Független Budapest, 1928 (23. évfolyam, 1-52. szám)
1928-07-18 / 29. szám
----------------r Kazántelepek villamos centrálék részére. Jéggyári és hűlőberende= zések. Motoros aggregátumok világítási célokra. Szivattyúk. Motoros úti* hengerelek. Aprító- és kő- / hasító-gépek. Mindennemű j vasszerkezetek az ország legrégibb ét legnevesebb gépgyáránál. GANZ--DANUB1US Bpest, X., Kőbányaiját 31. j Telefon : József 461 —19 Sürgönydin: j GANZCOM ßUDAPEST. / . Ü ~J\ Mért kel] az új szabályzat. — A Közszállítási Szabályrendelet tervbe vett revíziójáról tudomásunk van. Ennek dacára az új szabályzat kibocsátására mégis szükség volt, mert a régebbi hasonló szabályok, melyek 1912-ben keltek, már teljesen elavultak s azok alapján sem a székesfőváros, sem pedig a vállalkozók érdekeit kellően megvédeni nem lehetett. Különben is a Közszállítási Szabályrendelet revíziója, mely esetleg csak egy-két év múlva fog megtörténni, értesülésünk szerint csak igen szűk térre fog szorítkozni s a revízió a legfontosabb elvi kérdéseket egyáltalán nem fogja érinteni. Az új szabályzat 34. §-ában tárgyalja a vállalatba adásokkal kapcsolatos összes kérdéseket. Miben különbözik az új szabályzat a régitől.- Az új szabályzat abban különbözik a régitől, hogy ez utóbbiból átvett anyag teljes egészében átdolgozva került az új szabályzatba s ezenkívül az új feltételek keretében számtalan olyan kérdés is rendezést nyert, mely a régi szabályokban egyáltalán nem volt benne. ilyenek pl. a kézizálog, az új egységárak igazolása, az egységárak utólagos felemelésének kizárása, a különleges szakvizsgálat, az építési iroda, a vízhasználat, az egészségügyi intézkedések, a károkért való szavatolás, az éjjeli munka, az elmozdított vállalkozó kirekesztése stb. iránt rendelkező tételek. — Kimerítő részletességgel tárgyalja az új szabályzat az árelemzés, a kézizálog, a többlet- és pótmunka, a kötbér, a munka elvonása, a felülvizsgálat, az ideiglenes átvétel, a leszámolás s a vállalkozó kifizetése kérdését, mely kérdések az új szabályzat legfontosabb mozzanatai közé tartoznak. Az árelemzés iránt az új szabályzat akként intézkedik, hogy a vállalkozó azokban az esetekben, amikor ez az illető versenytárgyalási hirdetményben külön ki van mondva, árelemzést is tartozik az ajánlatához csatoltan bemutatni. Az árelemzés az ajánlat reális, vagy irreális voltának megállapítását s így tehát a tárgyilagos elbírálását fogja megkönnyíteni. — A kézizálogra vonatkozó rendelkezés kimondja, hogy a vállalkozó anyagai, állványai, szerei, gépei stb. az építkezés színhelyére való odaszállítás tényével, mint kézizálogtárgyak, a székesfőváros birtokába mennek át s a székes- főváros ezeket a tárgyakat az általa kijelölt zálogtartó megbízott útján állandóan és folytonosan a birtokában tartja. A székesfőváros a kézizálogtárgyakat a munka szerződésszerű teljesítése esetében a munka átvételével, esetleg még előbb is, a vállalkozónak rövid úton visszaadja, a munkának a vállalkozó hibájából történő elvonása esetében azonban továbbra is a birtokában tarthatja s a munkának más úton való f oktatása céljából felhasználhatja, esetleg a kárai fedezése céljából értékesítheti is. A többlet- és pótmunkákra vonatkozó rendelkezés szerint ezentúl csak azok a többlet- és pótmunkák _ kerülhetnek leszámolás alá, melyeknek végrehajtását a székesfőváros tanácsa még a megkezdésük előtt határozatilag engedélyezte. Ily értelmű tanácsi intézkedés nélkül teljesített többlet- es pótmunkák átvételét a székesfőváros ta- nacsa megtagadhatja, a nélkül, hogy e miatt a vállalkozó bármi címen kártérítést vagy megtérítést igényelhetné. .4 20%-on felüli többletmunka esetében ezentúl uj egységárak csak akkor állapíthatók meg, ha a vállalkozó az anyagárak, a fuvarköltMagyar Általános Gépgyár R.