Népújság, 1986. november (37. évfolyam, 258-281. szám)
1986-11-20 / 273. szám
NÉPÚJSÁG, 1986. november 20,, csütörtök .. .... . •. ■ • A pozsonyi dunai kikötő új medencéje Szovjetunió Hőerőművek a föld mélyéből ..Holdbéli táj“ Négy KGET-tagallam — a Szovjetunió, Magyarorszag. Bulgária, Csehszlovákia — számára a dunai nemzetközi vízi út jelentősége tovább nőtt az Interlichter nevű nemzetközi víziforgalmi vállalat létrejöttével. Új. hatékonyabb szállítási módot vezettek be. az árucikkeket az úszó konténerekből — az úgynevezett lichterekböl — nem rakják át más járműre. hanem közvetlenül azokon szállítják például Vietnamból vagy Indiából, mondjuk Csehszlovákiába A Dunán a lichter-szerel vényt vontatóhajó húzza, míg a tengeren nagy tengerjáró hajók veszik át ezt a feladatot. Közvetlen kapcsolat Dél-Ázsiávai Az Interlichter Vállalat közvetítésével ma már a dunai kikötök közvetlen összeköttetésben vannak KözépSzazlizenkét éves a Tudor Vladimirescu — a román hajózási társaság, a NAV- ROM legöregebb hajója. A galaciak csak „öreg teknö- nek” becézik. A turistahajó fehéren, csillogón ott áll a kikötőben. Egyáltalán nem látszik rajta a több mint száz esztendő. Fedélzetén az ősz hajú kapitány Matei Ion. A parancsnoki fülke hűvösében rajongva beszél ..birodalmáról”; — Érdemes megnézni ezt a hajót, kész műszaki csoda. Talán egyetlen a világon. Vízre bocsátása óta (1874) hűségesen szolgál. Lapátkerekeit gőzzel hajtott motor mozgatja. Érdekessége, hogy motorjában nem a dugattyú mozog a hengerben, hanem a henger jár fel-alá a dugattyú mellett. A gépházban a motoron éppen hajólakatosok dolgoznak. Mondják, hogy érdekes munka egy ilyen régi gépet rendbe tenni. Nehézes Dél-Ázsia országainak kikötőivel. Pozsonyból gépkocsikkal. gépekkel, gyógyszer- ipari készítményekkel vagy cipővel megrakott lichterek indulnak Phnom Penhbe, Bombayba. Karacsiba ... így nagyobbak a dunai kikötők séget jelent azonban a hibás alkatrészek pótlása, mert ilyeneket ma már sehol sem gyártanak. Tehát a régi nyomán kell újat készíteni. — Szerencsére csak nagyritkán romlik el a motorban valami. Tavaly például tizenötezer turistát szállíthattunk a Duna-deltába. Az idén sem voltak kevesebben. Mátéi kapitány, lelkesen mutatja hajója minden zugát, hogy lássuk nem akármilyen körülmények között utazhatnak a kirándulók. A hajó három szalonjában kétszázötven turistát fogadhatnak egyszerre. A vendégek itt étkezhetnek, a napozni vágyók pedig o fedélzeten elhelyezett nyugágyakban sütkérezhetnek. — A legénység tizenöt tagú, ehhez jön a huszonkét tagú kiszolgálószemélyzet. Az út Gáláétól le Tulceáig. majd -onnan a deltabeli Crisanig halad. Innen csókapacitásának növelése és korszerűsítése iránti követelmények is. Csehszlovákiában a legnagyobb változások a pozsonyi kikötőt érintik. A szakaszos építést tervek 2000-ig szólnak. A kikötő átépítési és korszerűsítési munkálatainak befejezése után a jelenlegi 2 és fél millió tonna árukapacitás évi 6 millió tonnára növekszik. Távlati tervek A dunai kikötök fejlesztésével kapcsolatos megfontolások során — mondja S. üurcek. az Állami Hajózási Igazgatóság igazgatója, — természetesen foglalkozunk a vízi szállítás hosszú távú perspektívájával is. Számolunk például a Duna és a Labe összekötésével, valamint a Duna—Majna—Rajna közötti összekötő csatorna tervével is. Ezért a pozsonyi kikötő fejlesztési ternakokkal viszik tovább a vendégeket a nádország kis csatornáinak megtekintésére. A kapitány kívülről tudja: merre találhatók a delta legszebb helyei, a folyam partján, melyek azok a pontok, melyek megtekintésre érdemesek. — Mondják, hogy él a deltában egy tündér. Varázslatosan szép a vidék, miért ne élne itt tündér is? S azt állítják róía, hogy nagyon szereti, tiszteli a hajósnépséget így a deltában a hajók sohasem lehetnek bajban. Még egy ilyen „öreg teknő”-ben sem. mint a miénk. Kisegíti őket a tündér. Nevetve meséli mindezt Mátéi Ion. És mindjárt