Független Budapest, 1928 (23. évfolyam, 1-52. szám)
1928-02-29 / 9. szám
6 Független Budapest 1928, február 29. Március közepén kapják meg a tisztviselők a (elemeit fizetést. Négy havi vajúdás után beérkezett a kormányhatósági jóváhagyás. A fővárosi tisztviselők fizctésemelési ügye közel 4 hónapos vajúdás után elérkezett a kormányhatósági jóváhagyásig. Ripka Ferenc főpolgármester és Gallina Frigyes főjegyző többszöri személyes intér- venciójánák eredményeként hétfőn délelőtt leérkezett a városházára a belíigy miniszteri jóváhagyás. Hogy a hosszú ideig tartó tanulmányozás ne lássák hiábavalónak. a kormány különféle módosításokat eszközölt az eredeti közgyűlési határozaton. Így mindenekelőtt az I—II. fizetési osztályba tartozó főtisztviselőknek csak azzal a feltéténél engedélyezte a fizetésjavítást, ha az emelésnek megfelelő összeget az illető tisztviselők reprezentációs pótlékából ezentúl levonják. A polgármester, az alpolgármesterek, a tanácsnokok és a többi főtisztviselők tehát a jövőben sem kaphatnak a jelenleginél nagyobb fizetést. A módosításból 'csupán az az előnyük van, hogy a törzsfizetésük nagyobb lesz s az a nyugdíjnál beszámítódik. A többi tisztviselők fizetésénél a javítást pontosan a százalékos arányban engedélyezte csak a kormány. A közgyűlés ugyanis a százalékos számítás nyomán keletkezett filléres összegeket könnyebben kezelhető kere'k öszegekre javította. Ez a kikerekítés azonban'csak pár filléres, legjobb esetben 1—2 pengős volt. A miniszter azonban ezt a többletet már nem engedélyezte, hanem pontosan a százalékkal felemelt fizetéseket hagyta csak jóvá. Ennek következtében a fővárosi számvevőségre óriási munka hárult, mert a filléres összeget sokkal nehezebb számfejteni, mint a javasolt kerek számokat. A számvevőség megfeszített erővel fog dolgozni az új fizetések előjegyzésén, de így is csak március 10-ike után készülhet el munkájával. Illetékes helyen nyert információnk szerint a tisztviselők csak március 10-ike körül kaphatják meg a fizetés kiilönbözetet. Akkor egyszerre az 5 —6 havi fizetés kiilönbözetci kapják meg, ami egy havi fizetésük 50—75%-ának i felel meg. Uj, ragyogó városrész épöl a Dunaparton, a Közraktár és a Boráros-téri híd környékén. Kisajátítják a közraktárakat. — Az Elevátort autógarázzsá alakítják át. — Új utak Nagy-Budapest felé. Azok a tárgyalások, amelyek a főváros és a Magyar Leszámítoló és Pénzváltó Bank között a közraktárak megváltása ügyében folytak, tudvalévőén eredménytelenül végződtek. A Leszámítoló Bank súlyos feltételeket szabott, így többek között a hátralevő 14 éves koncesszióról való lemondása ellenében 3,800,000 pengőnek, mint a befektetett toka törlesztetlen részének megtérítését, továbbá 2 millió lelépési díjat s egy újabb közraktári intézmény építésére új koncessziót kért a fővárostól. E terhes feltételeket a főváros nem vállalhatta s ezért a megváltás ügye — legalább is egyelőre — lekerült a napirendről. Az új nagyvásárcsarnokot, mint ismeretes, a csepeli kikötő mellett fogják felépíteni. Városházi körökben sokat beszélnek arról, hogy a közraktárak megváltását célzó tárgyalásoknál a főváros súlyos baklövést követett el s ezért történt, hogy a Leszámítoló Bank ilyen óriási árat kért az intézményekért. Mindenfelé beharangozta a tanács, hogy milyen nagy szüksége van a közraktárak helyiségeire, hogy ott akarják berendezni az élelmiszer nagykereskedelmi intézményeket. Sürgősnek, halaszthatatlannak mondták a közraktárak megszerzését, mert nem is tudták elképzelni, hogy a