Népújság, 1969. május (20. évfolyam, 98-123. szám)
1969-05-23 / 116. szám
MAI MŰSORUK! KOSSUTH 8.15 Operarészletek 9.15 Két testvér emlékezete 9.85 Népi muzsika 10.05 Zenekari muzsika 10.59 Lottóeredmények 11.00 Iskolarádió 11.35 Édes anyanyelvűnk 11.40 Kocsis Albert hegedűi 13.30 Tánczenei koktél 13.15 Népi zene 13.45 Hová tiint a kedves vendég? 14.00 Wagner operáiból 14.30 Napközisek műsora 15.10 Kóruspódium 15.33 Liszt- és Bartók zongoramüvek 15.41 Népi zene 10.05 Felhők felett a nap 17.18 C. Curzon zongorázik 18.10 Csak gyerekeknek! 19.25 ltözv. a Franciaország— Magyarország férfi kosárlabda EB-selejtező merk, - ről 19.35 Schubert; Arpeggios«* szonáta 19.55 Rádiószínház-bemutató: Ma este játszunk 20.58 Népi zene 21.27 Láttuk, hallottuk 21.47 Két Verdi-kórusmű 22.25 Régi melódiák új feldolgozása 23.00 Szimfonikus zene o.io Virágénekek PETŐFI 8.05 Tánczene 9.00 Ezeregy délelőtt... 11.47 Váratlan vizit. Elbeszélés 12.00 Farkas: Athéni Timon, Szvit 12.20 Operettrészletek 12.30 Életem, találkozásaim. Szigeti József 13.05 Zenekari muzsika 14.00 Mindenki kedvére kettőtől — hatig... 18.10 Beszélgetés a tótkomlósi szlovák népi együttes tagjaival 18.30 BNV, 1969. 19.00 Mozart-zongoraművek 19.30 Mindenkire hasonlít, elbeszélés 20.28 Saint—Saens: Sámson és Delila. Háromfelv. opera 22.15 Versek 23.10 Operettrészletek MAGYAR 17.20 17.58 18.10 18.35 18.45 19.35 19.45 20.00 20.20 21.10 22.10 Pedagógusok fóruma Hírek Csak gyerekeknek! Holland nemzeti park Húsz éves a Néphadsereg Művészegyüttese Esti mese Felfedező úton a képzőművészet birodalmában Tv-híradó Galgóczi E.r Régen volt a háború. (Tv-játék) Az ország küszöbén . ., Tv-híradó POZSONYI 17.35 Megmentjük őket! 18.30 Filmhíradó 19.35 Arcképcsarnok 20.05 Jó estét! Vidám műsor 20.35 Beszélgetés Miroslav Hornicekkel 21.55 A cowboy élete. Amerikai dokumentumfilm Ffhto EGRI VÖRÖS CSILLAG: (Telefon: 22-33.) Tiltott terület EGRI KERTMOZI: örökös EGRI BRÖDY: (Telefon: 14-07.) Minden dalom a Tiéd GYÖNGYÖSI PUSKIN: Kleopátra í—II. rész GYÖNGYÖSI SZABADSÁG: Kleopátra I—II. rész HATVANI VÖRÖS CSILLAG: Betyárok bosszúja HEVES: Tíz kicsi indián FÜZESABONY: Ha mondom, hogy szeretlek PÉTERVÁSÁRA: A veréb is madár ytWAz Egerben, este 7 órakor: Éjféli randevú (Bérletszünet) ÜGYELET Egerben: 19 órától szombat re; gél 7 óráig a Bajcsy-Zsilinszky uusal rendelőben. (Telefon: ií-29). Rendelés gyermekek ré- Szér&cls. •: J Űrhajózási kis ábécé Anyahajó: a műszerek zömét tartalmazó űrhajótest, amelyről kisebb rakéta startolhat s ezt (vagy utasait) vissza is tudja fogadni. Apogeum (görög szó): Föld-távol; a Föld köré elképzelt elipszis pályák a Földtől mért legtávolabbi pontja. A Holdpálya apogeu- ma körülbelül 404 000 km. Apollo: I. Mitológiai napisten II. Az Egyesült Államok űrkutatási hivatalának terve a Hold birtokba vételére Ili Amerikai holdrakéta-sorozat; első hat tagját ember nélkül próbálták ki, a 7. és 9. a Föld körül keringett, a 8. és a 10. megkerülte a Holdat. A tervek szerint az Apollo 11. két űrhajósa