúti Igazgatóság, részére a vállalat éves feladatának mintegy 60%-át teljesíti. Megrendelői közé tartoznak az AGROBER, mezőgazdasági útépítésekkel; a városi tanácsok úthálózati fejlesztésekkel és még igen sok megyei vállalat: ÉRDÉRT, HUNGAROFRUCT, TITÁSZ, AFIT, SZÁÉV, KEMÉV, melyektől építőipari munkákat vállal. A „vállalati összes tevékenység fővállalkozói árbevétele 342 millió forint", s ezt 698 fő átlagos éves állományi létszámmal és 94,8 millió értékű gépegyüttessel teljesíti. A meleg aszfaltot két korszerű keverőtelepen készíti: Oroson Teltomat V. és Fehérgyarmaton Teltomat IV. típusú keverőgépekkel, a bedolgozást pedig Vőgele-finiserrel felszerelt géplánc végzi. A vállalatnak ezenkívül Delmag-robbanómotoros cölöp verője és Elba betonkeverő telepe van. A beton szállítását Mixer-kocsikkal, bedolgozását Swing-szivattyúval oldják meg. A vállalat szervezeti felépítésében ez idő szerint az igazgató közvetlen irányítása alá tartozik az igazgatási és jogi, továbbá a munkaügyi osztály, a személyzeti és oktatási vezető és a belső ellenőrzés. A főmérnök a termelési, műszaki-technológiai, gépészeti, anyag- és szállítási osztályokat és a munkavédelmi irodát irányítja. A főkönyvelő alá tartozó egységek a számviteli és pénzügyi osztályok, a tervgazdasági és szervezési csoport. A vállalat 30 éves fennállása alatt 16 alkalommal kapott. . . különböző elismerést — melyből 1 kiváló vállalati — 12 Élüzem szintű volt. 40