Népújság, 1974. július (25. évfolyam, 152-177. szám)
1974-07-17 / 165. szám
A Hold kel: 1.32, nyugszik: 17.46 órakor Szeretettel köszöntjük névnapjukon ELEK nevű kedves olvasóinkat! Etek azon nevek közé tartozik, melyek egy másik név rövidítéséként váltak önálló névvé. A görög „Alexius” névből ered. Harminc évvel ezelőtt végezték ki a fasiszták a németországi Sachsenhau- senban Alpári Gyulát, a magyar és a nemzetközi munkásmozgalom kimagasló harcosát. Húszévesen kapcsolódott be az ifjúmunkás mozgalomba. 1907- től a magyarországi ifjúmunkás mozgalom vezetője lett. A szociáldemokrata párton belül harcot kezdeményezett az opportunista vezetés ellen; ezért 1910. márciusában a pártkongresszus kizárta az SZDP- ből. A pártellenzék élére állt és új, forradalmi párt ilapításának szükségességét hirdette. Az első világháború idején lelkesen üdvözölte az orosz, majd a magyar forradalmat; rögtön megalakulásakor csatlakozott a Kommunisták Magyar- országi Pártjához. A Magyar Tanácsköztársaság időszakában külügyi népbiztoshelyettes, Kun Béla bizalmas munkatársa, a külföldi sajtótájékoztatás egyik irányítója volt. A Tanácsköztársaság megdöntése után a Kommunista Internacionálé szervező munkájában < vett részt. A háború éveiben Párizsban a Gestapo kezére került,* koncentrációs táborba' hurcolták és meggyilkolták. * ' Időjárás: Várható időjárás ma estig: általában napos, meleg idő, legfeljebb szerdán délután a Dunántúlon szórványosan záporral zivatarral. Mérsékelt, napközben időnkét megélénkülő déli, délnyugati szél. A várható Avatás szeptemberben... Kollégium és tanműhely egy épületben Mint arról lapunkban már beszámoltunk, jól halad az egri Ipari Szakmunkásképző Intézet új kollégiumának építései A diákok otthona háromszáz személyes lesz, mellette pedig egy 130 tanulót egyszerre befogadó tanműhely "kap helyet. A különböző szakmákat tanuló elsőéves lányok és fiúk itt sajátítják el a leendő mesterségük alapjait. Ehhez modem gépek és felszerelések állnak majd a rendelkezésükre. Az új kollégiumot a Heves megyei Tanácsi Építőipari Vállalat dolgozói a tervek szerint szeptemberben adják át a diákoknak, akik kényelmes, négyágyas szobákban kapnak otthont. Az ÉMASZ hatvani üzemegységének terveiből: Bővítik az tiihatvani hálózatot Példátlan gyorsasat* (Tudósítónktól): Sokan bosszankodnak, amikor késő este megszűnik az utcák kivilágítása, vagy amikor otthon áramszünet miatt nem tudják használni háztartási kisgépeiket. Az ÉMÁSZ hatvani kirendéltsé- gét ilyenkor bizony nem éppen jó munkájáért dicsérik. Lénárd Lajos, az üzemegység vezetője elmondta, hogy 20 ezer 800 fogyasztó áramellátásáról kell gondoskodniuk. Hozzájuk tartozik maga Hatvan város, de Aszód, a Galga menti falvak és Nagy- kökényes is. Ezek a fogyasztók mind a Mátra vidéki Hőerőműből kapják .fiz áramot. Ennek biztosítása érdekében a hatvani üzemegység dolgozói tartják karban a 20 ezer voltos középfeszültségű légvezetékeket 216 kilométer hosszban, a 271 kilométeres ezer voltos kisfeszültségű vezetékeket, a kábeleket és a 181 transzformátorállomást. Ök gondoskodnak az üzemben tartásukról és ők végzik az építési munkákat nyári hőségben, de téli fagyban is. Az elmúlt év végén fogtak hozzá és a tavasszal már be is fejezték több utcában — a fogyasztói igényeknek megfelelően — a hálózat átépítését. Kezük nyomán a Kossuth térről eltűntek a légvezetékek, helyettük kábelek viszik már az energiát. Egyidejűleg a városi tanács megrendelésére átépítették a közvilágítási berendezéseket is. A tervekről szólva az üzemegységvezető elmondta, hogy égető