leszáll majd a Holdon. (1969. július). Belépési folyosó: a Holdról visszatérő űrhajók számára égimechanikailag néhány kilométer átmérőjű zóna. Ennek eltévesztése a Földre visszatérő űrhajósokra katasztrofális következményekkel járhat. Dokkolás: Két űrhajótest, vagy mesterséges hold (alkatrész) szilárd összekapcsolása a világűrben való mozgás közben. Fékező rakéta: Nem külön rakétatípus; elvileg bármely rakétával lassíthatjuk egy űrhajó röptét. A lényeg: a hajtómű fúvókája a haladás irányába mutat s az előre kiáramló , gázsugár fékezi a mozgást (reaktív fékezés). Hajtóanyag: többnyire cseppfolyós hidrogén vagy petróleum (kerozén), amely az oxidálószerrel együtt a rakéták üzemanyagát alkotja. Holdkomp: A Lunar Module — az Apolló űrhajó leszálló rakétájának (— népszerű és kényszerű magyar neve. Földi önsúlya kb. 15 tonna, kétfokozatú rakéta- hajtóművel rendelkezik. A Holdon 24—36 óráig megvéd a káros sugárzásoktól. Hőpajzs: hővédőpajzs: anyaga speciális titánötvözet, amely az űrhajók kabinjának azt az oldalát borítja, amely a Földre (a légkörbe) való visszatéréskor a haladás irányába mutat. Feladata a visszatérő űrkabint és utasait megóvni a súrlódás okozta hőtől. Ha az űrhajó elfordul (nincs jól stabilizálva) az erős melegedés miatt az utasok elpusztulnak. Kozmikustestek: I. Természetes égitestek, bolygók, Holdak, meteorok stb. Az ember által a kozmikus térségbe juttatott szerkezetek, űrhajóik, mesterséges-holdak, kiégett rakétafokozatok stb. Leválasztás: egyes űrhajó- részek automatikus vagy kézi vezérlésű elválasztása a tovább haladó testtől. Minden esetben leválasztják a kiürült rakéta-fokozatokat, burkolólemezeket stb. Légzsilip: légmentesen zárható kabinrész, vagy kettős ajtóval határolt csatorna, amely a világűrbe való kiszálláskor vagy, már rakétarészbe átszálláskor meggátolja a fülke atmoszférájának elillanását. Lépcsős rakéta: lásd rakétafokozat. Luna: I. A Hold latin neve. II. Sikeres szovjet holdrakéta sorozat, a Hold raké- tás kutatásának úttörője. Lunar Orbiter: a Hold amerikai mesterséges holdjainak neve. Lunar Module: „holdi egység”, népszerű nevén holdkomp, lásd ott. Napelemek: mesterséges holdak, holdrakéták, űrszondák fontos energiaforrása; ezek külső oldalán elhelyezett, többnyire félvezető anyagokból álló, lápos testek, amelyek a Nap sugárzását elektromos energiává alakít ják át. NASA: National Aeronau- tucal and Space Administration — az Egyesült Államok repülési és űrkutatási hivatala (irányító szerv). Oxidálószer: többnyire cseppfolyós oxigén. Légüres térben a hajtóanyag elégetéséhez nélkülözhetetlen; minden rakéta magával viszi. Oxidálószer hajtóanyag = üzemanyag. Parancsnoki kabin: az egész rakétát, vagy anyahairánsaá. górok kúp, gúla alakú, légmentesen zárható helyiség. Rendszerint a rakéta orrában helyezik el. Több tucat külöféle elektronikus rendszere van, műszerfalán félezernél több mutató kapcsoló, jelzőlámpa működik. Parkoló pálya: a durvább pályahibák kiküszöbölésére a holdrakétákat, bolygóközi szondákat