Heves Megyei Hírlap, 2009. június (20. évfolyam, 127-151. szám)

2009-06-17 / 140. szám

009. JÚNIUS 17., SZERDA 7 GAZDASÁG /lost éppen láromkulcsos agyonadó an terítéken ár a vagyonadó szempontjából sszevonni nem lehet az ingatla- okat, mégiscsak adózna az ál- unpolgár második, harmadik, okadik ingatlanja is, csökkenő íértékkel. így akár a tervezett dókulcs is kisebb lehetne - íondta a pénzügyminiszter, iszkó Péter megjegyezte, nyitot- ik voltak a szakértői vélemé- yek elfogadására. Alapesetben nem kell megfi- etni az adót a 30 millió forint latti értékű ingatlan után. De to- ábbi feltétel, a tulajdonos oda le- yen bejelentve, ott éljen. Akinek jbb tulajdona is van (lakás, üdü­lj, adómentességet élvezhet még gy után - ha annak forgalmi ér- §ke a 15 milliót nem éri el. Min­en más esetben viszont adót kell izetni, melynek mértéke 30 mil- ó alatt 0,25 százalék, 30-50 mil- ó között 0,35 százalék, afölött ',50 százalék. Akinek tehát van gy 31 meg egy 16 milliós lakása, Jetve üdülője, az mindkettő után dózna. Míg akinek egy 29 mil- iós lakása és 14 milliós üdülője an, nem fizetne. Akinek kettőnél óbb ingatlana van, a harmadik s minden további után automa- ikusan fizet. Az SZDSZ-frakció megszavaz- a ezt a háromsávos vagyonadó­ól szóló módosító indítványokat mondta Kóka János frakció- ezető. ■ )t százalék ■ I ■ # ■ #■ i távhő áfája t legalacsonyabb, 5 százalékos ifakulccsal adózhat a távhőszol- ;áltatás januártól, ha a kor- nányzat és a szocialista polgár- nesterek megegyeznek ebben a kérdésben. Az MTI több forrás- »ól is úgy értesült, erre nagy isély van. Az indoklás szerint ízért teszik ezt, mert a távhő a eginkább környezetkímélő az isszes fűtési mód közül. Az eset- eges változást a kormány a jövő ívi költségvetési törvényben endezné, de még meg kell talál- ű az áfacsökkenéssel kieső ösz- zeg pótlását. Augusztustól 18 százalék lesz i távhő áfája, átlagosan 13 ezer orinttal csökkenti a háztartások űtési számláját évente. ■ Eső és könnyek Párizsban légi show Malév: Szuhojok egymilliárd dollárért - Pang az üzlet Az esernyő és a viharkabát volt a legkelendőbb a száza­dik párizsi légiközlekedési kiállításon, kitartó volt az égi áldás. Üzlet egyelőre abg köttetik, viszont ami volt, az több szempontból is kiemelkedő. Mester Nándor - Le Bourget, Párizs Az egyik főszereplő a Malév volt Párizsban a légiközlekedési kiál­lításon, legalábbis ami az üzletkö­tést illeti. A mostani vezetés sze- rintmár jövőre növekedési pályá­ra állhat a .ma még veszteséges cég, s a most egymilliárd dollárért vásárolt Szuhoj Superjet 100-as (SSJ100) - évente hat, összesen harminc - a felpörgetett üzletme­nethez kell. Az olasz-francia-orosz Super- jet International egymilliárd dol­láros üzlethez juthat, ha az aláírt szándéknyilatkozatot adásvételi szerződés is követi. A nagy nem­zetközi bemutatókon - mintami­lyen a párizsi - a légitársaságok­nak általában mélyen a listaár alatti vételárat sikerül kialkudni, különösen válság idején. Azt azonban üzleti titokként kezelik, mennyit alkudhatott le a Malév. Természetesen az Air France 447-es járatának két héttel ezelőt­ti sokak által megkönnyezett ka­tasztrófája szinte még ott vibrál a párizsi légi show-n is. Nincsenek vidám programok, de ha mégis lennének, akkor sem örülhet sen­ki. A francia légitársaság utaskí­sérői a földön és a fedélzeten Is vi­selnek egy piros securité-safety feliratú jelvényt. Ily módon is bi­zonyítani akarják, hogy bizton­ságban varrnak az utasok. Mihail Pogoszjan, a Superjet International