Heves Megyei Hírlap, 2010. augusztus (21. évfolyam, 178-202. szám)
2010-08-19 / 193. szám
12 HORIZONT HEVES MEGYEI HÍRLAP - 2010. AUGUSZTUS 19., CSÜTÖRTÖK A gyöngyösi borrend új nagymestere Sok-sok jó leszállást, lányok! pilóták lesznek Nem titkolt vágyuk, hogy utasszállító gépet i Szilvás István Idén ünnepli megalakulásának 32. évfordulóját a gyöngyösi Gloria Sublimis Borrend, melynek tagjai vendégül látták a Mátraalján a Magyarországi Borrendek Országos Szövetségét. Az ünnepi közgyűlésről, a tervekről a Gloria Sublimis Borrend új nagymestere, Dunai György Sándorné tájékoztatott.- Melyek voltak az országos találkozó legfőbb eseményei?- Átadtunk négy Pro Vino érdemérmet Az egyiket dr. Koren János, a gyöngyösi borrend leköszönő nagymestere kapta. A jelen lévő csaknem 30 borrend képviselői két újabb borrend felvételéről is egyeztettek.- Frissen választott nagymesterként melyek a tervei?- Szeretném bővíteni a borrend tagságát, főként borászokkal. Ma 120 tiszteletbeli tagunk van, de szükség lenne aktív emberekre is, hogy együtt tudjuk képviselni rendezvényeken vagy különböző bormarketingre alkalmas eszközökkel a borvidéket. A hegyközséggel a közös munkában jó úton haladunk. Újdonság még, hogy borrendünk nagytanácsának száma 7-ről 3-ra csökkent.- Mit szólt a megtisztelő címhez?- Hat éve vezetem a Borpalota Kft.-t, a nagymesteri cím elismerés az eddig végzett szakmai és más munkámért. Annak idején komolyan gondoltam, hogy szeretném a borvidéket és a borrendet is felemelni. Úgy gondolom, méltatlanul vagyunk marketingben és árban is az alföldi borok alá sorolva. aj. M. Dunai György Sándorné aktív borrendtago- kat szeretne Ha egyszer egy hatalmas utasszállító gép Eger felett repülve sűrűn megbillenti a szárnyait, az azt jelzi majd, hogy egy kerecsendi, illetve felsőtárkányi származású pilótanő így köszönti a földijeit. Két csinos, huszonéves lánnyal állok az egri Apolló sportrepülőtér hangárja előtt. Az egyik ultrakönnyű gépet nézegetve arról beszélgetünk, hogy éppen hét esztendeje, azaz 2003-ban egy ilyen típusú „égi szekérrel” vágott neki a távoli Ausztráliáig tartó 25 ezer kilométeres útnak a tapasztalt pilóta, Kántás Andor. Én ennél egy közelebbi úti célt jelölök meg.- El tudnának-e vinni repülőn az Adriai-tenger partjára, mondjuk Splitig? - kérdezem a hölgyektől.- Természetesen, csak előtte még le kell tennünk az utolsó vizsgáinkat - kapom tőlük a magabiztos választ a kérdésemre. - Utána már csak annyi türelmet kérünk, amíg elkészítjük a repülési tervet. Ehhez előzetesen tanulmányozni kell a leendő útvonalat és a hieteorológiai előrejelzést. Tudnunk kell továbbá azt is, hogy mennyi üzemanyagra lesz szükség, és hogy merre találhatók azok a kitérő repülőterek, ahol egy esetleges váratlan időjárási helyzet miatt biztonságosan le tudunk majd szállni... Ami a vizsgákat illet, a kerecsendi Fülep Gabriella és a felsőtárkányi Solymosi Rita a végzős évfolyam záró beszámolói, valamint a szakdolgozat megírása előtt állnak a nyíregyházi főiskolán. A közlekedésmérnöki szak légiközlekedési-hajózó szakirányon négy fiú társaságában tanulnak, egyébként a korábbi években is mindössze hét lány végzett itt. Van, aki légiforgalmi irányítóként dolgozik Luxemburgban, más magán- vagy kereskedelmi pilótaként szolgál kisebb cégeknél.