1974. február 6. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
314
l A XX.ker* Dózsa György ut S.sz. alatt sütőüzem működik, amelynek - jelentős kapacitásánál fogva - Pesterzsébet és Ü3epel péksütemény, illetve kenyérellátásában rendkivül fontos szerepe van. A Sütőipari Vállalat álláspontja szerint az üzem bontásáért kártalanítás illeti meg, ezenfelül pedig az üzemet legkorábban csak a csepeli uj kenyérgyár üzembehelyezésével egyidejűleg tudja kiüríteni. A Végrehajtó Bizottság 356/1972/VII.5«sz* határozata szerint a vállalat kártérítési igénye jogos, ezen felül a kenyérüzem bontására C3ak a legkésőbbi időpontban - tehát helyettesitő kapacitás biztositása esetén -kerülhet sor. Tekintettel arra, hogy a Dézsa György úti pélcüzem kieső kapacitását a pélcüzemek egyrészről 100 %-os kapacitáskihasználtságuk, másrészről a folyó rekonstrukció miatt nem tudták átvállalni, valamint, hogy korábbi információink szerint a csepeli kenyérgyár termelő kapacitása legkorábban csak 1975 év végére várható, a tárgybani szakasz épitését 1975-re soroltuk. Emellett azonban megterveztettük azt a közbenső állapotot, amikor a pélcüzem még a helyén üzemel, de az ut is megépül. Ekkor a közmüveket ki kell váltani, és a Dózsa György ut K-i útpályáját szükkereszt- metszetü, elkerülő útvonal formájában kell megépíteni, ideiglenesen. A kb. egy évig tartó ideiglenes állapot mintegy 10 milliő Pt-os többletköltséget igényel, emellett azonban az Elektromos Müvek részéről a kábelkiváltásokat illetően jelentős problémák merültek fel. Amig tellát a fenti problémák fennálltak, indokolt volt - az 1976 év végi befejezés érdekében - az ilyen jellegű akadályoktól mentes Hagy Sándor utca - Hősök tere közötti szakaszok építésének a tárgyi szakaszok építésének a tárgyi szakasz elé valé besorolása. A Dézsa György ut - a városi autóut paramétereinek megfelelően - 2x3 nyommal épül ki. A tervezési területen két jelentős közúti csomópont van, a Dézsa György ut Határ úttal, és a csepeli átjáróval való keresztezésében. A^kelebiai vasútvonal mentén levő pesterzsébeti MÁV állomás és a Kossuth Lajo3 utca között gyalogosaluljáró létesül. f A ráckevei HÉV emlitett gyorsvasúti rekonstrukciója révén - amely esen a szakaszon is a beruházás részeként készül el -a korszerű üzemnek megfelelő kombinált jelző- és biztosítóberendezés épül. E berendezéssel koordináltan működnek a két csomópont jelzőlámpás berendezései is. A már korábban elkészített beruházási programban a Csepel felöli forgalom a jelenlegi - a MÁV kelebiai vonal felett levő -, de atépitetfcuj közúti hidon bonyolódik le. A forgalom ebben a megoldásban a ráclcvcvei gyorsva3utat szintben keresztesi. A ráckevei gyorsvasut jelző- 03 biztosító berendezéseinek tervezésével megbízott Budapesti Műszaki Egyetem időközben elvégzett számításaiból azonban egyértelműen adódott, hogy a HÉV gyorsvasúti üzeme mellett nem lehet megoldani a Csepelről, as emlitett hidon át a Dózsa Gyöigy útra irányuló jelentős közúti forgalom 3zintbeni , - 5 t mrnmmmm 1 mhmmÍ .ró