problémájuk még a Zöldfa utcai hálózat bővítése: az oszlopok elhelyezése és a . légvezetékek felszerelése. Ezzel egyidőben még a Béke utca végén és a Teleki úton — az új strand szomszédságában — hajtanak végre bővítést. Szükség lenne ugyan a kerekharaszti Gagarin utca hálózatának továbbfejlesztésére is, de arra a városi tanács tervcsoporl- ja nem tudott keretet biztosítani, így az továbbra is csak terv marad. — Legnagyobb problémánk - a közvilágítás karbantartása. — Panaszkodott Lénárd Lajos. — Hatvanban az új lakótelepeken felszerelt higanygőzlámpás armatúrákat néhány napon belül légpuskával szétlövöldözik, vagy éjszaka kővel betörik. Főképpen hét végén fordul elő vandál pusztítás. Egy ilyen armatúra cseréje pedig 3 ezer forintba kerül. Hiába volt eddig bármiféle intézkedésünk, nem használt semmi. Kénytelenek voltunk a városi rendőrkapitányság segítségét kérni. Az ilyen rongálást azonban közös, lakossági összefogással kellene megszüntetni. A közvilágítással kapcsolatban megtudtuk továbbá, hogy a szándékos rongálás — körzetünkben — csak Hatvanra jellemző. Falvakban is előfordul néhány, de nem olyan tömeges mértékben. Egyébként az utcákon levő világítótesteket havonta ellenőrzik, de a bejelentett hibát 8 napon belül kijavítják. Katona István Ez év február 11-én postára adtuk az Eger város Tanacsa Műszaki Osztályának címzett levelünket, melyben tolmácsoltuk Sás Tibomé Eger, Hétvezér utcai lakos panaszát. Nevezetesen arról volt szó, ho$y az utca járhatatlan, legalábbis autók részére. Az ott lakók törmeléket hozattak más építkezésről, s betemették a kátyúkat. Igenám, de valami szabálytalanul és rosszul, ezért kötelezik Őket a törmelék elhordására. S éppen az helyezte ezt kilátásba, aki egyébként az utcában a társadalmi munkák szervezésére hivatott. Vajon — tette fel a kérdést a levél írója •— Sásné —, miért nem szervezik az ilyen társadalmi megmozdulást, ahelyett, hogy annak is elveszik a kedvét, aki tenne valamit. A műszaki osztály — Fekete Mihály előadó válaszolt. Az tény, hogy csakugyan szakértelem nélkül javították az utat az érdekeltek. Egyben arra is Ígéretei tett, hogy ha szaktanácsra van szükségük, a jövőben nagyon szívesen megadják, csak keressék meg őket. irta mindezt a levél tanúsága szerint ez év április 6-án. S megérkezett a szerkesztőségbe ez a válasz július 16-i postával — július 15-én kelt postabélyegzővel ellátott borítékban. Példátlan gyorsaság a válaszadásra. — d — Az NDK-ból kapták... (Tudósítónktól): Gondot okozott eddig a Thorez Külfejtéses Bányaüzem festő és karbantartó szakembereinek az, hogy minden nagyobb munkájuk elvégzése előtt napokat kellett eltölteniük az állványok elkészítésével. A vállalat vezetői ezért határozták el, hogy egy korszerű szerelő- állványt szereznek be az NDK-ból. Az új berendezéssel, illetve emelőszerkezettel 35 méteres magasságban is biztonságosan dolgozhatnak a munkások. A napokban üzembe helyezték az új sze- relőállványt, amelyet az épületek tatarozásánál, a hatalmas bányagépek karbantartásánál és festésénél használnak majd. Ezzel tulajdonképpen megszüntették az állványépítéssel járó nehéz1 fizikai munkát, s egyben lerövidítették egy-egy karbantartó munka idejét. Tóth Lajos Csúcsforgalom a hatvani strandon (Foto: Szabó Sándor) (Tudósítónktól): Az első igazán meleg vasárnap közel háromezer napozni, fürödni vágyó embert csábított a nem régen felavatott hatvani strandra, amely elnyerte a helybéli és a környéken lakók tetszését. Berényi István, a fürdő vezetője elmondta, hogy a múlt hónap közepétől július 1-ig tizenhatezren keresték