A magyar közúti hidak (Autópálya Igazgatóság)

Hídépítések, hídkorszerűsítesek

Az ártéri hidakat 80-1 20 cm átmérőjű fúrt vasbeton cölöpökre alapozzák. A mederpillérek alapozása eddig még nem alkalmazott, különleges technológiával készült. Ehhez .pillérenként két 3,50 m magas vasbeton szekrényt gyártottak a parton. A pillérek helyén, a mederfenéken kotrással vízszintes felületet alakítanak ki, majd az alsó szekrényt úszódaruval a helyére emelik. Ezután a szekrényben víz alatti fúrással és betonozással elkészítik a vasbeton cölöpöket. A második szekrényt egy 5,0 m magas rászerelt őrfallal együtt ráhelyezik az első vasbeton elem tetejére. Ezután a szekrény alját víz alatti betonnal lezárják. A beton megszilárdulása után a vizet kiszivattyúzzák, az így kialakult vízmentes munkatérben a pillér felépíthető. A hárosi Duna-híd mederpillér alapozásakor az alsó vasbeton elem elhelyezése 62 A felső vasbeton elem elhelyezése A Ráckevei (Soroksári )-Duna-híd 499 m összhosszúságú; mederhídja 36,15 + 75,00 +36,15 m támaszközű, folytatólagos, szabadon betonozott szerkezet. Az ártéri hidak előregyártott UB tartókkal együttdolgozó vasbeton pályalemezzel készülnek.