Népújság, 1984. október (35. évfolyam, 231-256. szám)
1984-10-14 / 242. szám
VILÁG PROLETÁRJAI, EGYESÜLJETEK! XXXV. éviolyan, 242. szám * 1984. október 14., vasárnap 1,40 FORINT AZ MSZMP HEVES MEGYEI BIZOTTSÁGÁNAK LAPJA Hétfőn kezdődik Kádár János franciaországi látogatása Kádár lános, a Magyar Szocialista Munkáspárt Központi Bizottságának első titkára, a Magyar Népköztársaság Elnöki Tanácsának tagja, Francois Mitterrand-nak, a Francia Köztársaság elnökének meghívására október 15'én, hétfőn hivatalos látogatásra Franciaországba utazik. (MTI) Az iránytű Alig kezdődött meg az oktatás, de már izzanak az indulatok. No, nemegy-egy tantestületen belül. nem is az osztályközösségek soraiban. Inkább a családi otthon, az onnan regrutá- lódott szülői csoportosulások „produkciói” szítják a hangulatot. A nem éppen hivatásuk magaslatán álló mamák, papák mérgezik az iskola levegőjét, teremtenek válsághelyzetet a diákok és a nevelők kap. csolatában. Rosszul startolt a fiú matekból, a leány fizikából, veszélyben a jeles, amely alapfeltétele, hogy jövőre magasabb szinten folytassák tanulmányaikat. Mi sül ki ebből? Pletyka, ellenőrizetlen nyílt rágalom, miszerint a kritikus tantárgyak mesterei alkalmatlanok tisztükre, hisz az egyiket úton-útfé- lep részegen látni, a másik csalja a férjét. Hogy a család zsenge hajtása hanyagolt volna? Képtelenség. És vélt sérelmükben legkülönbözőbb fórumokhoz folyamodnak a gyermekük jövőjéért „aggódó' szülők, szövetségesül szólítván a falut, a fél várost, a rádió és a tévé nyilvánosságát. De más előjelű viharokról is hallani. A szülői fondorkodás olyasféle változatáról, amelyet ugyancsak el kell utasítanunk Ahogy pedzik: többfelé évről évre pénzt gyűjt a szü. lói munkaközösség. szép summát, ám annak a ho- vafordítása nem közvetlen diákérdekeltségű. Inkább tanároknak címzett figyelmesség. ami hol névnapi cigarettatárcában. hol menyasszonyi kelengyékben jut kifejezésre. Kik mindennek az értelmi szerzői? Egyáltalán mennyi bennük j a valós elem? Ne ezzel törődjünk, hanem itt is a jelenséggel. És ítéljük el azt a szülői magatartást, azt a gyengeséget, amely utat nyit az ilyesféle feltételezésnek. amely aláássa, megfúrja az ifjúság és bármely tantestület külcsönös bizalmát, az együtt dolgozás eredményeit. Persze megint más a helyzet, amidőn a diákok, máskor maguk a szülők okkal, igaz indokkal kérdőjelezik meg egy tantestület, egy tanár magatartását. vagy az olyasféle atyai, anyai szorgoskodást, amely talán nem bűn, de alkalom arra. hogy negatív példaerejével megrendítse a fiatalok föltekintő tiszteletét mind az oktatás hajléka, mind a felnőtt- társadalom iránt. És ijesztően föltegye minden serdülőben a kérdést: kinek higgyek, ki után menjek? Vajon én is így eltorzulok, mire asszony, férj, család vesz körül? Tudom, naponta érzem, hogy nehéz a szülői kötelem. És nem könnyű a pedagógusok helyzete sem, ha minden oldalról sebez- hetetlen akar maradni. De ahogyan az apának, anyának egyetlen, igaz iránytűje a gyermek, úgy kell annak iránytűvé válnia a mindenkori magiszter, az iskolamester szemében is. Moldvay Győző VAGONBAN GURUL A CUKORRÉPA — NAPONTA MINTEGY NEGYSZAZAS KOCSIFORGALOM — ÉJJEL-NAPPAL AZ UTAKON A PARADICSOMLÉ-SZÁLLÍTÓ VOLÁN AUTÓK Őszi szállítási csúcs Heves megyében Őszi csúcs a hatvani csomóponton (Fotó: Szabó Sándort A termést érlelő hónapokban, amennyire örülnek a telő hombárok és raktárak láttán a gazdálkodók, legalább akkora fejtörést okoz ez a terményt célba juttató fuvarozóvállalatoknak. Ilyenkor, gyümölcsszüret idején, a már meglevő, lekötött fuvarok mellett gondoskodni kell arról is, hogy a kényes, nem akármilyen körülményeket igénylő mezőgazdasági termékek megfelelő állapotban és pontosan jussanak el a kül- és belföldi megrendelőkhöz. Szűkebb pátriánk két legnagyobb fuvarvállalójától — a MÁV és a 4. sz. Volán V. illetékeseitől — az iránt érdeklődtünk,' hogy előreláthatóan sikerül-e nekik az idén a határidőket tartva, megfelelni az elvárásoknak? Gulyás István, a MÁV füzesabonyi főnöke elmondta, hogy mind műszakilag, mind előzetes fuvarszervezéssel, igyekeztek felkészülni a várható többletmunkára. Az új biztosítóberendezések és a hagyományos kézi váltók korszerűbbre történő cseréje is garancia arra, hogy műszaki hibák miatt nem fognak hosszú órákig nyílt pályán vesztegelni a rakott szerelvények. Ám, mind e mellett felelőtlenség lenne azt állítani, hogy sikerül majd az igényeket zökkenőmentesen kielégíteni. Pillanatnyilag