Közúti és vasúti hidász almanach 2007 (Lánchíd füzetek 8., 2008)

Dr. Loykó Miklós pályát), Encsy Balázs, Laber Kornél, Nagypál Sándor, Kenderesi János, Petik Ernő, Penkala Tibor és a fiatalok: Apáthy Endre, Zsigmondi András, Márkosi Erzsébet és még sokan mások. A segítők (fö kollégák) sora a megbízók és felettes szervek részéről is jelentős volt: Ábrahám Kálmán, Apáthy Árpád, Trager Herbert, Tóth Ernő, Becsei István, Vastag Sándor, Kovács János, Beloberk László, Vörös József. Az egyetemi kollégák közül Dalmy Dénes, Orosz Árpád, Farkas György, Szálai Kálmán, Kovács Béla, Juhász Bertalan, Bódi István, Szatmári István, Almássy József, Kovács Tamás (természetesen nem sorolva azokat, akiket már említettem). Szép számmal adódtak partner cégeknél, intézményeknél is segítőim: Domanovszky Sándor, Fekete János, Vogt Károly, Gopcsa Péter, Kisteleki Antal, Hoós László, Fazakas György, Dalmy Tibor. Utolsó munkahelyemen, a Pannon Freyssinet Kft-nél mindenkinél több segítséget kaptam munkatársaimtól az újrakezdéshez és a búcsúhoz. Sértő lenne teljes névsor helyett kiemeléssel élnem, ezért ezt az alkalmat is megragadom, hogy az 1993-2006 közötti munkatársaimnak az önzetlen és odaadó segítségért együttesen mondjak köszönetet. Milyen jelentős munkákban vett részt, mely alkotásokat tekinti fő művének? Zavarba ejt a „fő müvek" fogalom, de a jelentős munka is zavar, mert a számomra jelentős még nem biztos, hogy másnak is az, a fö müvek pedig elég mulandók. így maradjunk annál, hogy mit tekintettem pályámon jelentősebbnek, jóllehet mindig az volt a legjelentősebb, amin éppen dolgoztam. Sarokpontokat tudnék csak megjelölni az önéletrajzi fejezet szerinti ciklusokból mint az akkor számomra jelentős (fontos) munkákat időrendi sorrendben: a Bolond úti völgyhíd kivitelezése, az Erzsébet híd alépítményeinek és a budai feljárójának tervezése, az alsóberecki Bodrog-híd közös tervezése, az 58 sz. úti pécsi felüljáró tervezése és kivitelezése, a laoszi Sé Sang Soy híd és a híderősítések közül a 33 sz. úti KFCS-híd. 107