- Mindannyian arra vágyunk azonban, hogy egyszer valamelyik nagy légitársaság utasszállító gépén repülünk majd, akár kapitányként is - mondják el A lányok az Apolló Fox pilótafülkéjében. Fülep Gabriella és Solymosi Rita el sem tudja már képzelni az életét repülés nélkül. mindketten a legnagyobb és leg- dédelgetettebb kívánságukat. A lányok életét mellesleg már évekkel ezelőtt meghatározták ezek a nagy gépek. Az akkor 12 éves Gabriella egy Londonba tartó repülőn pillanthatott be a kapitány fülkéjébe, Rita pedig 11 évesen egy brüsszeli úton szeretett bele a repülésbe. Szokatlan pályaválasztásuk miatt persze egyikük családja sem repesett az örömtől, mára viszont már elfogadták, hogy pilóta lesz a lányukból... Gabriella némi előnnyel indult, hiszen ló éves korában már túlesett az égi „alkalmassági Fénylő csillagok a tájékozódási pontok A kívülállónak rejtélyesnek tűnik, a lányok számára azonban - mint mondják - sajátos hangulata van az éjszakai repülésnek. A műszerek, a kivilágított települések, a fénylő csillagok kitűnő tájékozódási pontok. A jellegzetes tereptárgyak, a hol Y, hol L alakú falvak, a folyók, a magasfeszültségű távvezetékek, továbbá az autópályák szintén segítenek a pontos helymeghatározásban. Komoly repülésbiztonsági témákkal foglalkoznak A FÉL Év MÚLVA esedékes államvizsgára komoly műszaki és repülésbiztonsági témából írják szakdolgozatukat a leendő közlekedési mérnökök. Fülep Gabriella - mint a választása is bizonyítja - nem- csak az első repülőélményt nyújtó Apolló fox gép (képünkön) minden porciká- ját ismeri, hanem annak az Í93(kis évekből származó Levente II. típusú repülőnek is, amelynek a kormányszerkezetét tervezi újjá. Solymosi Rita pedig egy korábbi légi baleset okainak az elemzése révén kívánja erősíteni a repülésbiztonságot. vizsgán”, vagyis azon a különböző figurákkal tarkított próba- útón, amelynek során kiderült, hogy egyáltalán bírja-e majd a repülést. Mire Nyíregyházára került, addigra már száz órát töltött a levegőben, a 12. után már oktató nélkül. Rita viszont pár évnyi egri főiskolai kitérő után jelentkezett pilótának. A, mindenek alapjául szolgáló repüléselméletből megtanulták, hogy a legkülönbözőbb helyzetekben miképpen viselkedik a gép. Ezt aztán vég nélkül gyakorolták hol egy Zlin-142, Piper 28, Cesna 152, hol pedig egy Piper 23 típuson. Ha minden jól ment, akkor az oktató beírta a repülési naplóba, hogy „Végrehajtva”. Az viszont nem jót jelent, ha az „Ismétlés” kerül a rubrikába. . Odafönt hibázni * egyenlő az életveszéllyel. Ilyen egyikükkel sem történt még, nem is kívánják soha senkinek. - Meleg helyzetben azért Ők ketten négy fiú társaságában tanulnak, a korábbi években is csak hét lány végzett ezen a szakon. mindketten voltunk már - árulják el. Rita egyszer a megengedettnél nagyobb sebességgel közelítette meg a repteret, és mint tudnivaló, a landolás a repülés egyik „legrázósabb” része. Nem véletlenül hangzik úgy a pilóták jókívánsága, hogy „Jó leszállást...!” Gabriella pedig azt meséli, hogy az egyik alkalommal kis sebességgel döntötte fordulóba a gépet, ami miatt fennállt a dugóhúzóba esés veszélye, ám még időben sikerült korrigálnia. Egy ilyen hiba a háromszáz méter magasan végzett iskolakörnél ugyancsak végzetes, lévén, hogy ráadásul ejtőernyő nélkül repülnek.