Független Budapest, 1937 (32. évfolyam, 1-52. szám)
1937-04-14 / 15. szám
Budapest, 1937 április 14. Független Budapest 5 300 szükséglakás és 120 kislakás épül 1,200.000 pengő költséggel Schuler alpolgármester megvalósítja régebbi lakásépítő terveit A Független Budapest már hónapokkal ezelőtt ismertette azt a nagyszabású lakásépítési program- tervezetet, melyet Schuler Dezső alpolgármester még tanácsnoksága idején készített. Ez :a hatalmas építési program akkor lekerült a napirendről, mert nem volt tisztázva a pénzügyi fedezet. Tíz év alatt akart a főváros évi 400.000 pengő befektetéssel új szükséglakásokat építeni, ezenkívül olyan munkáslakások építését is tervezte, melyeket a lakók 25 év alatt részletfizetéssel, Schuler üezsö mintegy lakbértörlesztéses alapon saját maguk tulajdonának megszerezhetnek. Időközben sikerült a pénzügyi kérdést rendezni és a nagy lakásépítési tervezet most komoly formában újra napirendre került. Schuler Dezső alpolgármesternél a múlt hét végén értekezlet volt és e héten további tárgyalások kezdődnek ebben az ügyben. A megbeszéléseken Horony-Pálfi Aurél és Kempelen Ágoston tanácsnokok, Honffy Lajos adóhivatali igazgató is részt- vesznek. Mindenekelőtt tisztázni akarják, hogy hol építsék az új lakásokat és biztosítani kívánják a különleges adómentességet ezekre az építkezésekre. Annyi már bizonyos, hogy ebben az évben 1.400.Ü00 pengő keretében az új lakásépítkezés megindul. Egyelőre 300 szükséglakást épíítenek 900.000 pengőért és 120 kislakást 500.000 pengőért, A szükséglakásépítések függetlenek azoktól az építkezésektől, melyek már most folyamaiban vannak, illetve melyeknek építését a tavalyi program elhatározta, Decentralizálva, szétszórtan építik meg az új szükséglakásokat, úgyhogy egy-egy csoportban 400-náj több lakás nem lesz. A munkáslakásokra vonatkozóan fenntartja a főváros iazt a korábbi tervét, hogy ezeket az épületeket — melyek kis kertes családi házaknak épülnek — 25 éves részletfizetéssel a bérlők tulajdonába adja. A befizetett részleteket a Községi Takaréknál kezelik és amennyiben valaki időközben meggondolná magát és beszüntetné a részletek fizetését, az addig befizetett összegeket egy összegben visszakapja, csupán :ai kezelési költségeket vonnák le. Ez tehát any- nyit jelent, hogy a. bérlők valójában ingyenlakáshoz jutnak. Az akció egyelőre kísérlet jellegű és ha a 120 lakásnál beválik, a főváros nagyobb arányban fogja folytatni ezt a szociális célzatú építkezési akciót. Az. építési költség fedezésére az OTI-kölcsiönből vesznek igénybe 1.2 milliót, melyet a következő bárom évben a költségvetésbe beállítandó évi 400.000 pengővel fognak a köicsönalapnak visszatéríteni. A még szükséges összeg az idei költségvetésben áll rendelkezésre. Értesülésünk szerint a jövő- héten megállapítják az építkezések helyeit, elintézik a pénzügyminisztériumban az adómentesség kérdését, úgyhogy még a nyár folyamán az üj építkezések gyors tempóban megindulhatnak. A polgármester decentralizálja a Központi igazgatás adminisztratív teendőit és Kiterjeszti a tanácsnoKoK jogKörét JJj rendeletben szabályozta a polgármester a köz- | ponti igazgatás keretében az ügyiratok felülvizsgáld ! sát, aláírását és a hitelek felhasználói sónak és utal- j ványozásának rendjét. Az intézkedés jelentékenyen | tehermentesíti a polgármestert és az alpolgármestere- I két, mert kiterjeszti a tanácsnokok jogkörét ezen a í téren. Eddig ugyanis a legjelentéktelenebb ügyek és ! a legapróbb összegű kiutalások polgár-mesteri, vagy j alpolgármesteri aláírásra mentek. Most az új rendelet meghatározza