fel áz új létesítményt, s ez idő alatt több, mint hatvanezer forint bevételhez jutott az üzemeltető vállalat. A stranddal kapcsolatos további tervek a látogatók nagyobb kényelmét, a jobb ellátást helyezik kilátásba. Bővül a medencék száma, több kabin és téliesített öltöző fogadja a vendégeket a jövő évben. Az őszi Időszakban földlabdával elültetendő fák a jövő nyáron már kellemes árnyékot biztosítanak a tűző nap ellen, mely elől most a színes gombák alá húzódnak, akik félnek a „leégéstől”. Kocsis István Mit jelent a kokonzeiralas f í ..Ledarálunk" 500 kilométert... Korszerűsítik az egri út törő vasutat Az igazi nyári hétvégeken — mint legutóbb is — sokan mennek fel Egerből a hegyekbe. A kirándulók egy részét az egri úttörővasút viszi fel a szép tájakra. Az Eger-Töviskes állomásról egy- egy meleg vasárnap több mint 200—250 utast szállít el Keselyőbércig a pár kocsiból álló szerelvény. A nevével ellentétben nemcsak úttörőket, hanem felnőtteket is felvisz az erdei kirándulóhelyekre a jó levegőjű tisztásokra. A kisvasút szállítja fel ezen kívül a keselyőbérci úttörőtábor lakóinak az élelmet is. Mint az úttörővasút állomásfőnökségén megtudtuk, a közeljövőben korszerűsítik a Töviskes megállóhely állomását: új váróhelyiség áll majd az utasok rendelkezésére. Csupán az építőktől függ. hogy mikor fogadhatják a megfiatalodott állomáson az első utasokat. Immáron negyedszer rendezik meg Egerben a műemlékvédelmi témájú nyári egyetemet. A részvevők július 29-től augusztus 7-ig a műemléki helyreállítás, restaurálás alapvető kérdéseivel ismerkednek meg. Érdeklődőben nincs hiány, hiszen közel 110 külföldi és hazai hallgató jelentkezett. Az ünnepélyes megnyitót július 29-én, hétfőn délután tartják. Ezen dr. Varga János. Eger Város Tanácsának elnöke tart előadást, A vendéglátó város címmel. Július 30-án dr. Barcza Géza, az Országos Műemléki Felügyelőség osztályvezetője elemzi a műemléki gondoskodás és a hazafias nevelés kapcsolatát. Július 31-én. Koppány Tibor, az OMF tervezési osztályának helyettes vezetője beszél az épületek, épületmaradványok és a romok konzerválásáról. Szakái Ernő szobrászművész előadásának címe Kőkonzerválás, restaurálás, pótlás. Ezen a •napon kerül sor az egri vár bemutatására. Az érdeklődőket dr. Bakó Ferenc, a Heves megyei Múzeumi Szervezet igazgatója kalauzolja. A faliképek feltárásáról, rögzítéséről nyújt tájékoztatót Illés János festőművész augusztus 2-án. Külföldi előadó is szót kér ezen a napon: Vukosava Tátié igazgató, a jugoszláv műemlékvédelemről, a tartományi restaurátori szervezetről beszél. Augusztus 3-án a favédelem és a népi műemlékek restaurálása lesz a főtéma. Az előbbiről Géczi Csaba tanár, az utóbbiról dr. Bakó Ferenc múzeumigazga- tó tart előadást. Augusztus 5-én a szovjet műemlékvédelemről Leonid Nenadljadkin, a Szovjet Műemléki Restaurátor Intézet igazgatója ad elemző áttekintést. Dusán M. Janota tudományos kutató a műemlékek környezetének védelméről beszél. Elhangzik egy kor- referátum is, amely a Csu- vas ASZSZK műemlékvédelmi tevékenységét érzékelteti. < Hajnal van. A máskor oly < népes egri távolsági autó- £ busz-állomáson csak egy-két Í utas vár türelmesen csomagjai mellett. Autóbusz is csak egy áll indulásra készen, hatalmas, panorámaablakos. Ajtaja tárva, utasokra vár. öt óra 50. Szelíden felbúg a motor, s méltóságteljesen kigördülünk az egyes kocsiI állásról. A Volán 4. számú Vállalatának leghosszabb útvonalára indulunk, végcél a 250 kilométerre levő Gyula. Néhány percig ismerős utcákon kanyargunk, majd a nyílt országút tárul elénk. Az