- Az egyik utamon, a kilencedik ellenőrzési pont után, mégis sikerült eltévednem Debrecen és Békéscsaba között. Ám az elvé- tést még azelőtt észrevettem, mielőtt az oktató jelezte volna a rossz irányt. Nagyon tanulságos eset volt... - meséli Gabriella.- Akkor hát gond nélkül eljutunk Splitbe? - évődöm a lányokkal.- Rajtunk nem múlik... EGYPERCES INTERJÚ Gazdaház pincével, borral aldebrő Várhatóan szeptember végére elkészül Kázsmérkendős dalosok évforduló Negyven éve alakult a Novaji Asszonykórus Aldebrőn a Leader-program keretében elnyert támogatásból kialakították a Debrői Hárslevelű atyja, Rácz Pál kompolti pincemester emlékszobáját. A kivitelezők jelenleg is dolgoznak egy új helyi látványosságon, a Gazdaházon: a parasztbarokk épület várhatóan szeptember végére készül majd el. Farkas László Márton polgár- mester elmondása szerint hely- történeti kiállítás nyílik benne, és átkerülnek ide Rácz Pál emléktárgyai, de pince és borozási lehetőség is várja majd a látogatókat. Közvetlenül a szomszédságában áll a közösségi célokat szolgáló Népház, a két épület között átjárót is nyitnak. ■ A kivitelezők újjávarázsolják a parasztbarokk stílusú épületet Negyven éve örvendezteti meg hallgatóságát a Novaji Asszonykórus. A jubileum kapcsán ünnepséget rendeznek vasárnap a faluban. A kórus 1970-ben alakult az országos népzenekutatás hatására. Előkerültek a ládafiákban őrzött gyönyörű népviseleti ruhák, összeírták, lekottázták az asszonyok azokat a dalokat, amiket hajdan édesanyjuktól, nagymamájuktól hallhattak. Az idő tájt Nagy Miklós, az egri tanárképző főiskola tanára volt a legjelentősebb gyűjtő. Mivel a falu a Palóc- és a Matyóföld határán fekszik, a ruházatuk mindkét tájegység sajátosságaiból merített. Jellegzetességük a kázsmérkendős, madeirával ékesített fejdísz. A megalakuláskor az Egyetértés Tsz finanszírozta a ruhákat, Kassáról hozták hozzá az anyagot. Az előadásmódjuk a XX. század eleji hangulatot tükrözi. Sikerük titka az ízes, népies kiejtés. Produkciójukkal nagymértékben hozzájárulnak a falu kulturális, szellemi örökségének megőrzéséhez. Az alakuláskor tizenketten voltak, az évek múltával megfogyatkoztak, de jelenleg 18-an szerepelnek. A négy évtized alatt ösz- szesen 45 asszony énekelt a kór rusban. Két szólistájuk van, mindketten megkapták az Arany Páva Díjat. Jánosi Mártonná sajnos a kora, egészségi állapota miatt már nem léphet fel, de Kádár Lászlóné jelenleg is lelkes tagja a kórusnak, szívesen átadja a tudását a fiataloknak. A kórus vezetője 1987 óta Bimbó Zoltán. Vass Lajos Nagyplakett, Arany Páva Díj, a Kórusok Országos Tanácsa minősítő hangversenyein számos aranyminősítés és különdíjak sorakoznak a vitrinjükben. Rendszeres résztvevői a hagyományőrző rendezvényeknek, külföldön is ismerik őket. A Magyar Rádió több felvételt készített velük. ■ ■ Sikerük titka az ízes, népies kiejtés, a vidám dalcsokrok.
