1989. május 16. - Budapest Főváros Tanácsa tanácsülési jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.101.a.1)

211

, . , ■, *■*.■* * . *

’

geket és talán még csökkentené is a főváros idegenforgalmi vonzását. A világkiállítás miatt kiéleződött városszerkezeti problémák majdani megoldása, illetve tüneti kezelése jelentős beruházási és üzemeltetési többletköltségeket igéKülönösen a felvetett észak-budanesti telepítés lehetőségei hordoznak ilyen jellegű veszélyeket;

w a főváros térsége: az évtizedes helytelen agglomeráció-fejlesztési politika miatt felhalmozódott fejlettségi aránytalanságok - Budapest és főleg a déli fekvésű agglomerációs települések között - a társadalmi tűréshatáron túl növekednének. Jelentős idegenforgalmi adottságok nem kellő mértékű , kiaknázása következtében hosszabb távon is lehetetlenné válna a települések önállóbb gazdasági bázisának megteremtése, illetve az agglomerációban az eddiginél kiegyensúlyozottabb területi munkamegosztás megvalósítása. A világkiállítás é- • szak-budapesti telepítés esetében mc& folcoaiá az agglomeráció / északi részének, valamint a Dunakanyarnak idegenforgalmi és környezeti túlterhelését; . /.* '-V’v• i * * ' .* r / *. * ' if'!. y »y,is

. \ í fiV’.íS'

c/ a Bécs-Budapest közötti térség: szerepe a világkiállítás a- latt a közlekedési kapcsolat biztosítására redukálódna, ahol.../ ' viszont a folyami hajózáshoz szükséges kikötői létesítmények.;^, és vizi jármüvek hiányából adódóan a Duna mint idegenforgal-' mi attrakció kihasználatlan maradna. A Dunántúl jelentős i- degenforgalmi potenciálja jelenlegi változatban nem ‘kapcsolódna kellőképpen a világkiállításhoz, emiatt e térségben a világkiállítás megrendezéséből származó haszon elmaradna a lehetőségekhez képest.

A közlekedési kapcsolatok fejlesztése viszont olyan egyéb i- * rányu spontán fejlesztéseket, olyan tőkekoncentrációt von- zana e térségbe, amely koordinálatlansága miatt fejlesztési aránytalanságok, feszültségek kialakulásához vezetne;

d/ az ország egyéb térségei: a jelenlegi elképzelések szerint a világkiállítással összefüggő döntő infrastrukturafejlesz-