1969. július 9. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

237

i

Most rátérünk a 4./ és az 5./ pontok tárgyalására.

4./ pont: Jelentés a Szentendrei ut és a Kerepesi ut korszerűsítéséről.

5./ pont: A kelet»nyugati Metro-vonal közlekedéspolitikai szerepe. éa tájékoztató az üzembehelyezéasel kapcsolatos intézkedésekről

Az előadók Nagy Rudolf és Giltner Andor elvtársak. Van kiegészítés? /Nincs./

Ez a törekvés egybeesik egyrészt a Dunakanyar forgalmi rendezésével és az Óbuda-Bókásmegyeri lakótelep építésének kérdésével, - és egy nagy városrendezési problémát(iu megold. Bejelentem a tisztelt Végrehajtóbizottaugnak, hogy a Flórián tér rendezésére ezzel a munkával eg.yidőben tervpályázatot ir ki a Fővárosi Tanács, titkos tervpályázatot, amely az év III., vagy IV. negyedében kerül nyilvánosságra. Reméljük, hogy eredményes lesz a pályázat, amely ennek a kérdésnek a megoldásával összefüggésben van.

Kinek van kérdése az előterjesztéssel kapcsolatban^

Götz Janó8: A 7* oldalon azt mondja a jelentés, hogy a megvalósításban résztvevő vállalatok vállalták, hogy 197o. április 4-tf# üzembe helyezik a vonalnak a Fehér ut és a Déli pályaudvar közötti szakaszát. Azt mondja továbbá, hogy a Deák tér és a Déli pályaudvar közötti szakasz megnyitását is előbbre lehet hozni 6 hónappal. Ezek szerint 1969. november 4-én üzembe lehetne helyezni a földalatti vasutat.

E 1 n ö k : A határidő 1973. december 31-e.

Götz János: Akkor a második bekezdésben lévő kitétel: sajtóhiba. Nem a Fehérvári ut és a Déli vasút közötti szakaszt helyezik

üzembe, hanem a Feliér ut és a Deák tér közötti szakaszt.

,1 ra?

I ---------------------------------------------------. i-64-