-T. MÁTYÁSFÖLD MAGOSIX AUTÓK Eladási központ: IV., VÁCI-UTCA 1. szám. ... ..... , Független Budapest 1928. július 18. ségek, a munkabérek s a rezsi időközi emelkedését hiteles adatokkal, illetőleg elfogadható módon igazolja. A 20%-on felüli többletmunka esetében a vállalkozó üzleti haszon címén semmi esetre sem igényelhet magasabb díjazást, mint amennyiért annak idején az alapmunkát elvállalta. Ha a vállalkozó a szerződéses határidőt be nem tartja, úgy minden egyes napi késedelméért a vállalati végösszeg 1%-áig terjedhető kötbért tartozik fizetni a székesfővárosnak. A felülvizsgálatra, az _ ideiglenes átvételre, a végszámla elkészítésére, a leszámolásra s a vállalkozó kifizetésére vonatkozó határidők mondhatni percnyi pontossággal vannak az új szabályzatban megállapítva. A határidők iránti eme rendelkezések nemcsak egyoldalú- lag a vállalkozót érintik, hanem kötik, a székes- fővárost. s annak közegeit is. Amennyiben a vég- járandóság kifizetése a kitűzött határidő alatt meg nem történnék, úgy a vállalkozónak a késedelem idejére a törvényes kamatokra van igénye. Nem súlyosbodik a vállalkozók helyzete. — Ü.i terheltről, a szabályzat revíziójával kapcsolatban, egyáltalában nem lehet beszélni, mert hiszen a szóbanlévő szabályzat a Közszállítási Szabályrendelet keretei között mozog, ezt a szabályrendeletet pedig a vállalkozók jól ismerik. Legfeljebb arról lehet szó. hogy az új szabályzat sokkalta részletesebb a réginél s így az első pillanatra úgy látszik, hogy szigorúbb rendelkezéseket tartalmaz amannál. Ez azonban csak látszat, mert a szabályok minuciózus részletezése a vállalkozók érdekeit is szolgálja, amennyiben minden kérdésre nézve biztos zsinórmértéket találnak s nem marad fenn kétség a különböző esetekben követendő maguktartására nézve. Ami pedig különösen az új szabályzat megtorló rendelkezéseit illeti, ezek a rendelkezések normális esetekben tulajdonképen semmit sem jelentenek, mert világos, hogyha a vállalkozó az általa elvállalt szerződéses kötelezettségeket pontosan teljesíti, akkor nincs megtorló rendszabály. Éppen ezért reméljük, hogy vállala főváros legelőkelőbb helyén BUDAPEST, IV. KEK., FEKENCIEK-TERE 7. * Margitszigeti palotája étterem, kávéház, bar, zene, tánc. * ❖ KÁVFHÁ7 JÓZSEF-KÖRÚT 37-39. SZ. 3 * * ““ * * * Esfénkinf cigányzene ! kozó közönségünk az új szabályzatot megértőleg fogja fogadni. — A tervezetet Solty tanácsnok úrral való előzetes megbeszélés alapján magam készítettem. Nem mulaszthatom el, hogy ez alkalommal is elismeréssel meg ne hajoljak a tanácsnok úrnak a közigazgatási ügyekben való kiváló jártassága és sokoldalúsága felett: ami különösen megnyilvánult ennél a terjedelmes és sokféle tagozódású szabályzatnál, mely szabályzat pedig nem műszaki intézkedéseket tartalmaz. Azt lehet mondani, hogy a tanácsnok úr a maga természetes, ösztönszerü érzékével a legfogasabb jogi kérdésekben is otthon van s a közigazgatási ügyekben való rutinirozott- sága bármely tapasztalt jogásznak is dicséretére válnék. A kész tervezetet ezután az ügyosztálynak több gyakorlott mérnök és nem mérnök tagja nézte át, míg jogi szempontokból a tiszti ügyészség. számviteli szempontokból pedig a főszámvevő úr vizsgálta felül. Ezenkívül a szabályzat átvizsgálásánál a Magyar 'Mérnök és Építészegylet s a kereskedelmi minisztérium illetékes szakosztálya is közreműködött, valamint több érdemes vállalkozó Véleményét is előzetesen meghallgattuk. Még a nyáron revideálják Budapest „trianoni“ határait. Új vámhatárok, amelyek nem vágják darabokra a főváros testét. — Egymillió pengőnél is többe kerülnek az új vámépületek. Sok panaszra adott okot az utóbbi években a budapesti vámhatárok ügye. A fővárosnak bizonyos tekintetben külön „trianoni“ határai ezek a vámvonalak, amelyek a város testét szelik ketté, megnehezítik a főváros fejlődését s a mellett megdrágítják az életet. A legforgalmasabb közutakon, a Fehér- vári-úton, a Bécsi-úton, a külső Jászberényi-úton, benn a városban állanak az arra haladó vámvonalak mentén a vámházak és Budapesten hosszú évek óta az a furcsa helyzet uralkodik, hogy a budapesti gyáros vámot kénytelen fizetni termékeiért, ha a periférián épült gyárából az árukat a budapesti raktárába szállítja. A fogyasztási adók nagyrésze is úgy folyik be, hogy a vámvonalon túli Budapestről a csarnokba hozott élelmiszereket adóztatják meg. A közönség és a különböző termelő és ipari