a tanácsnokok kiterjesztett hatáskörét, ami által az adminisztráció lényegesen meggyorsul. A polgármester a következő ügyek intézését tartotta fenn a maga számára: Közgyűlés elé kerülő, a szakbizottságok elé utalt ügyeket, a közigazgatósági bizottsághoz intézendő jelentéseket, a szabályutasítást, szervezeti ügyeket, az ügyosztályok ügykörének megállapítását, a személyzeti előléptetéseket, kinevezéseket, áthelyezéseket, a különleges megbízatások kiadását, jutalmazását, rendkívüli díjazásokat, a fegyelmi elbocsátási és nyuigdíjjazási ügyeket, ingatlanok szerzését és megterhelését, 50.000 pengőn felül a telekbérleti ügyeket. KECSE NAGY SÁNDOR1 ácsmester m BUDAPEST, X., KERESZTÚRI UT 8 I Telefon: 1-424-97 M a területek ingyenes használatba adását, a címerhasználati engedélyezéseket, sajtóügyeket, a társadalmi- egyesületek segélyezését, légoltalmi ügyeket, az előzetes fedezet nélküli munkák és szállítások elrendezését, a közterületen felállítandó szobrok kijelölését. Az ügyosztály-vezetők vizsgálják felül és írják alá a kisebb, nem érdemi állásfoglalást tartalmazó adminisztratív jellegű ügyiratokat, közbeeső intézkedéseket, hatáskörükbe tartozik az engedményezések tudomásulvétele a burkolási és csatornázási járulékok kivetése az összes építési engedélyek kiadása, telekkitűzések engedélyezése, az altisztek, javadalmi- őrök és tűzoltók személyi és beosztási ügyei, parkterületek és egyéb telekbérletek, közterületfoglalási engedélyek kiadása, & községi kötelékbe való felvétel, házassági dispenzáció, sajtótermékek uccai árusításának engedélyezése, helyhatósági bizonyítvány kiadása az ipari közigazgatási ügyek, adóhátralékokra vonatkozó bizonyítványok kiadása, kiállítások és vásárok engedélyezése, szegényházi felvétel, lakás I és üzletbérek külföldi idegenforgalmi propaganda stb. Közszállításoknál — ha a szállítás összege 10.000 — vagy közmunkáknál az érték 20.000 pengőt meghalad, az odaítélést az alpolgármester által láttamo- zott javaslat alapján a polgármester foganatosítja. 50.000 pengőn felüli érték esetén az odaítélési javaslatot előzetes véleményezés végett az illetékes szakbizottság elé is terjesztik. vitéz Mészáros József Ä&ZT a Magyar Kír. Honvédség szállítója! Budapest, Vili., Gyulai Pál ucca 4. Telefon : 1-383-42 Postatakarókcsckkszámla : 11.254 Baráti* hat. eng. villanyfelszerelési vállalata. A Uereske delml minisztérium szerződéses szállítója! Budapest, II., Olasz fasor 4. szám — Leleíon : 1-696-70 j 2000 pengőin felüli de 10.000 pengőn aluli szállításnál, I illetve 20.000 pengőn aluli közmunkánál az cipó gá"- j mesterek döntenek, 2000 pengőn aluli szállításnál es 10.000 pengőnél kisebb értékű közmunkánál pedig az ! illetékes ügyosztályvezető tanácsnokok hatáskörébe j tartozik a döntés. A tanácsnokok utalványozási joga 2500 pengőig | terjed. Megállapítja ezenkívül a rendelet, hogy rne- I lyek azok a kiadások, melyeket értékhatárra való tekintet nélkül utalványozhatnak a tanácsnokok a I költségvetési fedezet keretén belül. Nikopáll szipkában Nikopáll betéttel dohányozzon, mert az egészségére ártalmas nikotin, pyridin, kátrány, gyanta stb, származékok nem jutnak a szájba és a tüdőbe. Minden dohánytőzsdében kapható. 