először Föld-körüli pályára vezérlik, majd innen indítják a cél felé. A Holdbéli landolás előtt a Hold körüli parkoló pályán fognak keringeni a később leszálló űrhajósok. Pályamódosítás: a Földtől több százezer vagy millió kilométerre rádióparanccsal végrehajtható művelet. A tartalék hajtómű beindításával (reaktív hajtással) a mesterséges kozmikus testet tetszés szerinti pályára vezérlik, nehogy a célpontot elkerülje. Pályaelemek: a világűrben mozgó testek kör-, ellipszis-, parabola,- (és hiperbola) pályán haladhatnak. Ezek jellemzői: Föld-távol, Naptávol (vagy közel) keringési idő, a pálya hajlásszöge az egyenlítőhöz viszonyítva, stb. Bármely pályaelem megváltoztatása pálya- módosítást eredményez. Perigeum: (görög szó>l Föld-közel; a Föld köré elképzelt ellipszis pályák legközelebbi pontja. A Hold pe- rigeumban 345 000 km-re közelítheti meg a Földet. Rakéta-fokozat: Minden, asztronautikai célra használt rakéta több lépcsőből, fokozatból áll. Ezek külön- kiilön, természetes sorrendben működnek, s a kívánt végsebességre gyorsítják a hasznos terhet (űrhajót). Satum 5: Amerikai óriásrakéta, négyfokozatú, önsúlya kb. 2800 tonna, negyedik fokozata 45 tonna súlyú: ez az önálló Apollo űrhajó. A Satura magassága kb. 110 méter (30 emelet!) Surveyor: amerikai automata rakétasorozat, több példánya sikeresen leszállt a Holdon. Szerelőtorony: Nagyobb rakéták összeszerelésére emelt, szátnyitható épület, amely a legnagyobb orkánnak is képes ellenállni. A Satura 5 szerelőcsornoka 155 méter magas. Szkafander (görög szó): űrruha, hűthető, fűthető — légkondicionálható — speciális öltözék, a búvárruhára emlékeztet. Derékmagasságban csatlakozik hozzá a telefonkábel, az exigénvezeték, stb. Ürrandevú: Föld-körüli, vagy Hold-körüli pályán keringés közben létrehozott találkozó. Két fő típusa: I. Egy űrhajót kettéválasztják, majd az eltávolodott darabokat újra összehozzák. II. A később felbocsátott űrhajó manőverezéssel felzárkózik a már régebben keringőhőz. (Lásd még dokkolás.) Űrséta: Kabinon kívüli mozgás a világűrben, hivatalosan extra vehikuláris aktivitás. (ÉVA). Vosztok: Az első személyszállító űrhajótípus neve. A Vosztok 1. Gagarinnal a fedélzetén 1961. április 12-én fliesterséges holdként először kerülte meg a Földet. Zond: magyarosan szonda; több szovjet űrhajótípus neve. Leghíresebb a Zond 5. és 6., amelyek először kerülték meg a Holdat és visszatértek a Földre. Gauser Károly A hétszázadik járműt «•varázsolták', újjá Gyöngyösön Bemutatták a BNV-n Csütörtököm ergonómiai laboratóriumot szállító autóbuszt mutattak be a Budapesti Nemzetközi Vasár (szakembereinek. A speciális jármű a Kohó és Gépipari Minisztérium Ipargazdaság-szervezési és Számi tásitechnikai Intézetének jelzését viseli, mégis sok köze van megyénkhez is. A székesfehérvári Ikarus Gyárból kifutott autóbuszt Gyöngyösön, a gépjavító vállalat új csarnokában alakították át a speciális feladathoz, itt szerelték be a műszereket, s itt végezték el az utolsó simításokat is. A tervek szerint, a