vegyes vállalat ve­zérigazgatója azt mondta, év vé­géig összesen 150 új Szuhojra re­mél megrendelést. Néhány nap­pal a légi show előtt még csak százról beszélt. Egyébként próba- utat is tett egy ilyen gép a Le Bourget repülőtér fölött, majd szépen visszavontatták a kiállítá­si helyére, ahol már fotósok és ri­porterek hada várta. Nyilván azért is, mert az ágazat mega­szereplői, az Airbus és a Boeing saját korábbi önmagukhoz ké­martin gauss, a Malév vezér- igazgatója: „az új Szuhoj egy­aránt alkalmas regionális és közepes távolságú útwnalak teljesítésére, ezért kitűnően megfelel a Malév hálózatának lefedésére. A flottaátalakítási program azzal számol, hogy a következő évtizedben növeke­désnek indulhat, és több repü­lőgépre lesz szüksége. pest rosszul szerepelnek mosta­nában. Az Airbus egyébként be­zsebelt egy kétmilliárd dolláros megrendelést a Qatar Airwaystől. Csupán 32 új megrendelés fu­tott be Airbus repülőgépre idén május végéig, 21-et pedig le­mondtak az ügyfelek. A nyugat­európai légi, hadi és űripari cso­port 2009 egészére korábban leg­kevesebb 300 új megrendelésre számított. A visszaesés oka a légi közlekedést is erősen sújtó gazda­sági válság. Az EADS bevételének kétharmadát kitermelő Airbus- gépekből 2009 első negyedévé­ben a tavalyinál héttel keveseb­bet, 116 darabot szállítottak le. Ta­valy egész évben 483 Airbust ad­tak át a megrendelőknek. A legnagyobb európai repülő­gépgyártó nyeresége 40 százalék­kal csökkent, 170 millió euróra olvadt az egy évvel korábbi 285 ALESSANDRO FRANZONI, a Su- perjet International vezérigaz­gatója: „biztos vagyok abban, hogy az SSIlOO-as olyan jó tu­lajdonságai, mint például az alacsony üzemanyag-fogyasz­tás és az ebből adódó környe­zetbarát üzemeltethetőség, meg fogja győzni a többi légitársaságot is a típus el& nyeiről”. millió euróról. A bevétel 8,5 mil­liárd euróra esett a tavalyi első negyedévben elért 9,9 milliárd- ról. Esetleg ötmilliárd eurót is el­érő hiteltámogatást kér a cég. Azért fordul - a kormányokhoz - segítségért, mert a bankok hitel- lehetőségeit kevesli, márpedig az A350-es jelzésű és hosszú távú repülésekre szánt géptípus kifej­lesztése sokba kerül. Mindeköz­ben többletköltségek merülnek fel az A380 típus gyártásával kap­csolatban. A 350 utas szállítására képes A350 fejlesztési költsége 12 mil­liárd körül lehet (a gép 2013-ban állna forgalomba). Az Airbus vál­lalkozásban közreműködő négy államnak, Franciaországnak, Né­metországnak, Spanyolország­nak, illetve kisebb részt Nagy-Bri- tanniának ezen költség legalább harmadát kellene finanszíroznia, s általában szokták is, hitelként. A Boeing rontott a globális pol­gári repülőgéppiac következő húsz évben várható alakulásával kapcsolatos becslésén, a légi for­galom visszaesése és az üzem­anyagár alakulásának kiszámít­hatatlansága miatt. Most azzal számol a gyártó cég, hogy a következő két évtizedben 29 ezef polgári repülőgépet tudnak majd értékesíteni világ­szerte, 3,2 ezer milliárd dollár ér­tékben. A Boeing korábban még 29 400 repülőgép értékesítésére számított. Saab: vissza a svédeknek A GENERAL MOTORS (GM) kö­zölte: megállapodást kötött a svéd luxusautó-gyártó Koenigsegg Automotive AB- val a Saab eladásáról. Az egyezség értelmében a Saab átvételét 600 millió dollár­ral támogatja az Európai Be­fektetési Bank. Az összegre a svéd állam vállal garan­ciát. Minden, a márkával kapcsolatos további költsé­get a GM és a Koenigsegg állja - jelenti az AP. 4-es metró: újra fúrnak a Duna alatt ÚJRAINDULHATOTT tegnap a 4-es metró déli