Heves Megyei Hírlap, 2011. május (22. évfolyam, 101-126. szám)
2011-05-09 / 107. szám
14 HORIZONT HEVES MEGYEI HÍRLAP - 2011. MÁJUS 9., HÉTFŐ Egerben is koccintanak a magyar jazz egészségére A Sárik Péter Trió tagjai koccintanak a magyar jazz egészségére Egerben, az EKMK - Bartakovics Béla Közösségi Házban kedden este 7 órától. A Magyar Jazz Szövetség országos programsorozatának állomásaként nem mindennapi koncertre is számíthat a publikum.- Nagy örömmel fogadtuk el a koncertfelkérést. Eger fontos történelmi helyszín, kulturális és hagyományőrzési szempontból is kiemelt jelentőséggel bír. Emellett mindhárman kedveljük a kiváló magyar borokat - reméljük, lesz alkalmunk néhány különlegességet megkóstolni - mondta el a Hírlap munkatársának Sárik Péter jazz zongora- művész, aki legutóbb Herczeg Flóra lemezbemutató hangversenyén játszott Egerben. ■ A Sárik Péter Trió 2007ben alakult. A Sárik Péter Trió 2007-ben alakult. Tagjai a magyar jazz élvonalába tartoznak, jelentős szakmai sikereket értek el. Sárik Péter és Frey György 2004-ben Emerton-díjat kapott, mindhárman Artisjus-díjasak, Berdisz Tamás pedig 2008-ban nyerte el a Magyar Ütőhangszeres Kultúráért Alapítvány Arany Dobverő Díját. Műsorukban mindhármuk szerzeményeit játsszák. ■ Ittasan és bedrogozva ült autóba Ketten is megsérültek abban a balesetben, amely péntek éjjel történt Rózsaszentmárton külterületén. Egy férfi személyautójával a község szélén lévő kereszteződésben balra akart kanyarodni, de nem adott elsőbbséget a szemből érkező autónak. A vétlen sofőr könnyű, utasa súlyos sérüléseket szenvedett. A balesetet okozó férfi sebesülés nélkül úszta meg a frontális ütközést, a helyszínen alkalmazott alkoholszonda pozitív eredménye után előállították a Hatvani Rendőrkapitányságra. Az elvégzett kábítószer-gyorsteszt is pozitív lett, a férfi ellen eljárást indítottak. ■ Pócs József (fehér pólóban) iráni katonák között, a határon Indiában riksára cserélte biciklijét A perzsa államban a helybeliek is szívesen fogadták a kalandor magyart Tűzvonalban nem száll a bringa világjárás Lelkileg és fizikálisán is készülni kell a nagy kalandjáratokra Ankarában egy szervizben. A kiskörei nagy utazó kerékpárját is megjavították, s eszmecserét is folytattak. Indiából hazajövet név szerint köszöntötték a repülőgépen, az Irán és Pakisztán közti határon azonban letartóztatták. A kiskörei Pócs József kerékpárral járta végig Ázsiát, de ma már nem vállalkozna egy ilyen útra. Szuromi Rita Tűzvonalban nem száguld a kerékpár - összegezte röviden a világ mai helyzetét a Kiskörén élő Pócs József, aki a '90-es évek közepén megjárta Egyiptomot és Thaiföldet egymaga, egyetlen kerékpárral. A világutazó most rö- videbb távokat tesz, a nyáron épp Szlovákiába és Lengyelországba készül, és persze nem feledkezik meg különös küldetéséről sem, arról, hogy a helyi és a környékbeli gyerekek két keréken fedezzék fel Magyarországot. Pócs József annak idején amolyan kalandturistaként indult igen hosszú útjára.- Régi vágyam volt látni a piramisokat, ezért egy éven át szerveztem az indulásomat J eleveníti fel a másfél évtizedes emlékeket. - Mindez 1995-ben történt. A következő évben Thai- | földön jártam, majd Dániát vettem célba. Az utóbbinál már akadt egy német állampolgárságú partnerem, de az első két utat egyedül tettem meg. Az egyébként víz-, gáz- és fűtésszerelőként dolgozó férfi angol leckéket vett, hogy útközben legalább alapszinten beszélgetni is tudjon. Lelkileg és fizikálisán is készítette magát a nagy útra.