nagykelreskedőket másutt is lehetne elhelyezni. A bank ezt a helyzetet akarta természetesen kihasználni, de feltételeit még a városházán is teljesíthetetlennek találták. Ez a kérdés annál érdekesebb, mert körülbelül egy év előtt szintén szó volt a közraktárak átadásáról. Akkor a bank panaszkodott, hogy az intézmény roszSzul megy, nem jövedelmez, még a befektetett töke kamatját sem hozza me£ s ekkor a főváros puhatolózott, nem adnák-e át a rosszul menő vállalkozást a fővárosnak. A bank részéről igenlő válasz érkezett s kijelentették, hogy 2 milliárdért készséggel lemondanak a közraktárak további használatáról. A főváros azonban csak egy milliárdot akart adni, mire a tárgyalások félbeszakadtak. Most azután, amikor a fővárosnak komolyan szüksége lett volna az intézményre. a Leszámítoló Bank 2 milliárdos igényét Síd milliárdra emelte fel. Az új tárgyalások sikertelensége azonban nem jelenti azt, hogy a közraktárak megváltásának ügye végleg elintéződött volna s hogy az intézmény csak a használati szerződés lejárta után, 1942-ben kerül a főváros birtokába. Rövidesen újra meg kell indulniuk a tárgyalásoknak, mert a közraktárakat néhány éven belül el kell távolítani a Dunaparíról. A Boráros-téri híd közeli megépítésével kitelepítik a duna'oarti teherpályaudvart, a raktárházakat és ezen a területen is palotasorok fognak emelkedni. Az értékes telkeket tehát fel kell szabadítani, aminek első feltétele a közraktárak lebontása. Ez 1942-nél jóval előbb fog bekövetkezni, tehát a megváltás. jobban mondva a kisajátítás, soká már nem késhet. Nagy probléma, hogy mi történjék az Elevátor hatalmas épületével. Ez az épületkolosszus 1870-ben épült és olyan masz- szív, hogy évszászadokig is ellen tud állani az idők viszontagságainak. Az Elevátort már többször használaton kívül akarták helyezni, mert gépberendezésé, meiy 60 évvel ezelőtt készült, teljesen elavult és az üzem nagyon drága. Ha a Boráros-téri híd megépül, az Elevátor működését már azért is be kell szüntetni, mert az újjáépülő városrész közepén nem állhat gabona raktár s nem füstölöghetnek gabona tároló hajók. Az épületet nem akarják lebontani, hanem valamilyen alkalmas célra szeretnék átalakítani. Felmerült az $ terv, hogy az Elevátort modern autó- és autóbusz-garázsé céljaira rendezék be. Itt lehetne elhelyezni az autótaxikat és a főváros autóbuszainak egy részét. A terv igen tetszetős s csekély költséggel meg is valósítható. Az illetékes ügyosztályok komolyan foglalkoznak is a gondolattal s műit értesülünk, rövid időn belül most már kisajátítási alapon fognak megindulni a tárgyalások a közraktárak és az Elevátor ügyében. MftBABU t, QRANIER Magyar RadiatorgyárR.-T. Budapest, X, Gyomron út 76—78. Telefon: József 390—34 és József 350—88. Transformátorok Szénkefék Motorok Farkasvöíyyi-íÉle Villamossáii és Műszaki R.-T. Budapest, VI., Podmaniczky-utca 35. TELEFON : 77-39, 147—75, József 395- 10. Bőrösök Mihály faharéhfűzhely-üzeme BUDAPEST, Vili. KERÜLET, MÁRIA-UTCA 46 Telefon: József 406-97. József 424-05. BÉRES MÁRTON mester Budapest, L, Lógody-utca 19. Telefon: L. 972—33. Elvállal minden e szakmába vágó munkálatokat a legiutányo^abb áron. Schwarz Sándor és Társa magyar-hályhaipar, Meidinger kályhák, folyton- égő kályhák, tűzhelyek, Meidinger kályha-alkatrészek Budapest, V., Báthory-utca 20. Telefon : L. 962-14. OETL ANTAL VASÖNTÖDE ÉS GÉPGyÁR R.-T. Budapest, Asztalos Sándor-út 9. sz. TELEFON: József 308—32 és József 308—31. ÍTiri-nn(iii<niiiiiiinriwn(»ffwiiiiiuiii^ii^Miwi>^iiyimBj)int)i^w