munkának az emberre gyakorolt hatását vizsgáló mozgó laboratórium a kiállítás után itt kezdi meg munkáját. A gépjavítók gyöngyösi autóbuszfelújító üzeméből egyébként a napokban kigördült a kétszázadik újjávarázsolt jármű. Magyar turisták a Holdon — Honnan tudnék húzentrágert olcsón hazavinni? (Zsoldos Sándor rajza) Milyen lesz az idei kavicstermés ? A kérdés nem valamiféle tréfa, sőt olyannyira komoly, hogy egész sor iparágat és a mezőgazdaságot is foglalkoztatja megválaszolása. Ugyanis arról van szó, hogy az építkezések, az út-, a sétányépítések egyre nagyobb mennyiségben rendelnek kavicsot, gyöngykavicsot a kotróvállalattól, amely az elmúlt évhez képest idén tovább növeli teljesítményét. A legkiadósabb bányának ezúttal is a Duna bizonyult, 1969-ben a tervek szerint 3 665 000 köbméternyi kavicsot kotornak ki belőle. De ezzel még korántsem merül ki az öreg folyóból nyert anyagok listája. Itt van például az úgynevezett folyamszabályozási kavics, amit a különféle területek feitölté- sére használnak fel. Legalább 500 ezer köbméterre van megrendelés. Az évi kavicstermést azonban nemcsak egy helyről „aratják”. Idén először a Tiszán is megkezdődnek a kutatások jő minőségű és gazdaságos meny- nyiségben található anyag után. A lelőhelyeket részletesen feltérképezik, majd később engedélyt adnak a „vízi bánya” megnyitására. A Tisza medréből egyelőre nem túlságosan sok anyagot, mintegy 20 ezer köbméternyit emelnek ki idén, a következő években azonban növelik a termelést. A kotróvállalat a megnövekedett igények kielégítésére az idén két újabb vízi 1. Megvettem a mozijegyet, s kimentem az utcára. Volt még félóra a kezdésig. A sarkon megvettem a délutáni újságot, feltettem a napszemüveget, mert a nap barátságosan sütött és leálltam olvasni. 2. Pár perc telt el, amikor harminc körüli hölgy lépett hozzám és szemérmesen mosolyogva szólt: — Ön az? Elképedve válaszoltam: — Persze, hogy én! Erre még barátságosabb mosollyal kezet nyújtott. — Ágnes vagyok. Zavartan fogtam kezet. Ö még mindig mosolygott. — Régen vár? — Nem, néhány perce. — Furcsa ez így, ugye? — De mennyire. Most elkomolyo. dott. — Kis híja, hogy nem jöttem. Megmondom őszintén, kis híja. mert féltem, hogv hátha csak kalandot keres. Pedig arról nálam szó sem lehet. Véletlen Zavartam motyogtam: — Erről szó sincs. Ugyanis... Szavamba vágott: — Köszönöm. Eny- nyi elég. Hiszen valamennyire ismerem már magát... Most én vágtam 3. Ebben a pillanatban észrevettem, hogy pár lépéssel odább megáll egy férfi, szemén napszemüveg, kezében újság, de nem olvas, hanem keresgélve nézeget körül. közbe: — Én viszont nem ismerem magát, kedves Ágnes. Tulajdonképpen kicsoda maga? Szemét lesütötte. — Hiszen én mindent megírtam ma- ««MQÍ-i (■" ; Hirtelen az agyamba villant: „Apróhirdetés”. Ágnes még mindig szemérmesen a földet nézte. Mentőötletem támadt. — Ágnes, egy pillanatra maradjon itt, rögtön jövök. — Ezzel pahagytam é* odaléptem az újságszorongató másikhoz. — Uram, a hölgy azt hitte, hogy én vagyok ön. Kérem, menjen oda hozzá és tisztázzák a dolgot. En rohanok, mert mozijegyem van. 4. Fejemet csóválva mentem a mozi felé, de alig tettem néhány lépést, amikor Ágnes hangját hallottam felcsattani: — Kérem, ne molesztáljon! Megmondtam, hogy velem nem lehet utcán ismerkedni! Visszanéztem. 