1 szipka és 5 darab betét ára 1.50 P. IO darab betét külön 1.60. Egy betéc 40 cigarettára elegendő! Gyártja és forgalomba hozza: N ikORláll^ If ff # Budapest, IV. Gerlóczy I It U |ld I I Un fi la ucca 11. Tel.: 1-892-30 Új már»ka! GÚLA írógépszalag Kitűnő minőség — olcsó ár! Bevezetési ára 1.50 Kérje a készítőnél : Veiss László, VI., Szinyei Merse u. 25 Telefon: 119-249 Házhoz küldjük ! Kilenc új autóbuszvonalra kapott a BÁRT koncessziót a kereskedelmi minisztertől Másik négy relációra megtagadta a miniszter az engedélyt Megírtuk, hogy a BARt, amikor a főváros közgyűlésének ismeretes határozata folytán, lejárt szerződése értelmében az általa addig üzemben tartott környékbeli járatokat kénytelen volt átadni a Beszkárt kezelésébe, új környékbeli vonalak engedélyezése hónt terjesztette elő kérelmét a kereskedelmi miniszternél. 13 új vonalat akart a BARt a főváros környékén forgalomba helyezni, ezek egyrésze azonban olyan útvonalakon haladt volna, amelyeken jelenleg a Beszkárt, illetve a HÉV tart fenn közlekedést, egy részük pedig Budapest belterületéről indult volna ki, illetve itt lett volna a végállomása. Amikor a kereskedelmi minisztériumban a BARt kérelme ügyében tárgyalás volt, a fő- város és a Beszkárt képviselői tiltakoztak a főváros területéről kiinduló járatok engedélyezése ellen és így tiltakoztak olyan vonalakra szóló koncesszió megadása ellen is, amelyek a Beszkócrt-tal, vagy a HÉV- vel szemben versenyt támasztanának. A héten érkezett a városházára a kereskedelmi miniszter döntése az új környékbeli autobuszreláeiók dolgában. A kereskedelmi miniszter részben elfogadta a főváros érveléseit, de igyekezett eleget tenni a BARt jogos kérelmének is. A 13 kért vonal közül 9-re adott koncessziót a kereskedelmi miniszter a BARt-nak, csupán négy vonalra tagadta meg az engedély kiadáséit a főváros és a Beszkárt által előadott indokok figyelembevételével. Az engedélyezett kilenc voual a következő: 1. Budapest—Biósd, csatlakozással Érdliget parkvárosig, továbbá Törökbálint és a diósdi vasútforga- lom ellátása. 2. Csepel, Szent Imre bév—Szigetszentmiklós községháza között. 3. Csepel—Királyerdő között és általában Csepel belső forgalmának ellátása. 4. Kispest, Kossuth Lajos tér—Pestszenterzsébet— Csepel, Fő tér. 5. Pestszentlőrinc—Pestszentimre között. 6. Budapest, Garay tér—Erzsébet királyné út—Rákospalota—Főt—Mogyoród. 7. Budapest, Erzsébet királyné út—Hajtsár út— Rákosszentmihály—Árpádtelep. 8. Budapest, Blalia Lujza tér—Pomázl—Szentkereszt—Dobogókő. 9. Tököl—Csepel között. Az elutasított négy vonal a következő lett volna; 1. Budapest, Boráros tér—Soroksári út—Pestszent- erzsébet. 2. Budapest, Berlini tér—Újpest, Leiningen ucca között. 3. Újpest—Rákospalota—Palotaújfalu—Pestújhely —Rákosszent mi hál y között. 4. Budapest, Baross tér—Mátyásföld—Gödöllő között. Erre a négy vonalra a kereskedelmi miniszter azzal az indokolással tagadta meg a BARt részére a koncesszió kiadását, hogy a vonalak a HÉV-nek, illetve a Beszkárt-nak versengi támasztanának, már pedig a főváros közlekedési vállalatai ezekben a viszonylatokban a közlekedési igényeket minden tekintetben megfelelően elégítik ki. A tököl—csepeli járatot is be akarta hozni a BARI a Bor ár os térig, de ennek a relációnak csak az egyik részére adta meg a miniszter az üzemviteli en- gedélyt. A BARt rövid időn belül egymás után üzembe helyezi az újonnan elnyert, nevére szóló koncessziók alapján a fent említett 9 útvonalon az autóbuszjáratokat, sőt egy tizedik autóbuszvonalat is létesít Pomáz— Csobánka köziölt. A BARt 44 kocsiból álló autobuszp ark ját az elmúlt hetekben teljesen felújította, generálja vitás. alá vette, úgyhogy felfrissült, kifogástalan állapotban levő autóbuszokkal indítja, meg járatait. Megkezdték a vállalatnál az alkalmazottak felvételét és oktatását is, tekintettel arra, hogy a fővárossal kötött szerződés lejártakor a BARI kipróbált alkalmazottait a Beszkárt saját szolgálatába vette át.