hozzátenném, hogy azért a ..tündér” jóindulatánál bizalomgerjesztőbb a kapitány szakértelme, mert a folyami hajózásnak aligha lehet titka előtte. Négy évtizedet szolgált különböző rezele is nyitott maradt, hogy rugalmasan reagálhassunk a mindenkori követelményekre. A legközelebbi évek feladata a többi között a Csehszlovákiában gyártott nehéz reaktoredények szállításának biztosítása, a kamionutánfutók részleges vízi szállítási lehetőségeinek megoldása. Az új pozsonyi kikötő eddig felépült legfontosabb része a nagy, 700X240 méteres medence. Most épült két nagy kapacitású darupálya a különlegesen nehéz és nagyméretű árucikkek — például hengerlőpadok vagy a már említett reaktoredények — mozgatására. A medencék partjai az egykor rézsútos partok helyett ma merőlegesen épülnek, ami egyszerűsíti a vízi járművek manőverezését. s így csökken a kikötőben való tartózkodásuk ideje is. Környezetvédő medence Előkészületben van egy másik építkezés is; az ásványi olajok átrakodóhelye. aminek környezetvédelmi szempontból is igen nagy a jelentősége. Mostanáig a bra- tislavai Slovnaft készítményeit közvetlenül a Duna szabad partjain álló hajókba szállították. Így előfordulhatott. hogy a csövezet esetleges megsérülése során bizonyos mennyiségű olaj kiszivárgott. Az új átrakóhely zárt medencében lesz, gondosan elszigetelve a folyó vizétől, s így esetleges sérülés esetében ki lehet küszöbölni a folyó szennyeződését. A pozsonyi, valamint a komárnói kikötő átépítésének nemzetközi jelentősége tovább növekszik a bős— nagymarosi épülő vízmű befejezése után. A Pozsony és Komárno közötti szakaszon megnövekszik és stabilizálódik a Duna hajózási szintje. ami lehetővé teszi nagyobb merülésű hajók közlekedését. hajókon, ebből harminc- nyolcat a Dunán járt. Hét esztendeje, hogy a Tudor Vladimirescu kapitánya, azelőtt szolgált már többször is rajta, mint kormányos. — Mikor odatettek először a kormánykerétk mellé, nem volt ilyen könnyű a Dunán a hajózás, mint manapság. Minden szakaszon külön révkalauz vezette végig a hajókat, nagyon ismerték ők a folyó medrét. Nem volt radar, ultrahangos vízmélységmérő, igaz ködben, éjszaka nem közlekedtek a hajók. De jó időben is nagyon ki kellett nyitni a szemet. ha nem akart az ember hajóstól fennakadni valahol. Azt már mások mondják, hogy Mátéi Ion egyike volt a legjobb kormányosoknak, s több esztendeig a Delta hajózható útjain kalauzolta a nagy tengerjáró hajókat. S negyven esztendő alatt egyetlenegyszer sem feneklett meg hajója mindig célhoz vezette őket. A Kamcsatkan több éve üzemel all 000 kW t teljesítményű Pauzseti Geotermikus Hőerőmű. Napjainkban a félszigeten egy hasonló típusú 200 000 kW teljesítményű hőerőmű létrehozásának előkészületi munkálatai folynak, amelyről Jurij Vistak, a Kamcsatkai Energiafelügyelőség vezetője az alábbi tájékoztatást adta: A Kamcsatkai-terület 472,3 ezer négyzetkilométer. (Magyarország területének ötszöröse. — A szerk.) Lakossága 430 ezer. Ezek a számok képet adnak a félsziget gyér népsűrűségéről. A terület villamosenergia-ellátá- sa eddig több kisteljesítményű hőerőmű üzemeltetésén alapult, amelyek ideszállított folyékony fűtőanyaggal működtek. Éppen ezért célszerű, hogy meggyorsítsuk a meglévő geometrikus energia kiaknázását, annál is inkább. mivel a természet igen gazdagon megajándékozta Kamataikat ezzel a föld alatti hőforrással, mintegy kompenzálva az igen zord éghajlati körülményeket. A félsziget mélyén rejtőző hőforrások régóta állnak az ember szolgálatában. Például. a Kelizovszkij és Biszt- rinszkij körletekben termálvízzel fűtik a lakóépületeket és a melegházakat, az üdülőkben és szanatóriumokban pedig gyógyászati célokra használják. Már közel húsz éve üzemel a Szovjetunióban elsőként a Pauzseti Kísérleti Geotérm Hőerőmű. Eddigi működése során a Pauzsetka 315 milillió kW ó elektromos energiát termelt, megtakarítva ezzel 11300 tonna egyezményes fűtőanyagot. Emellett az