1988. szeptember 26. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

58

I

Az 1988. I. félévi teljesítmények és a szerződések alapján arra számíthatunk, hogy az éves terv közműfejlesztési előirányzatai - kisebb, ágazaton belüli átcsoportosítással teljesülnek.

* A :

»

4. Közlekedés

A közlekedési ágazat 1988. évi módosított előirányzata 933,0 millió Ft. Az

I. félévi pénzügyi teljesítés 284,0 millió forint, 30,4 %. A Közlekedési

Főigazgatóság 1988. évi fejlesztési feladatainak eredeti előirányzata 420,3 __

millió Ft, mely az ÁFA bevezetése miatti jelentős költségnövekedés részbeni k ellensúlyozása, valamint az előző évi pénzmaradvány következtében 474,9

millió Ft-ra módosult. Az I. félévi pénzügyi teljesítés 152 millió Ft, 32 %. Tovább folytatódott - a pénzügyi lehetőségek függvényében - az Észak- Déli metró III/B/1 Árpád híd - Újpest városközpont szakaszának építése, így továbbra is tarthatónak tűnik az 1990. évi átadási határidó. Ennek biztosításához azonban a fővállalkozó az állami költségvetési juttatást megelőlegező 350 millió Ft bankhitel felvételére kényszerűi.

Megkezdődött a Lágymányosi Duna-híd és kapcsolódó beruházásainak előkészí'

tése, az engedélyezési tervek elkészültek. A nagyberuházásokhoz kapcsolódó fejlesztési feladatokra 1988-ban 116 millió Ft fővárosi pénzeszköz kerül átutalásra.

Folytatódott az M5 autópálya fővárosi bevezető szakaszának építése, 1988. június 30-án átadásra került a forgalom számára a második 3 forgalmi sávos főpálya, így a városhatár és az épülő Határ úti csomópont között teljes szélességben elkészült az útpálya. A Határ úti csomópont várhatóan 1991- ben készül el.

A Hungária krt. átépítése az M3-as csomóponttól a Thököly útig terjedő szaA

kaszon folytatódott, megkezdődött a trolibusz felsővezeték áthelyezése.

1988. május 14-én kisérleti jelleggel bevezetésre került az új belvárosi

52

i©9| ..dm

í . ------------------------------------------————————— ■ - " fe- 14 -