legjobban a cukorrépával rakott kocsikat kell minél előbb útnak indítani, hiszen egy korai fagy sokat rontana a minőségen. Jelentős mennyiségű napraforgót szállítanak exportra, s mind e mellett számolniuk kell a Mátravidé- ki Fémművek kocsi igényével is. Számos üres vagont igényelt még a Bélapátfalvi Cementgyár is. Naponta mintegy 350—400 kocsi megfelelő ki- és berakásáról kell gondoskodniuk, ebből mintegy száz útja külföldre vezet. Nagyon sokat segítenének a szállíttatók a zökkenőmentes határidő biztosításában azzal, ha megfelelő módon óvnák a vagonok épségét. Meghibásodás esetén ugyanis a javítás 10—15 napot vesz igénybe! Mészáros Dániel, a 4-es számú Volán Vállalat áru- fuvarozási, szállítmányozási és kereskedelmi osztályvezetője arról tájékoztatta lapunkat, hogy a közúti fuvarozásra a hagyományos értelemben vett csúcsforgalom nenrv jélllemző: Mérséklődtek az igények ezen a területen, ennek ellenére, az őszi betakarítás precíz lebonyolítása nagy figyelmet igényel a szakemberektől. A vállalat mintegy harminc autója vesz részt a Hatvani Konzervgyár szállításaiban. Az itt levő kocsiparknak több mint a fele paradicsomlé-szállító gépkocsi, éjjel-nappal úton vannak. Ezt követően mintegy 8—10 ezer tonna cukorrépát fuvaroznak majd hét végi kampányokban is a Hatvani Cukorgyárba. A termelőszövetkezetek, állami gazdaságok megbízásából, a Volán-gépkocsik platóin utazik majd a sörárpa Kőbányára, Bőcsre, míg Nyírbátorba és Martfűre ők is napraforgót szállítanak. Kiveszi a részét a vállalat az almafuvarozásból is. Az ízletes gyümölcsök egy része megyei forgalomba kerül, még a másik része exportra. tuzséri átrakással a Szovjetunióba indul útnak. Speciális gépkocsijaikkal a szüreti feladatokban is részt vesznek, itt a megbízó a borgazdasági kombinát. Mindezeken túl, különösen az év végi forgalmat, többletgépkocsik biztosításával elégítik ki. Jelentős meny- nyiségű szállítójárművet igényei tőlük a FÜSZÉRT, a VOSZK, a likőr- és söripar. Az ezzel párhuzamosan, évi vállalásaiknak elegét téve, rendelkezésére állnak a nagyobb megyei árukibocsátóknak, így a téglagyáraknak, a cementműveknek és a horti gázcseretelepnek biztosítanak elegendő járművet. Nem feledkeztek meg a lakossági tüzelő házhoz szállításáról sem, s a meglevő kiadási gondok ellenére is, igyekeznek a fuvarozási határidőket rövidíteni. Soós Tamás A BOLGÁR KOMSZOMOL-DELEGACI0 A GAGARINBAN Együtt a jövőért „Nehéz lenne válogatni a Heves megyében látottak közül, hogy mi is tetszett a legjobban... De mégis talán az volt a legmegkapóbb. hogy a felnőttek, illetve a párt menyire szivén viseli az ifjúsági mozgalomban történteket, egyáltalán a*fia- ta\ok sorsát. Érezni, hogy mennyire együtt akarnak tenni mindannyian a jövőért.” Temanujka Bonévá. a nemrégiben megyénkbe érkezett targovistei Komszo- mol-delegáció vezetője fogalmazott így szombaton, amikor a faggató kérdésekre válaszolt a Népújság Rózsa Ferenc KlSZ-alapszer- vezetének klubjában. Látogatásuknak negyedik napja ugyanis — Szántó Márton. megyei KISZ-titkár kíséretében — e helyütt kezdődött. Érthető, a vendégek, amikor tapasztalataikról beszéltek. a legfrissebb élmények között tallóztak. Így szóltak arról a találkozóról, amelyen pénteken Virág Károly, a megyei pártbizottság titkára fogadta őket a besenyőtelki komplex művelődési ház megtekintésénél. a poroszlói tsz-béliek vendégszeretetéről, a kompolti kutatóintézetben tapasztalt érdekességekről. Szombaton Gyöngyös környékére kalauzolták a házigazdák őket. Útjuk során képet kaphattak a helyi városi KISZ-bizottságon folyó munkáról, illetve arról, hogyan dolgoznak a fiatalok a Gagarin Hőerőmű Vállalatnál. Délután Temanujka Bonévá megyei titkár és Ivan Ivanov, a Komszomol munkatársa megkoszorúzták a kékestetői felszabadulási emlékművet, majd tsz-látogatásra indultak. Ma Heves megyei záró- programjukra kerül sor. Tarantella Hevesről Tavaly készült el az ország egyik legmodernebb kekszgyártó üzeme a Heves és Vidéke ÁFÉSZ beruházásában. Az idén már teljes kapacitással működik a 46 méter hosszú gyártósor. amelyről 1200 tonna omlós, édes és ropogós, különböző ízű és zamatú keksz kerül le. A Tarantella márkanévre hallgató édesipari termékek hamar népszerűek lettek országszerte. Több millió omlós sütemény jön ki a kemencéből Meredi Gézáné és munkatársnői a FÜSZÉRT-ek számára csomagolják a kedvenc csemegét (Fotó: Szabó Sándor) Bácsi Gábor a korszerű olasz gyártmányú gépsor vezérlőpultja mellett
