A Kiskőrösi Közúti Szakgyűjtemény Évkönyve 2000-2006. (2007)

II. A gyűjtemény kihelyezett kiállításai

téri irodája a mai emlékszoba melletti utcában volt. A közutas szakma emlékeit ott kezdte gyűjteni. Kiskőrösön csak folytatta, amiből kinőtt a mai Közúti Szakgyűjtemény. 4. Kihelyezett tárgyak és gépek Budapest, Fényeses Elek utcai székház. A közutas székház földszintjén az előtér irodákkal történő beépítését megelőzően közel öt évig szakmai kiállítások voltak, Tóth László, dr. Tóth Ernő, Szászi András és Szabó László rendezésében. Az előtérbe elegáns üvegvitrinek kerültek, álló paravánok lógtak a mennyezetről, melyeket külön megvilágítottunk. Ezt az installációt az ExPont Kft.tervezte és építette. Először úttörténeti kiállítás készült a Szakgyűjtemény anyagának, valamint más dokumentumok felhasználásával. Később a Kossuth-híd emlékét felidéző kiállítás épült, majd dr. Koller Sándor munkásságát bemutató válogatás került a vitrinekbe és a tablókra. Az előtér beépítését követően a falakon az ÁKMI Kht. által kiadott szép új térképek függtek egy ideig. A régi kiállításokból csak a Széchenyi-szobor és egy kilométer-kő maradt. Ebben az időszakban az Útgazdálkodási és Koordinációs Igazgatóság (ÜKIG) igazgatói irodájának folyosóján is voltak vitrinek, melyekben régi műszereket, térképeket állítottunk ki. Jelenleg az épületben László Sándornak, a Magyar Közút Kht. vezérigazgatójának irodája szinte egy kis múzeum, ahol a gyűjtemény raktáron levő darabjaiból kaptak helyet szép számmal közutas relikviák. Miskolc A Magyar Közút Kht. Borsod-Abaúj-Zemplén Megyei Területi Igazgatósága központjának bejáratánál áll a Szakgyűjtemény két hómarója. Az egyik egy Rolba hómaró, mely Mercedes-Unimog alapgépre épült, a másik egy svájci gyártmányú „Péter" hómaró, mely a két világháború közti időszakban érkezett az országba és egészen a hetvenes évek elejéig szolgált. Mindkét gép a nyolcvanas évek első felében került az akkori nevén, Miskolci Közúti Igazgatósághoz. Szeged Az Magyar Közút Kht. Csongrád Megyei Területi Igazgatósága szegedi központja előtt látható a gyűjtemény egy ritkasága, a fagázzal működő Martos-Herz úthenger. Ez a maga nemében ritkaság-számba menő konstrukció a olajhiányos idők alternatív megoldása volt. A henger oldalához erősített vas tartályba fahasábokat helyeztek, és meggyújtották. Mikor elkezdett égni, füstölni, lefojtották az égést, és a keletkező fagázt vezették a munkahengerhez, mely - hasonlóan a gázolajhoz - összenyomva belobbant és működtette az úthengert. 37