egyre növekvő sebességet csak a kilométeróra jelzi, a kényelmes üléseken elnyújtózó utasok inkább a most kezdődő nyaralást tervezgetik. Megtörténik a jegyváltás és buszunk máris lassít, Füzesabonyba érkeztünk. Az első nagyobb állomáson 3 percig várakozunk. Az utasok hírlapot, cigarettát vásárolnak, én Tamasi Sándort, a járat gépkocsivezetőjét kérdezem múnkájáról. — Ez év februárjától járom ezt az utat. minden második napon. Reggel 5 óra 50-kor indulunk és este fél tizenegykor érkezünk vissza. Közben ..ledarálunk” ötszáz kilométert. Nagyon szép út. szívesen csinálom. — Nem fárasztó a nagy távolság? — Nekem már nem, hozzászoktam. .. Ugyanis tizenkét évig vezettem különjáratot Csehszlovákiába, Romániába, Lengyelországba és Jugoszláviába, de Magyarországot is beutaztam jóné- hányszor. Itt jobb, így minden másnap otthon vagyok a családommal, pontosabban minden este. Letelt a három perc, indulunk tovább. A műszerfalon olvasom: a kocsivezetővel menet közben beszélgetni tilos. Újból országúton suhanunk. Ritkulnak a falvak, inkább tanyák kerülnek szemünk elé hol az út jobb, máskor a bgl oldalán. Találkozunk tehéncsordákkal, átdübörgünk a Tisza felett ívelő hídon. Elhagyjuk Kunhegyest, Kenderest. Kisújszálláson öt percig pihenünk. — Milyenek az útviszonyok? — kérdezem. — Változóak. Igaz, hogy egyre hosszabb szakaszon készülnek el az útjavítással, s ott nincs is semmi baj. azonban néhány helyen elhanyagolt, gidres-gödrös. Például Besenyőtelek és Abádszalók között csak lépésben tudunk menni, máshol is lenne munkájuk az útjavítóknak. Még szerencse, hogy jó a kocsi rugózása. így az utasok csak ritkán veszik észre a zökkenőket. — Találkozik-e megszokott törzsvendégekkel? — Az utasok között is, a megállókból már messziről barátságosan mosolygott. Mégis mint gépkocsivezető, inkább a szembe jövő kollégákat keresem. Egertől Gyuláig szinte kilométerenként tűnik fel egy-egy ismerős rendszám, s már integetünk is egymásnak, nevüket nem ismerem, de a rendszámról régi ismerősöm valamennyi. Buszunk újból nyeli a kilométereket. Hatalmas tenger félé közeledünk, a megáradt Körös vize borítja a nagy árterületet, egy futballpalya kapujának csak a felső léce kandikál ki a hullámokból. Az út szárazon kígyózik előttünk, néhány méterre vidám kacsák lubickolnak. Dévaványa, Békés, Békéscsaba. Megérkezünk Békés megye székhelyére. Más az építészeti stílus, elütő az itt-ott fellelhető népviselet, s kicsit talán az emberek is. Bekanyarodunk az állomásra. Tamasi Sándort a forgalmi irodában várják. Igazolják az útiokmányokat, néhány baráti szóváltás és máris ugrik vissza a vezetőülésre. Búcsúzunk, további jó utat kívánok. A 250 kilométerből már csak 15 van hátra. Szelíden felbúg a motor s a busz méltóságteljesen elindul végcélja. Gyula felé. Horváth Attila 25 éves a Népújság Augusztus 19-én dé’eiőtt a stadionban: Egri SZÚR Humor — Zene — Foci 3 órás szórakozás A Maayai Szociálist» Munkáspárt Heves megyei Bizottsága ás a Heves megyei Tanács napilapja. — FOszeráesztö; PAP? JANOS — Kiadja a Heves megyei LapMadO Vállalat Felelős Wadi: NOSZTICZIUS FERENC - Szerkesztőséi» - 3301 Eger Beloiannisz utca 1 (PL 33. 1301) Telelőt): U-f*. tO-tt. M-M. SM« OySngyOs: HOzsa a U 11-697 «WO Hatvan: Kossuth tér 8. ivaros! Tanács epuietei. io-äl. Kiadőlu vatal: Eger 3301 BslcSannicc a. i. <PÍ. 33 S??!! Telefon: U-68 — Terjeszti a Magyar Posta Előfizetés) dH «y nőnapra jű,— jrt Előfizethető bármelyik postahivatalnál éo kézbesítőnél — index: 20.oez. — Heves megyei Nyomda Vállalat, Eger, Bródy Sándor utca «. as. Igazgatói SÓLYMOS JOZSM,