- Tudtam, hogy hosszú ideig egyedül leszek, vagyis mentálisan fel kellett magam készíteni erre a helyzetre - magyarázza. - Hiszem, minden fejben dől el, és ha az ember erre készül, akkor megvalósíthatja álmait. Elhatároztam, hogy soha, semmilyen körülmények közt nem fordulok vissza. így, amikor az út kezdetén Bukarestnél elhagytam a fényképezőgépem tokját, nem mentem vissza érte, nehogy rossz üzenetet sugallják magamnak. Számolnom kellett a fizikális nehézségekkel is. Ezért indulás előtt egy éjszaka egymagám Jó utakon élmény a biciklizés elsősorban az utak állapota döntötte el, milyen távolságokat tudott megtenni egy- egy nap a kiskörei Pócs József. Iránban abban az időben kiváló minőségű utak voltak, így naponta akár 220-230 kilométert is haladt. Kalkutta és Bangkok közt viszont kénytelen volt egy rövid távon repülőgéppel utazni, ugyanis a félkatonai körülmények közt nem ajánlották neki a továbbhaladást. bemerészkedtem a vízlépcső alatti erdőkbe. Eleinte nagyon féltem a neszektől, hangoktól, de aztán rájöttem: egy idő után mindenhez hozzá lehet szokni. Pócs József egy könyvre való kalandot gyűjtött útjai során. Mint mondja, a Közel-Keleten és Észak-Afrikában középkori a szegénység, de minél szegényetr- bek az emberek, annál segítőkészebbek és adakozóbbak. Inkább az állatvilággal gyűlt meg a baja: a Sínai-félszigetre érve vette észre, hogy naplementekor ellepték az aszfaltot a skorpiók. Mivel már nagyon fáradt volt, kénytelen volt sátrát egy nyugalmasabb helyen felverni. De egyszer csak csípést érzett a lábán.- Gondoltam, itt a vég - meséli élményét. - Odanéztem, szerencsémre csak egy darázs volt a skorpiótengerben. - Egyébként igyekeztem útközben spórolni, így ahol lehetett, sátorban aludtam. Kinéztem egy-egy erdős részt, ott bevettem magam a fák közé, oda, ahol már nem látnak, és reggelig pihentem. Csomagom nem sok volt, csekkel és bankkártyával fizettem. A kiskörei kerékpárost az Irán-Pakisztán közti határon le is tartóztatták. Fél órát töltött egy különös cellában, mire tisztázódott, hogy csupán egy vízummal kapcsolatos félreértés áldozata lett. Indiából hazafelé tartva a repülőgépen a kapitány személyesen köszöntötte, és elmondta az A haragvó magyar kamionsofőr pócs József Iránban az utolsó kamionterminálnál találkozott egy honfitársunkkal. A magyar kamionos igen morcosán fogadta a kerékpárost. Később derült ki, mindez csak vicc volt: a magyar kamionos azt hitte, ő az egyetlen bátor férfiú, aki képes volt odáig elmenni a szállítmánynyal. A „világ végén”szembesülnie kellett azzal, hogy másik magyar ugyanezt az utat két keréken tette meg... Letekert távok: 1996: Egyiptom, 4300 kilométer 1997: Thaiföld, 11000 kilométer 1998: Dánia: 3500 kilométer utasoknak, a levegőben akkora utat tesznek meg, mint ameny- nyit a magyar férfi a kerékpárján Indiáig megtett. Kairóban a magyar nagykövet felesége is megnézte a biciklijét, amelyikkel ezt a hihetetlenül hosszú utat végigpedálozta. A világ azóta sokat változott. A Közel-Keleten a fegyver az úr, a jelenlegi helyzet nem alkalmas arra, hogy a magányos biciklisek útra keljenek. Holott Pócs József találkozott annak idején arabokkal, kurdokkal, és bizony az egyszerű civilekről egyetlen rossz tapasztalatot sem szerzett.