elektromos- energia-termelés költségei alacsonyabbak voltak, mint az ideszállított fűtőanyaggal működő hőerőműveknél. A Pauzseti Hőerőmű kísérleti telepként is szolgál. A kísérletek lehetővé tették, hogy áttérjenek egy ipari voA gyógyfüvek világszerte növekvő „divatja" Lengyelországban is fellendítette ezek termesztését és gyűjtését. bár az ország egyes területein, mint például a bialystoki vagy a suwalki vajdaságban már régi hagyományai vannak agyógy- füvek gyűjtésének. Az állami gazdaságokat és az egyéni gazdákat egyaránt megtaláljuk a termesztők között, míg a gyűjtéssel főleg fiatalok foglalkoznak. Lengyelországban a kilenc termelő vállalatot egyesítő Herbapol Gyógyfűipari Vállalatok Egyesülése vásárolja meg és dolgozza fel a gyógyfüveket. A termékek exportjával szintén e cég foglalkozik. A Herbapol öt gyógyfükutató és kísérleti központjának feladata új fajták kutatása és a vetőmagvak előállítása. Alina Cabaszowa. a Herbapol kereskedelmi osztályának képviselője elmondta. hogy a vállalat 10 százalékkal részesedik az ország gyógyszertermelésében. A cég kezdeményezésére kezdték meg például a májlumenü hőerőmű építésének tervezésére. A legkedvezőbb kilátásokkal a Mutnovszkij geotermikus lelőhely kecsegtet. Ezért is született olyan döntés, hogy ide telepítik azt az erőművet. amely majdnem húszszor nagyobb teljesítményű lesz, mint a Pauzsetka. A mutnovszkiji óriási forróvíz- és a gőztároló igen jó helyen van. Mindössze 80 km választja el az energiafelhasz-- nálótól — a területi központtól, Petropavlovszk— Kam csatkszki j tói, valamint az iparilag fejlett Jelizov- szkijtól. Nem messze helyezkednek el az Avacsinszki- öböl mentén lévő települések, a fő mezőgazdasági és halászati területek. Ez azt jelenti, hogy kevesebbet kell költeni az elektromos vezetékek kiépítésére, kevesebb lesz az elektromos energia továbbításából fakadó veszteség. És ami a legfontosabb: a hőerőmű természeti energiaforrással történő üzemeltetése révén évi 400 000 tonna egyezményes fűtőanyagot. lehel megtakarítani. A mutnovszkiji lelőhelyen megkezdődtek a geológiai kutatómunkálatok. Képzeljenek el egy sziklás fennsíkot 800 méterrel a tengerszint felett, amelyet négy vulkanikus csúcs vesz körül. „Holdbéli táj” — mondják a geológusok. Ezen a helyen tudtak eljutni a fúrószakemberek a forróvízlelőhelyhez és itt kezdték meg a kísérleti kitermelést 2—2,5 ezer méteres furatokon keresztül. Beigazolódtak a tudósok előrejelzései. A felfedezett készletek elegendőek a Mutnovszkij Geotermikus Hőerőmű első lépcsőjének üzemeltetéséhez, amely 50 ezer kW teljesítményű lesz Ennek beindítását 1991-ben tervezik. Egyidejűleg kutatófúrásokat végeznek más helyeken is, amelyekről a második lépcső üzemeltetéséhez szükséges hőenergiát nyerik majd. gyulladás elleni Silimarol és a vesekőoldó Fitozilin és számos más gyógyszer gyártását. A lengyel gyógyszerek Európa sok országában, köztük Magyarországon is ismertek és keresettek. A Herbapol a gyógyszerek mellett nagy mennyiségben készít különböző fűszereket, de talán még ennél is közismertebbek és keresettebbek a lengyel kozmetikai cikkek, a kétféle pempö, a csalán-, komló-, kálmosfü- és gesztenyekivonatot tartalmazó samponok, a külön, bözö arckrémek és gyermek- ápolási cikkek. A ‘ nyugati országokba is sokat exportálnak. A szocialista országok közül a legnagyobb vásárlók a Szovjetunió. Magyarország és Bulgária. A Herbapol minden évben 3—4 új készítménnyel jelentkezik a hazai piacon, s az egyesülés szeretné, ha ezzel egyidejűleg az újdonságokat a szocialista országok gyógyszergyáraiban, gyógy fű boltjai ban. illetve illatszertáraiban is megve- hessék. A Duna—fekete-tengeri csatornán zsilipek segítik a hajózási Személygépkocsik berakodása a lichtercsónakokba Románia flz „öreg teknő” kapitánya Csodálatos madárvilág a Duna- deltában. Pelikánok V 0 Csehszlovókia Korszerűsítik a dunai kikötőt Lengyelország Gyógyfüvek és szépítőszerek