érdekeltségek állandóan követelték a vámhatárok kitolását, mert lehetetlen helyzet az, hogy a város egyik részét váinsorompó válassza el a másiktól, hogy egy utca egyik fele a vámon kívül, a másik fele a vámon belül essék. Legjobban sújtotta ez az állapot a gyárosokat, mert hiszen a város fejlődésével az új gyárak nagyrésze a perifériákon létesült s ezek a városrészek, amelyek közigazgatásilag Budapesthez tartoznak, kívül esnek a vámhatárokon. A tanács tavaly el is határozta, hogy a vámvonalat a főváros politikai határaira tolja ki s .ezzel gyökeresen reparálja a sérelmeket. Mindeddig azonban nem történt meg ennek a határozatnak a gyakorlati végrehajtása, a vámok azóta sem kerültek kijjebb egyetlen centiméterrel sem s a panaszok tovább is változatlanul érkeztek a városhoz. A tanács kijelentette, hogy addig nem hajthatja végre a gyakorlatban a vámhatárok kihelyezését, címig az új vámépületek a megállapított új határokon fel nem épülnek. Most azután a pénzügyi ügyosztály előterjesztésére elhatározta a tanács, hogy rövidesen hozzáfog a vámházak építéséhez. Kisebb őrházak és néhány nagyobb vámház fog épülni, számszerűit 34 épület. A főváros már nagyrészt megvásárolta az új vámházakhoz szükséges telkeket is. A 34 új vámhivatal a politikai határok mentén fog épülni: A Budafoki-, Fehérvári-. Kondorosi-, Péter- hegyi-, Kőérbereki-. Budaörsi-, Spanyolréti-úton. a Jánoshegyen, a Budakeszi- és Hideg|kúti-úto|n, az Észter-utcában, a Csúcshegyen, a Bécsi-, Pomázi-, Szentendrei-, Halász-útón, az Újpesti hídnál, a Soroksári- és Gubacsi-útón, a Mester-utcában, a Ferenc József-utcában, a Gyáli- és Ül 1 ői-úton, az Alsóerdő- sor-utcában, a Gyömrői- és Maglódi-úton, a Kozma- és Gránát-utcában, a Külső Jászberényi-úton, a Máv. kelenföldi pályaudvarán, a Kőbányai alsó és felső pályaudvaron, a Budapest kitérő állomáson és végül a Kőbánya-Vasgyár megállóhelyen. Á 34 új vámház részére már csak 7 telket kell szereznie a fővárosnak, de ebben az irányban is folyamatban vadnak a tárgyalások. Nem sikerült még megvásárolni a Fehérvári-, Kőérbereki-, Budaörsi-, Spanyolréti-, Pomázi-, Kalászi- és Gyömrői- úton. épülő vámházak részére szükséges telket. A főváros azonban nem akarja az új vámhatárok életbeléptetését mindaddig újra elhalasztani, amíg ezeket az ingatlanokat is megvásárolja, hanem már a legközelebbi napokban az új határokra telepítik ki a vámőrségeket. Az esztergomi vasút mentén nagyszámú őrjáratok, illetve őrségek felállításával hajtják végre az új vámhatárok életbeléptetését s ezek az őrségek mindaddig nagy létszámmal fognak az új határok mentén állomásozni, amíg a vámhivatali épületek fel nem épülnek. A 34 új vámhivatal építése óriási költségbe kerül, hozzávetőlegesen több mint egy millió pengőbe. Erre a kiadásra az új költségvetésben nincs fedezet. Jövő évre még sem lehet halogatni a vámházak építését s ezért a pénzügyi ügyosztály elhatározta, hogy a közgyűléstől póthitel formájában kéri az építési költségek megszavazását. Tekintve, hogy a közgyűlés ősszel ül össze, a póthitel megszavazására csak akkor kerühet sor. A további késlekedés elkerülése végett azonban a pénzügyi ügyosztály felhívta a középítési ügyosztályt. hogy hirdesse már meg most a vámliázépitési munkákat és kérjen be pontos árajánlatokat. így legalább a póthitel kérésének előterjesztésénél tudni fogják, hogy pontosan milyen összegre van szükség. Az árlejtést azzal a feltétellel írják ki, hogy az ajánlattevők ajánlataikkal a szükséges költségösszeg engedélyezéséig kötve vaumnak, de ha a költségeket a közgyűlés nem engedélyezné, vagy ahhoz a kormány nem járulna hozzá, a tanács az ajánlatokat minden kártérítés nélkül visszautasíthatja. fii KUNZ JÖZSEF és TÁRSA királyi kiváltságos nagykereskedők Budapest, V., Deák Ferenc-utca és Bécsi-utca sarok. Telefon: 216-63. Vászon és asztalnemű. Szállodai és kórházi fehérnemű. AUEB IGNÁC papirosáruk, üzleti könyvek gyára, vonaloző intézet, könyvnyomda BUDAPEST, VIII., MÁRIA TERÉZIA-TÉR 15. SZ. Telefon : József 386—02. Széke síóvá rosi Pavillon Weingruber kávé háza VÁROSLIGET Megnyílt ) Üfiii