- A családommal megegyeztem, hogy hetente egyszer jelentkezem - folytatja a kiskörei férfi. - Arra azonban ügyeltem, hogy a nagykövetségekre mindig bejelentkezzek, sőt jelezzem a következőnek is, várhatóan mikor érkezem. Ezt az egy biztonsági szabályt mindig betartottam. Az utóbbi években Pócs József már csak „kisebb” túrákat szervez. A nyáron barátaival teker ki a Magas-Tátrába és Zakopanéba. S lenne még hazai pályán is mit pótolnia, mint mondja, nem ismeri Szabolcs megyét és a Dél- nyugat-Dunántúlon sem járt. Évente visz gyerekeket kerékpáros túrával a Balatonhoz, hiszen sokan így látják meg először a magyar tengert. Egyetlen baj van csupán: a hazai utak bizony egyáltalán nem kedveznek a kerékpáros közlekedésnek, habár az igazi nagy kaland - mint az ő élete is bizonyítja - gyakran két keréken érkezik. Csíksomlyói üzenet két vonaton: egyek vagyunk pünkösdi utazás A Budapestet Erdély távoli részével összekötő vasúti vonalon halad a szerelvény Rovásírással köszöntenek Kiskörén is Két vonat is robog majd az idei esztendőben pünkösdkor Csíksomlyóra, Erdély legszebb tájain át. Az egyik a jól ismert Székely Gyors, a másik pedig Csíksomlyó Expressz néven közlekedik összesen 1600 zarándokkal. Mező Tibor főszervezőtől megtudtuk: ebben az évben a kettős állampolgárság ünnepén egy üzenetet is megfogalmaztak, amelyet a vonat utasai visznek a magyarok legjelentősebb találkozójára, a csíksomlyói búcsúba. A legnagyobb zarándokcsa- | pat egy nemzeti sálon ezeket a E szavakat viselve halad majd az J utolsó kilométeren, a nevezetes I Szék Útján: Egyek vagyunk. A zarándokvonat érkezését sok helyen megünnepelik A Székely Gyorsot egyébként a csodálatosan felújított veterán Nohab, míg a Csíksomlyó Expresszi - Magyarország legkorszerűbb és legerősebb, tízezer lóerős villanymozdonya, a látványosan átfestett-GYSEV Taurus húzza. Három éve indult útjára az első Erdélybe tartó zarándokvonat, amikor a Kárpát- európa utazási iroda és az Indó- ház vasúti magazin egyedülálló vállalkozásba kezdett. A különvonat valójában a második bécsi döntést követően Budapestet Erdély távoli részével összekötő vasúti vonalon halad. A járat elődje közel hetven esztendeje, 1944-ben, Észak-Erdély elvesztését követően szűnt meg. Nem véletlenül mondták korábban a szerelvényt nemzeti lobogókkal váró székelyek az anyaországiaknak: „Késtetek 64 évet”. A csíksomlyói búcsú történetéhez tartozik, hogy először IV. Jenő pápa engedélyezte 1444-ben, de legendák szerint a gyergyóal- falui István pap vezetésével 1567 pünkösd szombatján itt verték meg János Zsigmond erőszakkal unitárius hitre térítő seregeit a csíki katolikus székelyek. A zarándokvonatokról minden tudnivaló megtalálható a karpateuropa.hu honlapon. ■ ■ Három éve indult útjára az első zarándokvonat. Újabb Heves megyei település büszkélkedhet rovásírásos helységnévtáblával: szombaton Kiskörén avatta fel a helyi Jobbik alapszervezete a legújabbat. Dudás Róbert, a párt megyei elnöke beszédében kiemelte: nagyon fontos ennek a már szinte elfeledett kultúrkincsünknek az ápolása. Pedig a rendelkezésünkre álló leletek és bizonyítékok jelentik számunkra a kárpát-medencei birtoklevelünket, bizonyítva több ezer éves ittlétünket.- Támogatni kell és követni más településeknek is ezt a kezdeményezést, mely hirdeti magyarságunkat és azt, hogy magyarnak lenni büszke gyönyörűség - mondta Dudás. ■ í * {
