1988. szeptember 13. - Budapest Főváros Tanácsa tanácsülési jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.101.a.1)

317

i------------------------------ i---- 1

j | I

I i

I | JAVASLAT A VOLÁN AUTÓBUSZ VÉGÁLLOMÁSOK FEJLESZTÉSÉRE 3.9-Sábr. A VIDÉKI LAKOSOK BUDAPESTI CÉLÚ INGÁZÁSA 3 9-9ábf*

f BUDAPESTEN . V>

i mBSS- v*-'/?7 ./Y

1 v /

1 IP^P r \

jlflnB

• • \ te J\gl^r

• • yy

fi MagtovO. magmaradó étlomét 19

fi Homzú tévőn tarvaiatt éllomé*

Nagytévlatban tarvaiatt éllomét -- . 1. Tévolaégi ingézó (1963-84)

H

__1Í£__BGM 1. a) Vállalati ill. béralt busz

1 í_1/6_^fi 1 ■ b) Egyéni közltkadét

■-ul-al^g 1. c) Tómagkózlakadét / £

2. Tévolaégi ingézó (2000)- Amikor a 3-as metró eléri Rákospalota-Újpest vasútállomást, a Czabán Samu téri

Volán-végállomást is a vasútállomás mellé kell helyezni. 3. Aggiomarécióbói érkazó ingézó (1983-84)- Rákoskeresztúron mind a BKV, mind a Volán busz számára új (közös) végállomás 3. a) véiiaiati íii. bérait txm

létesítését irányoztuk elő a Pesti út északi oldalán, a Ferihegyi úti csomópont és a a b>

Csabai úti elágazás között. *■ Aggiomarécióbói érkazó ingézó (2000)- A Kosztolányi Dezső téri autóbuszállomás szűk, forgalmi szempontból - a gyorsvasúti kapcsolat hiánya miatt — nem megfelelő, kömyezetzavaró hatása miatt a

lakosság megszüntetését követeli. Helyette javasoljuk a Fehérvári út Sárbogárdi út * '

keresztezésében a délnyugati tömbben új autóbusz állomás építését.- Nagytávlatban az M1/M7 - 70-es utak elővárosi forgalma részére a Kelenföldi A BUDAPESTRE NAPONTA MUNKÁBA JÁRÓ VIDÉKI LAKOSOK (ingázók) *

pályaudvar-Budaőrsi út — Rimaszombati út által határolt területre javasoljuk

Volán busz és BKV közös autóbusz-végállomás létesítését. Ezzel biztosítható e tér- A tömegközlekedési eszközökkel és egyéni közlekedési eszközökkel naponta Budaség autóbusz-közlekedésének fejlesztése, a 4-es metró építési szakaszaival össz- pestre érkező vidéki lakosok közül iskolába jár 11,6% munkába járó ingázó pedig /

hangban. A Fehérvári út-Sárbogárdi útnál addig üzemelő autóbusz-állomás mint 42,4%, mintegy 118 ezer fő. # ';:

távolsági pályaudvar funkcionál tovább. a vállalati, illetve bérelt autóbusszal érkező munkábajárók becsült száma eléri a na- Budafok-Albertfalva Volán-busz végállomás az 5-ös metró építésével egyidejűleg a pj 73 e2er Ez utóbbiakat is figyelembe véve a vidéki lakosok összes budapesnagytávlatban valósul meg. ti utazásán belül a munkába járók (191 ezer fő) részaránya eléri az összes budax 86 YO

• " ~ ^ —

L—- 1 ... __________I ! I ■ iff