'A ..másik” époen nagyban magyarázkodott, de hiába, mert Ágnes dühösen körülnézett, s miután engem nem látott elvágtatott. Sajnáltam Ágnest és szidtam a véletlent, mert biztos, hogy ezek után Ágnes nem fog többé apróhirdetés útján férjet keresni. 5. A moziban kezdték a nagy filmet. A címe. ez volt: „Nincsenek véletlenek”. &0, tut! ( v. Pl egységet, valamint két kavicselevátort rendelt a Szovjetunióból, illetve a hazai üzemekből. 9B9 A (ényképezőgdp működése Minden fényképezőgép lényegében egy sötétkamra, ami a kívül levő tárgyakról fordított állású kicsinyített képet ad a kamra hátsó oldalfalára vagy az oda helyezett fényérzékeny filmre. A kép nagyságát az dönti el, hogy milyen távol vagyunk a lefényképezendő tárgytól. Arra törekedjünk tehát, hogy olyan közel menjünk a témához, hogy az kellő . nagyságban, felesleges részletek nélkül képeződjék le. A kép élességét a lencserendszer (következőkben: lencse) biztosítja. Ez összességében egy gyűjtőlencse, ami a napsuga- ' rakat egy pontban gyűjti ösz- sze. Ez a gyújtópont. Távolsága a lenesétől a gyújtótávolság. Ha ezt elosztjuk a lencse átmérőjével, megkapjuk a lencse fényerejét, ami legdöntőbb minden fényképezőgépnél. Ugyanolyan gyújtétávolság mellett annál fényerősebb a lencse, minél nagyobb az átmérője. A fényerőt kifejező szám természetesen annál kisebb. A blendével a fényerő csökkenthető, mert nem mindig fényképezünk maximális fényerővel, a blende szűkítése fontos az élesség, főleg a mélységélesség szempontjából is. Hogy milyen nagyságú és milyen éles a kép, azt a keresőben látjuk. Ennek igen sok fajtája van, de tudni kell, hogy egyes olcsó gépeknél az élességet csak méterbeállítással tudjuk biztosítani. A lencse fényerejéhez méretezik a zárszerkezetet, ami az előre beállított időre nyitja ki a zárat, hogy a lencse által rajzolt kép a hátoldalhoz helyezett filmre vetítődjék. Kis fényerejű lencsék zárszerkezete csak időre és pillanatra állítható. Előbbit napos időben kézből való fényképezésre használhatjuk. Utóbbi állításával bármilyen hosszú időt exponálhatunk, de a gépet állványra kell helyeznünk. A nagyobb fényerejű gépek központi zárral, vagy redőnyzárral vannak ellátva és vagy 1/250, vagy 1/500, 1/1000 mp-lg működtethetők. lAOOO mp elég rövid Idő a repülő madár lefényképezésére is. Kézből való fényképezésnél minél rövidebb időt exponáljunk, mert a kép életlenségét legtöbb esetben a gép berázása okozza. Támasszuk meg testünket, tartsuk vissza lélegzetünket, szorítsuk magunkhoz a gépet, mert csak így tudunk mozdulásmentesen exponálni. Az exponálási idő szempontjából döntő a film érzékenysége is. Hogy milyen filmre mennyit exponáljunk, arról a következő alkalommal lesz szó. Körmendi Károly M69. május S3- péntek