fúrópajzsa a Duna alatt. A pajzs maró­tárcsáját keszonnyomás mellett megtisztították a be­ragadt agyagtól, a kötött j agyagréteget speciális hígí­tó anyag befecskendezése mellett fejtik tovább. így biztonságosan folytatódhat az alagútfúrás a Duna alatt. Ideális esetben a Fővám té­ri állomást jövő héten érhe­ti el az alagút. Spórol a Küliigy, 102 képviselet marad NYOLCVAN ÁLLAMBAN 102 képviselete marad Magyar- országnak a rendszer átala­kítása után. Bezárják egye­bek mellett a düsseldorfi, a chicagói és a torontói fő­konzulátust - mondta Ba­lázs Péter külügyminiszter Budapesten a külügyi bi­zottságban. így hatéko­nyabb lesz a munka. Senki sem kerül utcára - fűzte hozzá. A Fidesz szerint nem egyeztettek velük, a bezárás „önsorsrontás”. Csupa jó szó az új utasszállító gépről Egyszeri gyorssegélyt kaphatnak a bajba jutott családok méltányosság 20-50 ezer forintos vissza nem térítendő juttatás - Bajnai is befizet az egymilliárdos krízisalapba da dönt a kormány arról a szociá- is kríziskezelő programról szóló íatározatról, amelynek első sza­kaszában mintegy 30-50 ezer :salád (1 családtag) kaphatna kis isszegű, vissza nem térítendő ál­ami támogatást - tudta meg la- mnk. Az állam jelenleg 1 mil- iárd forintos nyitott krízisalapot íoz létre - ezt egészíti majd ki öbbek között Bajnai Gordon mi- úszterelnök fizetése, valamint az illami cégek vezetőinek 2 millió örint feletti jövedelemrésze is. A kríziskezelés azoknak nyúj- ana segítséget, akik a válság niatt veszítették el munkahelyü­ket, emelkedett meg lakástörlesz- ő-részletük, vagy csökkent a csa- ádi jövedelmük. Az egyszeri, vissza nem térítendő támogatás összege családonként legalább 20 ezer, legfeljebb pedig 50 ezer forint lehet, ám kivételes méltá­nyosság esetén - a szakértők sze­rint mintegy 100 családnál - akár 100 ezer forintos segítség sem ki­zárt. A rászorulók augusztus 1-jé- től nyújthatják be igényüket a he­lyi jegyzőnek, feltéve, ha megfe­lelnek a szigorú feltételeknek. A gyorssegélyre ugyanis azok a 18 év feletti aktív személyek jo­gosultak, akik nem részesültek önkormányzati segélyezésben, és H az igénylést megelőző két hónap- g ban nem is nyújtottak be ilyen | irányú igényt. A családban az egy J főre jutó jövedelem szintje ugyan- I akkor nem haladhatja meg a net­:«li Regional«* >yi Központ i Szolgáltaié Ktopont Oéí-dti>i«írtí< Munkaiig Kir«idete''S és Az állástalanok reménye. Megnézik, van-e kisgyermek a családban Ki kaphat az alapból? • 18 év feletti aktív személy, aki nem részesül önkor­mányzati támogatásban; • a támogatás megkérése előtti 2 hónapban nem nyújtott be igényt önkor­mányzati támogatásra; • ha valaha is kapott önkor­mányzati támogatást, an­nak összege nem haladta meg a 10 ezer forintot; • a családban az egy főre ju­tó jövedelem nem halad­hatja meg a nettó minimál­bér összegét, amely jelen­leg 57 817 forint. tó minimálbér összegét, ami je­lenleg 57 817 forint. A kivételes méltányosságra, vagyis a 100 ezer forintos vissza nem téríten­dő támogatásra pedig azok jogo­sultak, akiknek a válság miatt legalább 30 százalékkal csökkent a jövedelmük, vagy lakásuk hi­teltörlesztő részlete több mint 30 százalékkal nőtt. A döntésnél a legfontosabb: van-e kisgyermek a családban. Létrehoznak egy szervezetet is, amely a támogatás odaítélé­sét felügyeli. Jelenleg a nyugdíj- folyósító dönti el, ki kaphatja a csekély mértékű segítséget. A tá­mogatást a kormány méltányos segélynek minősíti, így ugyanis nem kell utána adózni. ■ H. M. ? A, h V *

Next

/
Oldalképek
Tartalom